Сток итак есть в "зеленом" режиме, т.е. когда бустер выключен.
Да и вообще, этот бустер считаю бесполезным. Использую только круиз-контроль.

Блин, а у меня переодически лезет ошибка Р1526, но чек не зажигает. Забил, и катаюсь. Тут думаю как время будет откину шлейф который на педаль идет, разберу и пропаяю все разъемы.

---------- Сообщение добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:48 ----------

Тут не согласен не много. Очень впечатляет разгон в режиме динамика и спорт. Может на дизеле не так сильно проявляется, не знаю, но на бензинке очень даже))). Доволен!

У меня такая же была ошибка, но при этом горел чек и обороты поднимались...

На дизеле тоже сильно проявляется, очень удобно на трассе при обгонах. Но увы, мне видимо не судьба)) Так что пользуйтесь на здоровье ))

Эти режимы ничем не отличаются от просто быстрого нажатия на педаль газа, о чем и написано в инструкции, даже с графиками. А вот плавно нажать на педаль в этих режимах сложнее.

YuriyVZ, а мне нравилось. Всегда ездил в режиме "Спорт". На бездорожье отключал.
А вот круиз-контроль не нравился. На М4 на холмах (ближе к Югу) не держал заданную скорость.
Правда у меня был из первых партий - со старыми прошивками.
Так и продал вместе с машиной.

Прикольно))). У человека твой КК, ни ошибок, и забросов оборотов. У меня ошибка, чек не горит, с оборотами полный порядок. И все же пообщаюсь ка с производителем.

---------- Сообщение добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:58 ----------

Вобщем то меня это не очень напрягает, но важна истина :mda:

Привет.Ну я режим Эконом круиза, иногда,редко,но включаю.Нужен, для ситуации,когда требуется растолкаться плавненько,на небольшом отрезке,при севшей бибике. Тронуться и накатать "стартовую дорожку". После чипа,педаль резковата и приходится играться сцепой. А в этом режиме педали у круиза, как раз получаются значения близкие к не прошитому стоку .:drinks:

Скорее всего неправильно подключен был, не получал данных с датчика скорости, были такие случаи.
Я тысяч 40 проехал на КК (именно с включенным, по Европе, там гор тоже много). Разница не более 2-3 км/ч, ну если принципиально возможно держать такую скорость на выбранной передаче.

А я которую зиму этот девайс использую при прогреве зимой - поставил 1500об, обдув на лобовое + рециркуляция + 2-я скороть + макс тепла, и сметать снег.
Снег смел, сел, убрал рециркуляцию + скорость на 1-у, и можно ехать.

Ага, кайфовая штука, тоже нравиться:drinks:

Я режим поддержания оборотов использую для более быстрой зарядки аккумулятора на ХХ, летом, когда использую автохолодильник.

Нее, подключен был правильно. На прямой скорость держал нормально.
В инструкции была приписка, что "На холмистой местности реальная скорость может отличаться от заданной на + - 20 км/ч. Что может привести к нарушению скоростного режима."
Не дословно, но смысл такой.

rubin1967, уже задавал этот вопрос 3года назад в ноябре 2013г, после установки КК http://duster-clubs.ru/forum/showthr...t=1720&page=23
Я и сейчас рад был-бы чтобы режим спорт переделали на стоковый режим. На экономе, я иногда по гаражной проезжей еду- прогреваю движок, чтобы обороты сильные не давать холодному двигателю... вот в Спорт-режиме увы пару-тройку раз показывая режимы друзьям... Да и спорт-режим какой то изначально дёрганый, а потом резко скисает ещё не дойдя до половины хода педали газа... Так что
rubin1967 спустя 3года поддерживаю тебя в этом вопросе сток-режима в КК!!! Тоже готов на быть тестером в прошивке КК (но увы правда мало езжу, т.к. меня возят - на работу и с работы)

---------- Сообщение добавлено в 02:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:37 ----------

Demon73, а ты проводил адаптацию педали газа у блока КК ?

Что-то я не понимаю Вас, есть же стоковый режим, я только его и использую.

Режима 4-ре (цвета по памяти, не уверен в точности, но сток точно зеленый):
- Эконом (синий)
- Сток (зеленый)
- Динамик (фиолетовый)
- Спорт (красный)

В динамик тоже самое, только как раз ровно до половины хода педали, собственно в это и есть функция бустера - "сократить диапазон хода педали".

Да именно так и происходит при неправильном подключении, полистайте эту тему, было пару таких случае, после правильно подключения, стал нормально работать не только на прямых.
PS: По-моему, как раз в первых КК в инструкции была неправильная схема подключения указана...

Режима три!!!
- Эконом (синий)
- Динамик (фиолетовый)
- Спорт (красный)

А когда всё выключаешь то будет - Сток (зеленый), нам не нужно всё отключать! т.к. хотим стоковый режим в менющке режимов был!!!

В какой такой менюшке?
И какая разница выключение бустера или переключение режимов?
КК в "зеленом" режиме отлично работает, только так и использую.

Юр, Дастер продан уже больше года как. Вместе с КК и прочими "плюшками".
Новому владельцу ВСЁ рассказал, показал, дал ссылку на Форум.
Но, как понял, на Форуме не появился.

Ну, может еще кому-то понадобится.

Все же разобрали, пропаяли, поджали разъемы на шлейфе который идет от блока на педаль газа. Уже который день ошибки Р1526 нету. )))))

---------- Сообщение добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:32 ----------

Написал производителю, тишина пока. Попробую позвонить им.