Это, скорее, какой-то экзотический случай, потому что ни один оператор на брендовой АЗС не будет настолько явно мухлевать. Они тоже прекрасно понимают, что с таким недоливом спалишься на первой же машине.

А доказать теперь что-то, конечно, будет весьма сложно.

Если есть возможность (за мной в очереди к колонке никто не стоит) то я минут за 5 могу нацедить около 15 "лишних литров", которые влезают в бак после "отсечки" пистолета. При этом датчик будет показывать полный бак в обоих случаях. Возможно на предыдущей заправке заправили до полного бака "до отсечки", а на этой заправке доцедили до реального полного бака. Отсюда и такая разбежка между показаниями израсходованного и залитого топлива!:search:

В Сандеро с баком в 50 литров влезало до 15 сверху. Итого на 65 литрах я спокойно уезжала на дальняк без дозаправок.... я эти км реально проезжала и ни о каких недоливах и мухлеже речи не могло идти, ибо 50 литров выезжались....а в баке ещё 14-15 на 250 км трассы хватало. В Степе пока объем бака сверхом не проверяла. Думаю, что примерно также утрамбуется ).

Я по компьютеру не смотрю, какой он там пишет расход. Заправляюсь чаще всего тогда, когда на шкале осталась одна последняя риска. За всё время эксплуатации, в бак ни разу не удавалось налить больше 43,5 литров.

Когда заправляет заправщик "до отсечки", обычно входит 36-38 литров.

Когда сам "трамбую под пробку" - 41-43.

Никогда не давайте заправщику цедить, именно при цежении такое как Вами озвучено не редкость, когда жена работала оператором АЗС ставили эксперименты с мерным ведром, с тех пор никогда не цежу.
Касательно конкретно Дастера, если расход от предыдущих показаний БК отличается более чем на два литра больше просто не заезжаю на эту АЗС.

---------- Сообщение добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:12 ----------

Возможности именно операторов в плане мухлежа с количеством топлива нулевые, оператор может мухлевать лишь с разнообразными картами.

Я ехала с родителями, заправлял отец и перед этой заправкой, и на этой, и после до самой Москвы - везде заливалось столько, сколько было израсходовано по БК (в Крыму и в Москве заправщики - тоже все с точностью до 0,4л), этот случай единственный.

Было такое,вместо 25 литров утрамбовали 32 :punish:был выходной,скандалить не с кем,вычитал на форуме про ошибку в мозгах БК,расписано у Кубика.Теперь как под крышку налью-обязательно ошибка выскакивает,так что теперь чаще проверяйте приборку на предмет ошибки.
Прошу прощения,не у Кубика,а у Медвеж
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...7&postcount=20

Уровень нелинеен, я на него не ориентируюсь, я смотрю расход, обнуленный на предыдущей заправке.

Линеен,не линеен--мне это не ведомо,знаю одно-цифры в баке при тестовом режиме не всегда совпадают с палками на приборке,и как заправишь под крышку-выскакивает ошибка ------1о((после единицы квадратик,а не кружочек).

Ошибок никаких не было ни на одной заправке. И на всех других заправках в бак влезало столько, сколько было израсходовано по БК - я сама заправлялась, мне "заправляльщик" заливал или, как в этой поездке (а не только в этом случае) - мой отец. Эта заправка была единственной "аномальной".

ser bond, Татьяна о показаниях БК без входа в тестовый режим, то есть не остаток топлива, а израсходованное с последнего сброса, ну или если например как вариант, запомненных цифр на БК от последней заправки, и при таком раскладе ИМХО БК очень точен, последний отпуск более 7 т.км прошел литр в литр БК/чеки. На прошлой неделе катался в Питер также все заправки четко по показаниям БК, лишь одна перед въездом в Питер +2 литра, и это все о Лукойле, топливная карта которого постоянно в авто..

Кажется, где-то тут писали, что у Ф2 нет тестового режима (но может я и путаю)

Всегда прошу нацедить бензин или лить на маленькой скорости.
Недолить литров 10-15 при отсечке - плёвое дело.
Бак маленький, а заправляться хочется пореже.

Понял :drinks:
С лукойлом завязал,ценник конский,бензин быстро заканчивается,на второй день машин не такой резвый как после заправки.

Отсечка не показатель, все от напора зависит, напор сильнее - пены больше - отсечка - топлива в баке меньше. На дальняк, а особенно в Карелии, где порядочные заправки не так часто попадаются, только цедить, пока огурчик не покажется. В моем случае это 57л., лишние 100 км пути никогда не помешают. Ошибок никогда не выскакивало. Все индивидуально, имхо.

У 4вэдэ рестала конфигурация формы бака буквой Зю: на соседнем форуме даже тема целая есть: наехал (парканулся) с завалом на одну сторону-"получи глюк датчикауровня топлива...":sad:

На Роснефти акция, однако, на каждую 1000р идёт 100 баллов в бонусы. Неплохо так...

В своё время ушёл от Луки из-за того, что много топлива в бак входило(Фьюжин был). Купил Дастер дизель и перешёл на Газпром и получился у меня бак в 53 л с утрамбовкой в горловину. Пользовался на Дастере дизеле 4,5 года и всё было чики-чики. По рекомендациям товарищей Питерских перешёл в декабре на Луку(ценник на 1,05р выше). Сегодня, при горящей лампочке, был остаток 5 л. Заправлялся на Луке и влезло 53,07 л. Можно было ещё 1 л легко влить, но не стал, т.к. вижу - воруют. Заправка в Тосно на Московском шоссе. За 4,5 года на заправках Газпрома такого никогда не было.:gamer3:Буду возвращаться назад и бонусы у них привлекательнее, а не стакан кофе.:scaut_en:

Офтоп: На мультитроникс новую прошивку с правильным расходом установили?
Если да, рекомендую 2 раза подряд заправится на Лукойле до 1 отсечки на одной колонке! И убедится, что расход по БК и количество заправленного совпадет ;)

Ну или теперь также до лампочки покататься и убедится, что расход будет те самые 53 литра :)
PS: См. тему про объем бака.

Где то читал информацию, что заказывать надо кратно 10л. 10-20-40л, потому как по таким объемам обычно отмеряют контрольные закупки, и шаманство с колонкой отключено на них. А когда до полного, тогда "мы г'усские, друг дгуга не обманываем" (с)