Ky6uk, Игорёк после прошивки то же на холодную тупит?

Да, братуха. тупит. Потому что не трогали карту холодного пуска

в будущем будут какие изменения? я скоро решусь, деньжат подсоберу.

Как хорошо что дусики с радостью принимают свечи ДЕНСО, решил на бум поставить на предыдущей калине ноу проблем в морозы, значит и дастер без проблем заводится ммм обожаю эту марку свечей.

Являюсь обладателем свечей Denso VK20. После того, как поставил их, больше никогда не вернусь на обычные. Работа двигателя на них заметно тише и стабильнее, особенно это заметно при пусках на холодную. На родных дастер рычит заметно громче.
Проехал на них уже больше 40 тыс км. Выкручивал где-то после пробега 29-30к посмотреть. Принципиально ничего не изменилось. Родные после такого пробега выглядели куда плачевнее. Мой приятель проехал на таких уже 87к. Они тоже выглядят весьма хорошо.
Стабильность работы на высоте. Уверенные пуски, ровная работа, никаких претензий.
По поводу экономии. В городе померять такие вещи не удастся, поскольку слишком много факторов влияет. Удалось лишь на трассе. Хотя результат и близок к погрешности измерений, всё же он есть. Удалось вывести его только благодаря наличию точных записей всех расходов с момента установки ГБО. Вобщем получилось порядка 2.5-2.7%. Кроме того экономия на свечах и их замене.
Вобщем для себя давно сделал вывод, что буду пользоваться только такими.

У меня в районе 2000-2100об./мин. ,чувствуется подергивание- это при движении на любой передаче.На не прогретом двигателе,прилично тупит.Такое может быть от свечей?

Очень маловероятно. ВВ часть проявляет себя при резкой перегазовке. (При отсутствии явных признаков неисправности, обрыве ВВ провода, обрыва обмотки катушки и т.д.)

Просто мне кажется ,что это началось после ТО1 .Была замена свечей с маркировкой Рено.

А это что такое?

Если есть у Вас такое подозрение, найдите сервис с Мотортестером и попросите хотя бы провести тест CSS. По нему будет видно есть ли проблемы с ВВ частью. Там подключение только к датчику коленвала, щупом иглой и синхронизацию возьмут с катушки зажигания индуктивным датчиком. Ну а если есть пропуски зажигания влияющие на катализатор, их и сканер у диллера покажет.

Не для рекламы посмотрите ролик, там доходчиво объясняется методика, но это при наличии мотортестера в сервисе. http://www.youtube.com/watch?v=Qe1xZEgqVlM[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:00 ----------

---------- Сообщение добавлено в 00:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:02 ----------

Писал по инерции, ошибся нету у нас их. Имел ввиду бронепровода:dash1:

Будте внимательны с Denso, вот один пример из опыта моего знакомого карбюраторщика (в прошлом ведущего инженера-испытателя ДААЗ) смотрим с 0:44сек:

Ну мало ли кто какую подделку купил. Есть масса информации как распознать подделку. Например вот. Не покупайте в шарашках, берите у оф. дилеров.

Походу мне пора задуматься поменять свечи, хотя работают как раньше в норме. Пробег 54145. (свечи родные)

Yakov163, пора... И вобще ресурс свечи убиваются на холодном запуске... Чем короче поездки, и больше прогревов с температур ниже нуля (когда двигатель остывает до температуры окруж.среды) тем свеча раньше начнёт помирать.
Судя по пробегу Вы часто пользуетесь авто вот и живут они долго... А вот допустим офисный планктон которые ездит по будням на авто с дома до работы 3-5км с работы до гипермаркета 2-3км... и потом домой 2-3км у того свечи умрут раньше и на пробеге в 10-20тыс.км!

Серёга-73, Да эксплуатирую часто, так как алкоголь не пью вообще, да и я АКТИВИСТ, есть группа у нас в Тольятти ВЗАИМОПОМОЩЬ НА ДОРОГАХ. Спасибо будет время поменяю обязательно.

Ща до обзываешься!

На ТО-1 при пробеге 9500 км. были заменены свечи. Старые оранжевого цвета, хотя всегда 92 бензин. После замены свечей двигателя почти не слышно, машина едет намного веселее.

Народ помогите. Вчера не завелся, залил свечи зажигания. Сегодня просушил и установил. В какой последовательности устанавливать катушки зажигания. Есть 2 маркировки 028в3 и 028с3, машина Дастер 1.6

USB, ИМХО ставить катушки можно в любой последовательности, они у нас кажись одинаковые...

Доброго времени суток. После ТО1 (8500 т.) двигатель стал вялый на разгон. Такое возможно из за свечей или из за зазора на свечах? На ТО поменяли свечи, с родного Champion RC67YCL на Renault Group 224018651R. Вообще прочитал всю тему и не видел ни одного упоминания про свечи с такой маркировкой.

Это свечи Рено, сделаны в г.Энгельс. Не лучше свечи.
Можно попробовать поменять на другие. Или вкрутить обратно Чемпионы родные.

Спасибо. Сегодня так и сделал - вкрутил обратно родные Чемпионы, и ву а ля - это снова "мой Дастер"!

Прочитал всю тему, так и ниасилил. )))

Для 1.6 и 2.0 одинаковые свечи использовать можно, или нет?

DENSO K20PR-U на 1.6 пойдут?..

Андрей, по ходу дела, одинаковые.

Да. Посмотрел по Экзисту, на 1.6 DENSO K20PR-U, K20TT, VK20. Впрочем, для 2.0 те же самые.

Отлично подойдут.

Я 23 числа поменял свечи типо такие Denso K20TR-11 только местами другая марка была и все пучком.

У меня с 5 км при покупке до 2700 км умерло 3 родных свечи. Первую поменяли бесплатно. При следующем случае заменил все на свои Денсо. Дилер говорит из-за бензина. На свечах действительно был нагар. А на торце корпуса нагар был вообще маслянистый. Кроме визуального осмотра свечи проверяли на стенде.
Что-то еще кроме бензина может так быстро убивать свечи?

Неправильная-несвоевременная, время проскакивание искры.

Добрый день, искал эти свечи вами рекомендованные, не нашёл. Продавец посоветовал Denso K20TT, я их купил. Они взаимозаменяемы? На Дастер 2,0 4х4 механика - подойдут?

Подойдут.

Стремно ставить их, т.к. судя по маркировке Denso, у свечи K20TR-11 зазор - 1.1мм, а у заводских 7700500155 - 0.9мм . Обычно не рекомендуют ставить зазор больше ±0.1 от нормы.

Хотя, если чутка подогнуть...
:sarcastic:

Для теплого времени года я б и не подгибал бы. А дальше видно будет :)
Рекомендуемый зазор всегда занижают для уверенного запуска зимой при разряженном АКБ и прочих трудных условиях.

Если на то пошло, то на лето я бы менял калильное число (в сторону больше/холоднее), а не зазор. Хотя на нашем моторе и это лишнее...

Если учесть, что по заводу зазор - 0.9мм, а тут 1.1мм - получается перебор солидный...

https://a-a.d-cd.net/b57f142s-960.jpg

Попробуй, вдруг понравится стабильностью холостых и лучшей тягой :)

Если есть проблемы со стабильностью холостых, то увеличивать зазор у свечи - это явно не решение.

Больший зазор позволяет увеличить мощность искры и работу на более обедненной смеси. Но за счет жизни катушек.

На ТО к ОД обязательно оригинальные свечи привозить?

Нет

какие привезёшь - те и поставят

В сервисной книжке отметку сделают что неоригинал?