Ну чоб не пернуть в сторону дизеля?

Так не перди, расскажи по делу насколько Дастер комфортнее Волги на трассе:search:.

Давай тебя послушаем, в очередной раз поржом, пока пердишь.

TolR,
Modigar,
Давайте только без газоиспускания пожалуйста. Спасибо

Дело не в "хочется", а в объективной реальности. Про "хочется" это вообще отдельный разговор. Когда постоянно ездишь на Дастере (да и на любой другой машине), то постепенно привыкаешь, и многие жирные минусы уже воспринимаются как плюсы.

Но стоит только попробовать постоянно ездить не на одной, а хотя бы на двух разных машинах, вот тут уже всю разницу будешь плотно ощущать, у кого где плюс, а у кого что минус. И можно сколько угодно себя уговаривать, что из имеющегося в Дастере является плюсом, но реальность от этого не изменится - для города существуют ГОРАЗДО более удобные и практичные машины, в том же ценнике, что и Дастер.

Дастер весь вдоль и поперёк состоит из компромиссов, к которым можно привыкнуть со временем, если универсальные функции этой машины действительно нужны. Можно их считать и вполне приемлимыми для каких-то условий. Пока не сравнишь с другой машиной. )))

По каким критериям?

More, по мне эти критерии больше для загорода нужны. Не в смысле трассы типа М4, а в смысле обычных загородных дорог "как бык посцал".
В городе для перемещения хватит и 2107 какой нибудь, некомфортно, зато дождь на голову не льет.

Не, ну если с таких позиций подходить, то конечно...)))

Но только по Москве сейчас опухнешь на "классике" трубить. То есть, оно конечно можно, но лучше не надо. Есть нормальные аппараты из бюджетного класса, на которых даже за полдня руления по пробкам не устаёшь особо.

Потому то он и не самый дорогой, а на счет привыкнуть, так привыкаешь ко всему, и к "излишествам" соответственно также привыкаешь.
А вот с этим как раз нет никаких проблем, но... если рассматривать личное авто в периоды когда средств не избыток, и для тех, что имеются расписана вперед более приоритетная очередь на применение, а авто лишь средство передвижения с минимумом вложений и проблем, и соответственно одна машина для всего, то Дастер хорош, особо по пунктам, надежность, клиренс, универсальность, бюджетность, а например для больной мозоли Евгения ИМХО часть этих пунктов неактуальна.
И бесспорно то что при меньшей актуальности финансовой составляющей, богатый выбор того что лучше, и по отдельным параметрам и вообще.

Ребята, паркуйтесь правильно!

https://auto.ru/cars/used/sale/1050054602-19e8aa/
Очередной пересел с лексуса на дастер. Уже тенденция:smile:

Кто-то тут недавно причитал об "атмосфернике который едет"?..
Налетай! Дешевле Дастера!..

2UZ-FE, 4,7 литра, V8. Мечта поэта... :smile:

http://www.avtogermes.ru/sale/second...120-000027818/
Еще один на рено поменялся, правда уже крузаком

Долбите Дастер по бездору, и будет подвеска жить долго и счастливо: https://www.youtube.com/watch?v=Bs4jXy2yYTg

Все не однозначно. Есть нюансы.

Дурак не дурак а полтора ляма просмотров :)

Не знаю в какую тему засунуть. Модераторы решайте сами. Пока сюда.

Сегодня в "Главной дороге" был сюжет о устройствах со скрытой камерой. То, что они вне закона,
это уже давно известно. Но в сюжете показали и видеорегистратор, встроенный в зеркало заднего вида (накладной на штатное зеркало).
Получается, что и они запрещены (если нет отметки Росстандарта).
Посмотрел на свой ТрендВижен 710 - отметки нет.
И чего теперь? Выкидывать?

Подарить мне. :mda:
Я на все запреты чихал.:ok:

Василич, у меня сын такой же - чихающий.:)