Константин, Я все понимаю, но актион+200т.р. не стоит...ну никак+у него есть явные минусы это клиренс и багажник.

Актион класссный!У него решётка радиатора красивая ,почти как у ягуара:smile:

а машина с клиренсом 180см априори + 200 т.р стоить не может? а что с багажником? у Актиона в отличии от Дастера задние кресла складываются в ровень с полом багажника, про отсутствие галимого пенопласта и картонки) я вообще молчу.

тут надо аккуратнее писать, а то может начаться холивар на тему "а что в актионе даже галимого пенопласта и картонки нету? отстой!". шутко.

Константин, Он меньше дастеровского..... и это минус ибо при не сложенных сидениях туда можно поменьше положить, как показала практика снегопадов 21см+легкий вес, отлично преодолевает сугробы и не садится на пузо.. как вы понимаете 3см имеют значения.

Тестил актиона на автомате, может и машина. но 200т.р. за пластик переплачивать увольте))))

ну, мы уже ушли в другое русло немного. В своем первом посте я уже писал кто что выбирает, кому клиренс +3 см а кому комфорт. По поводу переплаты как вы говорите только за пластик, тут извините но Вы мыслите как дилетант, дело далеко не в пластике.

много пропустил оказывается я)))
перечитал и соглашусь с Константином.
кто то разницу видит, после одного тест поездки только в пластике а другие + увидят в чем то другом. коробка и динамика шустрее и четче у Актиона.

багажник слегка меньше дастеровского. Клиренс на 17тапках даже чуть выше чем у дастера.

Цену резины R17 тоже стоит указать... :prankster2:

цена с литым дисками и резиной уже в машине купленной за 975))))))

rikar, :prankster2: +300т.р. к моему дизельку. С учетом более жесткой подвески+17 каточки:prankster2: хозяин барин))) Кстати шумку тоже делать придется, многие недовольны. А зимняя? 40т.р готовьте к зиме... ну если нормальную резину покупать)))

мишлейн с литыми репликой 32000

---------- Сообщение добавлено в 11:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:43 ----------

на дастер брал Nokian 4 без дисков = 19000

Да бесполезно Дастер с чем либо сравнивать. Это утилитарная машина, у которой на данный момент нет прямых конкурентов. Всё-равно что пытаться с чем-то сравнить УАЗ-469 или классическую "Ниву". Варианты альтернатив есть, а прямых конкурентов нет.

А если брать в сравнение машины с ценой миллион+ , то тут выбор такой, что мама не горюй.

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1366335932

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1366336189

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1366336189

http://www.duster-clubs.ru/forum/att...1&d=1366336189

Ждем аналогичных фото от владельцев НАктиона :wink:

Хотя вряд ли дождемся :prankster2:

почему же не дождетесь?!)
как только в гостях у тестя буду, выложу вам фотография.

это только наверное у переднеприводного,а полноприводный довольно тупенькая машинка.

Актин выглядит недоделанно, у него даже задних окон нет, как будто жопу обрубили. Ну и конечно меньше багажник, хуже подвеска, хуже проходимость, недоступность запчастей, + 250тыс. к цене и тд. Вообщем машина не о чем, с дастером даже сравнивать не смысла. ИМХО конечно. http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2...action_531.jpg

бла бла бла, давайте не будем придумывать? скажу лишь, что у актиона изначально "джиперская" подвеска а у дастера сами знаете модернизированная легковая тележка

---------- Сообщение добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:21 ----------

я вам про комфорт и качество а Вы мне про лишние 50л багажника)) поржал кстати спасибо) думаю даже на автофрамосе не догадываются, о такой трансформации сидений. Представляю как у Вас теперь всё скрепит.

PS: по умолчанию объем багажника Актион - 486 литров, Дастер - 408 литров. Давайте остановимся на этом? Я уже писал Выше, что эти машины не стоит сравнивать если Вам нужен большой клиренс и полный привод.

Да нет там ни того, ни другого...у актиона - комфорт ......:smile:..
а качество ....на работе служебный актион, пробег - около полтахи,раз восемь его уже к ОД таскали устранять всякие разные " детские болезни",так до конца и не вылечили.:smile:.И клиренс у него с установленной защитой 17 см .,сам мерял ,вот вам и "джиперская подвеска".И дизайн ...запорожец - переросток(особенно сзади.) А бензин пьёт,дастер отдыхает.
тем более не понятно для чего он нужен,лучше тогда универсал какой нибудь взять.

расход у Актиона ниже. За сим умываю руки т.к. понял, что натолкнулся на "фаната". Ваши аргументы из пальца.

Если для Вас трансформация салона не входит в понятие комфорта, мне жаль Вас! :pardon:
Ну если на НАктионе после раскладывания сидений они начинают скрипеть, мне жаль владельцев НАктионов! :pardon:

Фото трансформации салона видимо не увидим, так как после этого НАкион начинает скрипеть! :rofl:

Ну что же, слив засчитан! :rofl: