Grip, Уважаемый, до недавнего времени я ездил на Форд Маверик (он же Ниссан Терано-2) Всё отличие только в пластиковых накладках по низу дверей и крыльев, разные фары (у форда прямоугольные, у его визави круглые), собирал их один и тот же завод, НО любители Ниссан с пеной у рта доказывали, что их авто круче (японец всё же), приверженцы форда доказывали что их авто круче. В Вашем случае происходит тоже самое...:mda: У каждого свои тараканы в голове, но утверждать то, что трусы в горошек фабрики большевичка из хлопка, лучше трусов в горошек с небольшим хвостиком, той же фабрики и из того же материалла просто глупо. Это безсмысленный спор который может длиться вечность и каждая сторона будет считать себя правой. Я не претендую на истину первой инстанции, но лучшая и красивейшая машина всегда та, которая есть у тебя, а все остальные полное Г.... Нравится платить лишние деньги за аналогичный товар, - плати и думай что ты лучший и самый продвинутый, а остальные лошары не понимающие элементарных вещей.:mda: PS: ничего личного, просто накипело...

Точно, КОЛЕОС ЛУЧШИЙ .......и лучше Хтрейла....:drinks:

да что же у вас всех "кипит", "бомбит" и т.п...
я вполне нормально и ровно отношусь к любому выбору других людей.

Почему "у всех"?.. Из 11622 зарегистрированных пользователей форума, высказалось от силы 5. :smile: )))

и у всех "кипит наш разум возмущенный"...хотя вот я никакого повода не давал...

И в той и в другой машине нет:
-"климата";
-вылета руля по-горизонту;
- правильных порогов ( "в них",как бы по-мягше не слишком человеколюбивые пороги:mda:);
В активе Террано "пятая дверь", шильдик (для массового сознания:... "но мы то знаем")) В активе Дастера-цена, и, то без наглых допов дилера, в начале продаж. Сейчас- спорный вопрос...
При всем при этом: почему в Террано нет дизельных версий вообще?
Может в нем, поженят дизель с автоматом?:mda:

ну тут список может быть бесконечен :) Нет предела совершенству.
Кстати, многие думали, что с выходом Террано, пофиксят некоторые "детские болезни" собрата...Не случилось.

Ну мы чуть выше обсуждали, что банальное разделение рынков и категорий покупателей. Я чуть выше писал, что в Индии при наличии 4х4 Дастера на рынке, Террано вышел вообще только 4х2 и стал самым продаваемым Ниссаном в Индии! И только через 2 года появилась версия 4х4. Но там изначально был дизельный Террано 110 л.с.

Мне Террано интересен не нынешний. А будущий, рестайловый, непредсказуемыми пока, комбинациями движков и трансмиссий, особенно "автоматических", на нашем рынке. Уже хорошо что оптимальный городской вариант Дастера 4х2 2.0 акпп перекочевал к Террано-есть запасной вариант.)
Да, "Оптика" на 5-й двери своего Дастера "прокачена" и устраивает...

---------- Сообщение добавлено в 11:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:03 ----------

А Дастер рестайловый разочаровал...

---------- Сообщение добавлено в 11:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:05 ----------

Интересные изменения для "нью", в 17-м, появятся?

Смотря кому интересные? Все нужное мне появилось в Фазе-2.
На счет New пока не знаю, нужно ли 7 мест в ущерб проходимости. С одной стороны 7 мест пригодились бы, с другой совсем не хотелось бы ухудшать геометрическую проходимость. Именно из-за худшей геометрической проходимости не стал брать X-Trail.

Дизельный доресталовый Дастер купило 3% от всех купивших Дастер (официальная статистика производителя). Посмотрим, сколько купит рестайловый (он как раз своей елочной внешностью расчитан на "массовое сознание")))-наверняка больше -109 сильный "поехал", но с "сажевиком и хитромудрым маховиком".)

Можно ссылку? От Петровского была информация о 10%, аналогичная цифра и у нас в опросе, даже чуть больше.

можно было ответить вопросом на вопрос: "можно ссылку" на "была информация"),

Но. Статья была в журнале из первой двойки, к сожалению, закладка не сохранилась.

А мне внешне террано2 нравиться больше чем дастер, но меня воротит от самой марки ниссан, что-то в этом есть ненадежное, отталкивающее.

только, Террано 3...:)

Информация была на презентации Фазы-2 в Петровском.
Вот например, по первому году продаж:
http://www.zr.ru/content/articles/56...ona_bez_iskry/
Где-то 8-9 процентов, потом дизели стали больше покупать.

PS: Что-то это уже совсем офтоп....

Это так взгляд со стороны, как говорится не предвзятый - внешне Террано более приятен глазу, но в Дасте новом более мощный двигатель и новая панель приборов. Вот годика через 3 когда Кай соберусь менять, а Ссанг Йенг так и не вернется на наш рынок, и если Дастика 7 местного не появится, а Террано обновится по движкам и панели то думаю выбор в пользу Террано сделаю и фиг с ними с 100 т.р. Ну реально на Террано приятнее смотреть со стороны.

:search:ну значит Вы не видели их рядом и сбоку:rofl:

Sher-khan Да ладно Вам, с какой стороны не посмотри. а Дастер и иТеррано одни и те же яйца, хоть в профиль, хоть в анфас...Один и тот же кузов с небольшими изменениями в задних фонарях и шильдике.

Что все затихло то? Опять разосрались, к консенсусу не пришли? :sarcastic:
По мне - рестайлинг Даста был ужо давно. Налепили на заднюю дверь фонари, изменили фары, бампер, улыбку превратили в саблю. Интерьерчик подретушировали и... самое главное! ШЫЛЬДИК!!! Интересно, что некоторые террановоды на своем форуме первое время считали, что ИХ машины не Москвичи, в отличии от Дастов.!
:sarcastic:
Второй рестайл Даста, оказался по-богаче: "новые" движки появились, электрика оцифрела! Но ромбик остался... Зато показометр температуры превратился в лампочку...
Следующий рестайл Москвича... Дастера будет Ниссановским, и кроме прочих отличий, у него не будет показометра топлива в баке. Три лампочки: FULL, 1/2FULL и ZERO. Спидометр с тахометром будут тоже на лампаххх.... А чо ? Нафия нужны эти показометры поколению iPhone?:dash1:

Sher-khan, Сколько не смотри со стороны, одна и та же машинка, но за разные деньги.