Рычаги как рычаги... Не хуже не лучше других по внешнему виду...
http://images.vfl.ru/ii/1554179065/d...26019276_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1554179065/6...26019277_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1554179066/b...26019278_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1554179066/4...26019279_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1554179067/c...26019280_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1554179067/9...26019281_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1554179068/1...26019282_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1554179068/9...26019283_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1554179068/4...26019284_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1554179069/b...26019285_m.jpg http://images.vfl.ru/ii/1554179069/5...26019286_m.jpg

Ky6uk, а есть информация как они ходят? Хотя бы, что за 30 тыс не разваливаются.

Точной инфы нет. Ставим два года. По второму кругу за ними не приходят..
Да и не было машин после них на замену. Тут фактор такой, что к тому моменту как рычагам ( второму комплекту , типа Мотрио ) приходит конец , поставленному после оригинала - клиенты скидывают авто уже ...( продают / сдают в трейд ин ), т.е. я хотел сказать, что мало машин, которые доезжают до ТО-120ооо км
Все же больше спросом пользуется ОРИГИНАЛ... хотя ща на него конский ценник стал... Хоть рычаги перебирай по кругу сайленты+шаровые )))

На оригиналах установленных в Логан-Гараже, в данный момент пройдено уже 57 тысяч.
Значительная часть из них в не самых лучших условиях. :smile:

BRECKNER BK24003 Рычаг левый. В прошлый раз шаровая была на заклепках. В этот раз получили на болтах.

Приехали мне мотривские рычаги. Упакованы в пакеты. На вид вроде ничего. Написано, сделаны в Турции.

Добрые люди, дайте совет, читал ветку читал так и не понял, - рычаги на переднеприводном дастер 1.6 номера по точнее можно указать?

Вот здесь смотрите:

http://apc.onwheels.ru/renault.lmc?c...10210&tid=1479

p.s. Поставьте "галочку" в "Отобразить ограничения по применимости" справа.

Спасибо за участие, простите что не смог благодарить сразу

Установил, предварительно сравнив со снятыми оригиналом. У Мотрио с/б запрессован не до конца в рычаг (конструктивно так), выступает на пару мм, у оригинала заподлицо. В общем Мотрио проходят меньше оригинала, ну или как повезет.
Машина стала как то пособранней, и каждая неровность от дороги чувствуется и в руле и задом.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1570373778

Вот такой сегодня поставил. Левый прошел 160тысяч, теперь будет трудится что на фото.
Цена 3210р

В этот раз левая шаровая на рычаге BRECKNER прошла что-то мало 6000. Раз шаровая на болтах, было принято решение менять только шаровую опору. Поставили Miles DB35157.

Делаю отметку.
133 тыкм. перетряска передней подвески(аммо+рычаги+наконечники). Шаровые кончились, но ещё не гремели, сайлентблоки начали выворачиваться из обойм, но тоже еще не гремели.

В целом начала кончаться прям к единому сроку. Новые рычаги motrio. На сход-развале в Лоранте мастеру рычаги не понравились. В целом более-менее все отрегулировалось.

Мотриовские рычаги после пробега около 30к потребовали замены с/б.
Ездил по асфальту в основном.
Вопрос: с/б родные реновские или Сасик подойдут к мотривским рычагам?

Вчера заменили мне шаровые опоры в родных заводских рычагах на TRW-шные с кодом 401602308R. А сегодня, после регулировки развала-схождения, что вижу я в рекомендациях? - замена шаровых опор. На вопрос как так, скинули мне эту фотку и сказали что не нравится им это. Вроде не чиркает но и зазора по факту нет.
Скажите, это реально косяк или норма? Если косяк, то можно как-то исправить?

Взять ножовочное полотно и спилить нахрен - вариант?

Не задевает и ладно. Главное - чтобы ходили.

Ну вот рычагов Мотрио хватило на 20 тыкм.
Нельзя сказать, что прям сдохли, но появилось у меня подозрение на люфт в рулевой системе слева,даже думал, может ступичный так издох - после стоянки при правой дуге на скорости 60-80 начиналась вибрация слева спереди. Понятно, что резина АТ и после стоянки не сразу колесо круглым становится, так вот когда оно скругляется минут через 5 уровень вибрации снижается.
В общем вчера в Лоранте (там и диагностировали) в лоб поменял рычаги (да, оба) на оригинал - вибрация ушла, металлические стыки в колее мостов проходятся как на новой, ощущение люфта в рулевой совсем пропало. Не в обиду Кубику, просто так сейчас логистика удобней.

Старые рычаги пока в багажнике, попробую глянуть на предмет подделки (покупал сам в авторуси). Проблемы - излишняя мягкость заднего сайлентблока левого рычага, обе шаровые двигаются с дурацкими закусываниями, сайлентблоки правого рычага с отслоениями.
В общем небольшая экономия вышла боком. В этот раз поставил оригинал, чтобы надолго, а в итоге, по закону подлости, машина наверняка неожиданно поменяется. :sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:31 ----------

О! Правка! Рычаги прошли 20 тыс. км.

Мне примерно так же. Правда я правым на какой то камень в луже залетел и с/б приказали долго жить.
Вообще при установке из в Лоранте, мне сразу сказали, что они долго не проходят, т.к. резинка далеко выступает из железки.

После как отходили родные рычаги(больше 110тык)-не думал-купил оригинал и сейчас на диагностике посоветовали поменять и их-пробег на них чуть больше 50ти...как то так-покупая новый оригинал не нужно надеятся что пройдут как заводской комплект к сожалению...

А что в них вышло из строя?

Известная история. Гонят в салон.

Посмотрел внимательно рычаги свои. Вроде не подделка. Из явных отличий обнаружил только точки краской рядом с номером (порядковым) рычага и буквами L и R и под каталожным номером у меня стоит V51. В остальном такие же.

Один сайлент правого рычага с трещиной, шаровые не понравились обе.

Купил рычаги, вроде оригинал. Шаровые TRW стоят, а вот сайленты ... Пробил по номеру 545602788R, оказались ROSTECO, то есть российские.
Вложение 94716
Вложение 94717

Зачем рычаги покупать?
Сайленты прекрасно меняются, сам лично менял делов на пару часов не спеша на сторону:) Шаровые в норме. После замены сальника КВ съездил на геометрию практически регулировать ничего не нужно было несмотря на то что подвеска разбиралась!
Или рычаги каким то образом повреждены?

---------- Сообщение добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:20 ----------

Ну и все меняй и на сход -развал:)

Решил поменять сайленты и шаровые на старых рычагах, см.видео, как ни странно, проще всего оказалось крепеж шаровых срубать зубилом.

Заменил вчера передние рычаги в сборе, удивился, какая мягкая шаровая у нас, конус легко помялся обычной коброй.См.видео.

Хотел менять задние сайленты, один выпрессовал и обнаружил, что внутри он хороший, остальные менять не стал.

В Минске официалы приговорили левый рычаг из за шаровой и правый наконечник. Предлагают Технорот Турция. А мне чота не хочется. Я прав? И что поставить лучше?

Рычаг лучше оригинал. Наконечник лучше Lemforder.
Это если говорить о "лучше". А дальше уже влияет только толщина кошелька.

уже отвечал, но вы нашли нужную тему


странный пост в теме про "другое":dash1:
по этому вопросы:
1. "В Минске официалы" - это кто такие? :sarcastic:
В РФ таких уже нет!!! и за гарантию отвечает другое предприятие и представьте себе это даже не румыны:sarcastic:
2. если нет других вариантов - ставьте, или купить самостоятельно, например, тот же Lemforder и самостоятельно делайте.
это парные детали для замены:wacko2:
съездить потом на сход\развал:thank_you2:
3. и не ясно кто кого у вас там заместил :pardon:

---------- Сообщение добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:52 ----------

где ж его взять))) в Минске только турция)))

Неугомонный Ездец, В Минске официалы ООО Лозанж www.renault.by. Как были так и остались. Лемфердер тоже никуда не делся пока. Оригинал тоже.

Помогите номера найти пожалуйста.)
Левый рычаг вроде 545012815R получается?
Правый наконечник ... ?
2019 Duster дизель 4х4

Да, 545012815R - левый, 545001225R - правый.


Наконечники:

— 3790201, левый
— 3790301, правый

https://a.d-cd.net/aAAAAgKefeA-960.jpg

На то они и АфициАлы, чтоб целиком рычаг приговорить.
А то, что шаровая меняется отдельно, и стоит совсем других денег они не сказали ? Не смогли / не захотели ?

More, Спасибо! Супер форум. Нигде так быстро не помогали.

---------- Сообщение добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:57 ----------

Ky6uk, Я в курсе про шаровую. Спасибо.
Там вообще странная история. 28 сентября я забрал у них же машину из кузовного ремонта, в рамках которого проверяли развал. Сказали всё ок. А сегодня загнал на то и ремонт кардана. И уже надо менять шаровою и накончник.
Мямлят что мол люфты маленькие. Развал делать не мешали наверное.) Короче надо сначала самому посмотреть что там.

странно что у Вас ещё есть а нас уже давно нет))))
вроде же союзные государства :sarcastic:
а от того что я посмотрю на сайт... ничего в РФ не измениться
:yahoo:

---------- Сообщение добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:06 ----------

я бы забил до весны точно

Неугомонный Ездец, честно говоря лень разбираться в юридических тонкостях. Кардан мне они согласны отремонтировать по гарантии. За это пусть называют себя дилерами. Не жалко.)

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:13 ----------

Слева мне в колесо уперся польский автобус намедни. С повреждением крыла. Скорость была минимальная, но допускаю что шаровая могла пострадать. Это которые делали развал и меняли крыло должны были про шаровую сообщить в страховую. Я их 10 раз просил там всё проверить. Казлы короче

наши никуда не ушли- даже машинами новыми торгуют.

у меня наконечники от них совсем мало отходили- купил на замену как раз этот технорот)) слишком дорог стал лемпфейдер, что бы его часто менять.

11vasya, машинами торгуют. Только не рено.) За рычаг и наконечник технорот они хотят раза в 2 больше чем магазины. Я пожалуй для начала сам посмотрю насколько всё плохо

на сайт зайдите- калеосы со скидкой продают:smile: