По сути, и так и эдак выходит примерно рубль с километра пробега на газу экономится.

Поэтому и спросил, сколько стоит оборудование с установкой, чтобы понять, за какой пробег оно отобьётся "в ноль", и пойдёт чистая экономия.

Однако деньги за ГБО надо сразу выложить, а рубль за км. незаметно по чуть-чуть. Не говоря уже о динамике, всё таки дастер не коммерческий авто чтобы ставить ГБО. Так можно на всю жизнь и семью вагон соли купить, тоже дешевле выйдет чем считать за десятки лет.

Наконец смог померять "загородской" расход более-менее полноценно. По заправке. Всего увы 180км, 20-30 город, 10-20 грунтовка и лес и остальное трасса 110. Итого вышло 8.5.
Для больших пробегов потеплеет-подальше на рыбалку поеду ;)

Аналогично.


У нас получалось то же самое - несколько раз ездили в Казань (400 вёрст с хвостиком) и к родне в Саратовскую область (те же 400 вёрст).
Что зимой на шипах, что летом с кондеем - на 2-литровом средний расход по трассе получается около 8.5 :hi:

Мой средний зимний городской расход 13.5-14л газа на сотку. Трасса 9.5-10.5. Вполне меня устраивает.

В итоге получается, что дизель экономит на топливе примерно столько же, сколько и газ. В среднем сжирая на 3 литра топлива меньше на 100км пробега, чем бензинка. Если считать по 40р/1литр, то получится 120р экономии на 100км пробега, против бензина на 95.

Аналогично.

И?
Тема про расход бензина на 2-литровом двигателе.

Не про расход соляры на 1,5-литровом дизеле.
Не про расход газа на установивших ГБО.
Тема про бензин :pardon:

Судя по сообщениям на последней странице, всех всё устраивает:
Хотя пардон, последний отзыв больше относится к ГБО и дизелю :sarcastic:

Андрей, ладно, давай без обид :drinks:
Всё-таки у 2-литрового, у дизеля и у 1.6 - у каждого есть свои неоспоримые преимущества.

Да они же сами (производители/диллеры) пишут везде что 1.5 на треть экономнее чем 2.0. Я не вижу смысла им не верить :preved:
С нашей ценой бензина я считал на топливе при моих 20к в год получается 250 вечнозеленых на топливе. Не увидел смысла :) Запас хода конечно.....

Вот я например очень удивлен цифрам расхода бензина на 2.0 движках. Я покупал дастер с 1.6 переднеприводный, а это значит машина легче на 200 кг., нет паразитно потребляющих энергию деталей и расчитывал на маленький расход топлива. Прошивка заводская и в результате расход зимой 11 литров в среднем (прогрев, шипы, маленькие расстояния). Летом немного лучше, по городу 10 по трассе 9. В итоге нефига я не угадал, расход (имхо) большой. У меня вторая машина ( шеви лачетти ) по трассе расход 5,5-6 литров. Извиняюсь, если не совсем по теме.

А зачем было гадать? Можно было посмотреть данные данные о расходе на сайте РЕНО...

Не забываем про очень разные передаточные отношения верхних передач у 1.6/2ВД и 2.0

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5220

Как же я не догадался это сделать, спасибо за совет! А если серьезно, Вы что там на сайте нашли? Правду про расход топлива?

Если под правдой понимать точные цифры - нет, и не искал.
А если смотреть на тенденции, на уровне больше-меньше - да, вполне можно изучать.

Для примера - мой пост на драйве, осень 2013г - https://www.drive2.ru/l/2017182/

PS
Расход по трассе надо мерить при равномерном движении (без обгонов) на 90км/ч.

PPS
при 105км/ч 2л на механике ел 7,6 л/100км - https://www.drive2.ru/l/451302520153703191/ , да, это не 6,5 л/100км, как указано у РЕНО, но и скорость 105, а не 90...

За счет трассы, на обгонах, гружёного и с кондеем Дастера , на 2.о надо меньше "крутить".:gamer4:

По городу, особенно в пробках, наименьший расход, из бензиновых у 2.0 4х2 акпп, и на 1.6 5 мкпп, как ни странно...- нет временнЫх потерь на переключениях 6мкпп с короткой первой.

И какая практическая польза от этого знания? Гораздо лучше делать замер маршруте, с дистанцией 200-500км, который будет включать в себя и равномерное движение, и обгоны, и ускорения, и торможения. Вот это и будет реальный расход в режиме "трасса".

А какой смысл замерять при равномерном движении с определённой скоростью?..

В букваре написано трогаться со 2-й, так что и потерь нет...

---------- Сообщение добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:43 ----------

Сравнить с данными от производителя. Вопрос был именно про смысл чтения данных с сайта РЕНО.

Реальность показывает от 7.7 до 8.7 л/100км - https://www.drive2.ru/l/8026509/

21 литр зимой в тех же условиях (10 км это ведь маленький пробег?).
Прогревы по 20 минут - утренний и перед уходом с работы (за бортом было минус 30, а я с соплями), ждал жену у её работы минут 20, старшую дочку около её работы тоже минут 15-20.

Холодно было, стоял с печкой на холостых оборотах.
За неделю в таком режиме расход вырос до 20.9 литра.
Жаль, не додумался сфоткать - не знал, что эта информация будет востребована.
Так что на зимний расход в 11 литров грех жаловаться - у меня 8-клапановая 11-ая с движком 1.6 так кушала на зимней резине.

Расход (ИМХО) изумительный.
Вас надо было на Хаммер или Крузак 200-ый хоть на пассажирское сиденье посадить, чтоб вы посмотрели на ИХ расход.
По сравнению с ними мы заправляемся крайне редко.

Зря вы сравниваете SUV с аэродинамикой бетонного блока и зализанные пузотёрки.
Если хотите экономить - вернитесь на лачетти.
Если хотите ездить там, где лачетти не проедет - забудьте про расход.

За всё надо платить.
У двоих моих знакомых были лачетти (два хетчбека), так что я представляю, о чём вы говорите.
Дастер за повышенную проходимость платит повышенным расходом.
Лачетти за низкий расход платит низкой проходимостью (и периодически - надколотыми бамперами, мятыми защитами и глушителями...).
Выбирать вам.

Ну, если только с этой целью...

В корень. :good:

Гранта с автоматом - расход такой же как у Дастера 4х4, так что не плачьте, всё в мире относительно)

Ну это уже вопрос к размеру кармана. Я конечно не спорю, за возможность ездить не обращая внимания на качество дороги надо платить, все понятно. Однако я говорил насколько о другом. У меня машина на 200 кг легче полноприводной а расход такой же, вот это мне и не нравится, но машина очень нравится поэтом ворчу, но менять её пока не собираюсь. Летом по трассе лачети конечно по приятней будет, но только летом, а зимой бамперов не напасешься...

---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:18 ----------

Я реагирую на расход по частоте заезда на заправку. Пробег у меня стабильно один и тот же за исключение одного летнего месяца.

Не такой же.
Совсем не такой же.
То есть, вообще ни разу не такой же.

Перечитайте моё сообщение ещё раз и сравните 11 литров и 20.9 - поймёте разницу.
У меня 11 литров по городу даже летом без кондея не было ни разу за 3,5 года.

Это потому, что Вы честнЫ сами перед собой и перед другими.:smile:
Расход на 1.6 4х2 5 мкпп, может быть бОльшим (может,) , нежели чем на 2.о 4х4 6 мкпп (если их водители , не трогаются с первой, на асфальте...), в следующих случаях:
- если на трассе, гружёный и с кондеем ( и то, при том, что двигатель 1.6 рено , а не ниссан);
- на скользком покрытии, если машина 1.6 без есп.

после 70ооо, меньше будете заезжать (реагировать):smile: на заезды в автосервисы: нет кардонОв, крестовин, сальников редукторов и самих редукторов, "лишних"( становящимися, в перспективе, запчастЯми). А так же- элементов многорычажки и его сх.развала, замена сцепы в 6-7 раз дешевле на моноприводе и быстрее во столько же. Объёма багажника, опять же, на недоприводе больше больше...выпуск прямой (конденсат не задерживается) ...Цепи, вон, австрийские-лежат в багажнике-ни разу не пригодились...:drinks:

на первом Дастере на акп у меня на трассе был расход 7,5-8л при движении 80-100км/ч даже фото выкладывал :ok:
в среднем 10л :pardon:
на новом Дастре у жены расход больше, но зимой по городу укладывается в 12л...
летом по трассе и по городу разный, но в 10л укладывается всегда :smile:
так что все зависит как давить тапком и кто им давит:sorry:

Это всё замечательно в очередной раз, только непонятно, при чём тут тема расхода бензина?.. :smile:

пс. Странно, что продажи такого замечательного переднеприводного Дастера составляют примерно 1/10 от продаж полноприводного... )))

Всем привет!
Информация по расходу за два года эксплуатации.

По БК:

https://img-fotki.yandex.ru/get/2058...abf_d6a705d7_L

По чекам:

https://img-fotki.yandex.ru/get/1666...abe_ca56cc80_L

странно почему не видно Ваших изображений?:sad:

Яндекс, опера, фаерфокс, интернет эксплорер - всё видно. Возможно что то с настройками браузера, либо вредители на компьютере.

не угадали :thank_you2:
ресурс, где размещены изображения не входит в список благонадежных :sorry:

При чем здесь зона... Фото либо отобразится либо нет, каспер и яндекс браузер молчат как партизаны.

Расход бензина, напрямую связан со средней скоростью.
В случае с "Эф четыре Эр" он не больше, чем у 1.6 рено на Дастере... И это в связке с акпп.:yahoo: Казалось бы... Чего ещё надо? При том что машина "едет"и гружёная и с кондеем, в том числе.:mda:

---------- Сообщение добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:03 ----------

В 1.6 ниссан, наверное, "всё лучше", но:
-надо посматривать за уровнем масла и антифриза? (жрёть);:sad:
-нет версии с классической акпп, а в Каптюре лишь связка с вариком.

---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:09 ----------

По-сему, для 2-литрового атмосферника расход нормальный. И масло не жрёть- "залил и про щуп забыл" и "сколько стОит "попадос" на турбину"-думать не надь.
Нормальное двигло.

Это на каком заборе было написано?..

Расход по городу (100 %) при средней скорости по БК 17 - 19 км/час и 5-10 пробегов в день по 1 - 15 км зимой до 11 литров, летом - 8,8. По трассе (пробег до Питера около 1400 км) - туда ехал до 130 км/час, расход 6,8 (+жена и дочка 10 лет, багаж около 25 кг), обратно до 150 км/час - 7,8 (+3 мужчин и багаж). Обратно 1/4 часть времени - со включенным кондиционером. Все подсчеты - по БК.

О, как интересно, и какая же зависимость, если не секрет?
Не говоря уж о том, что одинаковую среднюю можно получить в совершенно разных условиях :)

Дядь научи так ездить чтобы и до 150 и 7.8 л/100 с практически с полной загрузкой да ещё и кондишн. Либо считать не умеете, либо просто трындите.:mda: А у меня дурака с такой скоростью меньше 12 не выходит, да и то одному.

Для дизеля - реально.

Только тема про 2.0 :)

Вам как сторожиле данного форума, как то несерьезно задавать такие вопросы, зная ответ, а то что в разных условиях, на то она и средняя, и протоколируется не 100 км, а хотя бы несколькими баками. Теперь к теме, на выходных впервые на дастере выбрался на трассу, скорость 130 мгновенный расход показывает 13-14л, думал хоть за городом меньше будет, ан нет.

Поголовно надо пересаживаться на дизель=)

130 это не за городом. Это автомагистраль, да и то далеко не каждая. И/или с нарушением. При средней 135 (крейсерская в районе 150) у меня вышло 12.5л на сотню. На 2.0 как в теме. А "за городом" - это соточка +-, там и 8л получится не сильно тяжело...