Это на расход практически не влияет.

Летом...:smile:

Правильно, зимой в АВТО немного меньше :)

например, у дизелистов литр (пишут сами) если "две палки" и нет "картонка":russian_ru:
В "бензине" не меньше. Сказать сколько точно лично не могу-ибо, поменяли практически сразу, по доп.гарантии, после обнаружения неисправности с помощью делений температуры, на "табло" лично, а Clip-ом- уже у ОД. И то- методом искл.- сначала ошибочно приняли за неисправностьДТ, а потом уж только- за "термос":smile:

Дык, мы вроде про "шайбу" выбора режимов начали, а не про тепловой режим, не? :sarcastic:

Шайба? Шайба да- мы же и раньше пришли к мнению, что даже в режиме 2вэдэ, на полновэдовом дастере, задок подволакивается, подкручивается, мало-мало. Зимой особенно, ввиду увеличения сил трения "на прокрутку 4вэдэ".Поэтому-"хочешь приемлемого рахода- без ненадобности-не езди в режиме 4вэдэ"

Тепловой режим? Конечно: "энергия не возникает из ниоткуда и не исчезает в никуда."(с):smile:

Ой :sarcastic:

Ага, а в 2ВД ничего крутить не надо :)

На автомате? Нет. Есть пимпочка "* снежинка" (подсвечиваемая)- жмаканье на которую, в т.ч. и на ходу, с одновременным отображение на табло, говорит о переходе в режим троганья и езды со (на) второй, "как бы это делал хорошо (выше среднего по форумам)) водитель "на ручке". Езда в режиме "*" так же ведет к увеличению расхода и скорость ограничена 80 км.ч...:friends:

Auto, периодически на 4wd ставлю, что-бы со светофора уходить без букса, а то на шипах не прилично буксует. Или в большой каше. Агрессивно вожу.

P.S. С одного светофора в сутки так уходить надо. И каша такая только на одной улице ~ 1.5км.

P.S.P.S. Т.к. каждый день шайбу кручу, разницу между 2WD и 4WD улавливаю. По ощущениям на Auto ни разу полный привод не подключался. Говорят что подключение плавное, сразу 50:50 не раздаёт. Может и подключался, но на 50:50 не успевал выходить.

Про лето. Точнее про весну, я с покупки заморочился статистику расхода вести. Но после 2300км плюнул.
Сделал сортировку в таблице по средней скорости, и вот что получилось.
Усреднённая :) средняя скорость и расход (из 63х учтённых поездок за 2300км.):
61,3 км/ч - 9,3 л/100 (1542,2 км)
40,4 км/ч - 10,8 л/100 (163,5 км)
30,3 км/ч - 12 л/100 (315 км)
20,1 км/ч - 15,7 л/100 (147,3 км)
15,1 км/ч - 18,2 л/100 (38,4 км)
13,1 км/ч - 21 л/100 (16,3 км)
10,1 км/ч - 23,3 л/100 (31,5 км)
6,9 км/ч - 27,4 л/100 (21,6 км)

Сейчас трассы нету, только город, точно также и выходит, даже поменьше, за 11000 обкаталась видимо :)
13 км/ч - 19 л/100 - (Это данные с полного бака, по расходу 42-44литра.)
11.5 км/ч - 21 л/100 - (Это данные с полного бака, по расходу 42-44литра.)

Дастер 12-го года 85 000 пробег ( 2.0 бензин МКПП ), увеличился расход топлива, холодов нет +5 +9, в чем проблема не могу понять. проехал 1000 км 2 раза по полному баку заправлялся

А вообще как проверить работу 4х4, не по индикатору на панели, а реально ? Я что то разницы тоже не улавливал. Вот ЕСП мигает, когда букс идет, а вот полный привод :mda: ?!

---------- Сообщение добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:40 ----------

Свечи, может прокладки дросселя (подсос) - обороты не плавают ? Давно ли "прожигали" катализатор-свечи на повышенных оборотах по трассе ?

По снежной каше в повороте под прямым углом на 4WD Lock можно резко дать газу на пониженной - задний мост должен поехать в сторону, противоположную повороту.
Например, нос будет стремиться направо, а корма - налево.
Сброс газа ведёт к выравниваю траектории движения и устранению заноса кормы.

Такие вещи лучше делать на совсем пустой дороге или на автодроме (благо, у нас их как грязи).
Даже если кажется, что встречная машина очень далеко, она вдруг может оказаться очень близко.
Так что аккуратнее там :smile:

Как вариант, грязный воздушный фильтр.

Лучше бы с конкретными цифрами и с расходом по чекам.
ЗЫ, давление в колесах правильное?

точно 85ооо км? Серъезным бездорожьем Дастер не подвергался часто?
К тому, что может сцепление "на подходе"...

Хз..но,дорожные условия сильно влияют на расход.
У нас периодические обильные снегопады, и по сему расход вырастает 100%. Ну у меня в режиме Авто это составляет где то +1л против расхода при передвижении по чищенной дороге,и с более низкой Т за бортом.:drinks:

Да..забыл,режим передвижения,и средняя скорость примерно всегда одна.Но, на преодоление и рассекание снежной каши,требуется доп расход,еще минусует отсутствие выката и сопротивление качению...:thank_you2:

Есть такое дело.
Но у нас такое - каждую зиму, я уже не удивляюсь.
Насколько я понимаю, у IvanKa такое впервые.

Здесь, конечно, побольше бы узнать:
- IvanKa на этой машине первый раз зимует (только купил б/у машину) или четвёртый (брал новую)?
- два бака на 1000км = 10 литров на сотню. Для города нормальный расход. Про какие 1000км шла речь, про трассу или город?

Это как минимум, иначе с советами можно попасть пальцем в небо.
Например, IvanKa только купил машину и считает, что реальный расход "вырос" по сравнению с цифрами на официальном сайте Рено.
Хотя на самом деле для 2-литрового по городу это очень даже хороший расход.

Расход 17л, при средней скорости 14.4км/ч.

Не нравится расход топлива
 

Не обессудите господа старожилы. Стал только что членом вашего сообщества. Вопрос по дастеру пока один. Машина 2016 года 2 литра автомат - расход по городу 15 без пробок ,пробег 8000. На трассе при скорости 100 - 10,5, 11 литров. Что не так?

Мороз.

Летом тоже самое. Судя по интернету аналогичные дастере в городе 12 кушают.

Манера езды

Дорожное полотно, покрышки, бензин, низкая средняя скорость, высокая максимальная скорость, прогревы мотора по 5 минут, большое время работы мотора на холостых, большое количество светофоров в пути, короткие ежедневные поездки итдитп.

Посмотрел в ютубе ребята показывают расход во время движения. У них мгновенный расход при одинаковой скорости стоит на месте а у меня прыгает. То есть зафиксировать невозможно. И у них на таких же 2 литрах с автоматом расход при 110 8 ,3 литров. Кто нибудь знает в Питере просканировать ошибки и тд?

В разделе Партнеры смотрите

Мой обновленный кластер по трассе тоже жрет не меньше 10 литров. Скорость 100-110 км

Сегодня был у дилера .просканировали ошибки. На распечатке нет ошибок. Предложили перепрошивку двигателя. Чем ввели меня в сомнения. В данный момент р интернет на эту тему.

У меня тоже мгновенный расход плавает, ну и пусть, это нормально.
А у тех ребят машина ехала по горизонтальной дороге или под уклон? И таких вопросов могу накидать десятка два просто на вскидку.
Пока машина была новая тоже интересовался расходом, а сейчас просто заливаю бак и катаюсь :friends:

Механик с центра намекнул что действительно у двух одинаковых машин может быть разный расход..Я подумал и пришел к выводу. Российское ОТК не смотрит расход . Я с металлом работаю всю жизнь но не смогу сделать две детали одинаковые. А тут сотки в поршневой, в газораспределении и тд. Плюс кривые руки молодежи на конвейере. Короче машину надо покупать после тест драйва хотя бы 1 км. Тест драйв не дилерской ,а твоей машины и не одной. Едешь да смотришь не на хром да примочки разные ,а на расход. Явно зазоры в поршневой чуть больше , компрессия чуть слабее и тд. Приходится чуть больше газу давать а бензин рекой:help::help::help:

Тоже один раз так хотел выбрать автомобиль. Но в итоге оставил свой старый, уменьшив расход заменой сцепления.
Но в будущем если буду менять дастер на шкоду кадьяк, возможно так и поступлю, проверив её дизельный расход в 6 л. при максималке 203км в час.

Trubnik65, на 2.0 двигатель не российский. И делают его не напильником скорее всего :)

При такой скорость надо не о расходе думать, а о другом...

народ с морозами!!! темка про бензин попалась! я выше писал свой расход, а теперь --
на одометре 27000. до 25000 расход был 8.5-8.9 9.7. я даже не знаю почему но это по заправкам с движком 1.6 -114 лош. мне это надоело и я поменял стиль езды. не переключаюсь когда загоряется зелененькая стрелочка, кручу двиг до 2500-2700 и только тогда на сцепл, сейчас холодно и двиг прогреваю с запуска но не оч долг. по всем законам расход должен вырасти(мож у меня двиг такой) вы не поверите 7.4- до 7.9(тут я немного по снегу в 4ч4 и на первой покатался по целине) последний раз заправлялся 7.5 но холодно. вот на недели буду снова заправляться напишу если не забуду. а и еще шестую включаю после 80 а не как стрелочка велит. вот типа того. а и скорость держу максимально разрешенную(плюс 20 и 500 руб) спасает антирадар. но сейчас 2 камеры и расстояние (раза 3 по 250) писмецо прилетает. их зараза ничто не берет.(наверное только булыжник)

Напильник даже на майбахе применяют,лучше него еще не придумали.

Установил итальянское ГБО, полный бак 52 л, проехал 380 км, цена газа 18,3 р/литр, посчитайте экономию.

380 рублей за 380 километров, против 95 бензина с расходом 9/100.
А сколько стоит ваше газовое оборудование с установкой?

Что-то у меня калькулятор по другому считает:
52*18,3 = 951.6руб , а не 380 руб...
Ну и 952/380= 2,5 р/км

Бензин:
9л*40руб/л = 360 руб на 100км, или 3,6 р/км

На пробег 380км газа спалили на 950р, на пробег 380км бензина при расходе 9/100 уйдёт 9*3,8 = 34,2л. 1л 95 бензина у меня на заправке вчера был по 39р, то есть, 39*34,2 = 1330р.

1330 - 950 = 380р экономия на газу.

Не так?..