дастер
 

А что на нем еще ездить нужно?

При пробеге в 45 тыс.км умерли задние амортизаторы,был неприятно удивлен...Заказал стойки другой фирмы,не оригинал.

Не поможет...
Родные умерли на 30 тыр... заметил только когда снял их (подтеков не было), передние были живые. Поставил бильштаймы по кругу - передние живые (старые передние докатывает товарищ, пробег около 130 тыр), задние опять в хлам...
ИМХО настройка задней подвески видать кривовато расчитана инженеграми рено...

ЗЫ притом эта особенность для 4х4, у моников не слышал проблем с задними амортами...

Думал сменю зимнюю резину на летнюю, передние тигар саммер(тихие) и буду наслаждаться тишиной, ни фига, идет бубнящий гул и всё-тут. Наверно пора менять автомобиль. Вкладываться в пневму не зная результата тоже не хочется. Да и двигатель почему-то стал слышнее при хорошей шумке. Да и вроде уже всё сделал с ним что хотел. Да и пока 5-ти лет нет можно продать выгодно.

jimmik, я не особо верю в комфорт (в моем понимании конечно :) ) в Дусьтере при любых вложениях. Поэтому, если нет цели ездить там, где нормальная машина просто не проедет, то замена предпочтительнее имхо.

+500. А при более-менее активной езде, он задние аморты просто жрёт за обе щёки... :sarcastic: ))

У меня тоже задний Бильштайн только 50 тысяч продержался.
А заводские и вовсе 27 тысяч.

Пару дней назад ездил на вибростенд, проверял амортизаторы и ходовую, результат немного озадачил - год назад поставил каябу по кругу и оказалось что амортизаторы в отличном состоянии, но вот задний левый подшипник ступицы под замену. А ездил из-за того что "потрясучка" на мелких кочках стала заметней, но резина бридж-спорт была уже изношена по индикаторы, поменял вчера на Nokian Nordman SUV 215/70 и стало ясно что бриджи сдали позиции, стало более комфортно.

---------- Сообщение добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:20 ----------

p.s. Проехал на каябе где-то 25 000 за год. Сейчас 81000+.

фиг знает , у меня на 93 тыс все было в порядке. ничего не ломалось(3 ремень на заднем сиденье по гарантии и одну "косточку" в подвеске на 3 году )
однако сквозняк в салоне достал настолько что я теперь езжу на мицубиси. и нога у меня не мерзнет. а в дастере мерзла и никто с этим ничего не мог поделать.

Весьма доволен
100 тыс км и как новый

Меня не устраивает грязесборник над дверями. :mda:
Не понимаю почему двери "снаружи" а не в проемах как на нормальных авто ?
:dash1:

Кстати ради смеха тока что поговорил с коллегой, у которого Лифан почти ровесник моего Дусьтера. Т.е. <2 лет и почти 60к пробега.

Ну вот 5-ю дверь ему по гарантии уже 2 раза покрасили. Но ни по подвеске, ни по чему другому ни одного обращения....
И кто из нас на китайце ездит? :)

Мир давно поставлен с ног на голову ...

Там такая же лотерея как и везде. Как и с Дастером, и со всеми остальными.
У нас на Поло за 4 года ни одного обращения, только ТО у дилера.
Даже лампочка только одна перегорела за 4 года.

https://image.ibb.co/dw5wWJ/021.jpg

После 4-х лет машина в идеале была, как вчера из салона.
Два микроскола на кромке капота перед продажей я подкрасил.
А форум половский когда читал - кошмар и ужас, и маты с ног до головы.

Как и на всех производствах постсоветского пространства - отсутствие работающих стандартов...
Возможно, кстати, у китайцев (которые не локализовываются) шансов на порядок больше. А у нас... Ну может лет через 100 и то не факт :(
Мы по понятиям привыкли

Так поло и в дастер спринтах не участвовал и по Смоленским дорогам не летал.
Со мной друг тоже спорит, вот дастер-говно, а фокус-3 хороший. У него понимаешь пробег такой-же, а все хорошо. Тормозные колодки втрой раз будет менять на 130тыс., по подвеске все хорошо, царапин нет, чеки не загорались, прям мечта, а не машина, стуков нет...
Сьездил бы он со мной на рыбалку... Или по Крымским косогорам покуролесил... Фокус то ездил исключительно по М4 и "Новой Риге", еще и баловался хорошим московским асфальтом.
Что сравнивать, эксплуатация то другая...

Правильно, другая. Так и машина другая. Специально для другой эксплуатации сделанная. Якобы.

Иначе, с чего Рено во всех рекламах усиленно полоскало мозг про "Дастер-внедорожник" и "4х4 для всех".

Она для этого и была куплена, для другой эксплуатации. И не только мной, так полагаю.
Ещё к тому же наслушавшись "от сведущих людей" о "неубиваемой подвеске Логана".

Иначе, с чего бы люди мирились с его "премиум"-комплектациями, которые на фоне шоссейно-городских машин выглядят как "бомж-эдишн"...

Так что это не оправдание для Дастера - "другая" эксплуатация. Он для неё и был создан.

И если при штатной эксплуатации имеем то что имеем, то и называем это теми словами, которые прямо подходят сюда по смысловому значению. :smile: ))

Подводник, есть куча примеров на драйве лайтовой-бережно-городской эксплуатации этого "универсала повышенной проходимости" "созданного для приключений" с разными гарантийными обращениями до 15к пробега :)

Обсуждать рекламу Рено я не стану. Понятное дело, что сейчас многие делают упор на "внедорожник".
Так у меня есть и другой друг на Дискавери 3=) И он мне открыто говорит: что он ездит на внедорожнике! А вот я на пузатерке переднеприводной!
При этом данный автомобиль тоже с шоссе не съезжал, ибо с его слов съезд с асфальта "весьма дорого обходится".

Предложите мне адекватную альтернативу дастеру? Я вот рад бы продать и купить что-то другое, но что брать то, я не знаю...
Дастер, компактный и удобный для города, легок в парковке, полный привод и приятная геометрия по проходимости, при этом на нем достаточно комфортно можно ездить по легкому бездорожью и совершать дальние трассовые перегоны. Шниве, как показала практика, ой как сложно идти 110-120 долгое время, машина упирается и не хочет этого. Другие же кроссоверы стоят других денег, тот же аутлендр 2.4 - 1.9млн...

Никто не знает ;) Может китайцы через пару лет?
А я пока попробую собрать денег на что-то другое

"Ой все", пойду гулять с ребенком. Я на своем 119400км проехал, у меня есть свое мнение, драйв мне не пример. Последний раз я когда катался на мазке БТ-50, оторвал задний бампер и замял крыло, но машина куда интереснее дастера, но не универсальна... Салон очень тесный. второй ряд как в ниве 3д. Зато дизель и шустрый, проходимый пикап=)