Нюра, а какие размеры кресла в сложенном состоянии, и как Вы его обычно укладываете в машину?

Таблетки возьму, конечно. Спасибо. Браслеты еще мне посоветовали от укачивания. Вот их попробую.

---------- Сообщение добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:39 ----------

Коляска у нас - ну вот представьте детскую коляску сложенную, только чуть побольше (где-то 1,0 м х 0,5 м х 0,5 м) и, блин, весит она килограммов 14-15. Ну в общем, не половину багажника обезьянки моей, конечно занимает, но ощутимую часть.

---------- Сообщение добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:43 ----------

Укладываю как - сначала пакую все вещи в багажник, а потом самую последнюю коляску, поперек багажника. Вот не как у Вас на фото спальное место вдоль машины, а перпендикулярно этому положению впритык к крышке багажника, чтоб можно было сразу коляску вынуть, пассажирку извлечь, в свой транспорт погрузить и заниматься своими делами.

И обзор назад, наверное, закрываете?
А не пробовали ставить за спинку водительского сидения?
Мне кажется, что с размерами 1х0,5х0,5 Вы немножко погорячились, это получается объем 250 л, а у нас багажник-408 л, если что :)

Неа, не погорячилась. Сейчас специально в инете глянула размеры коляски, точно так. Ну не 0,5 м, а 0,43 и 0,45. Обзор не закрывается, я ее стараюсь вниз на пол класть. А за спинку водительского сидения она, как говорится - НЭ ЛЭЗЕ. Да и стремно ее туда пихать, там же пассажирка лежит во всю длину заднего сидения, ну как навернется на нее коляска? Ну его на фиг мне такая радость.

---------- Сообщение добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:09 ----------

Я тормоз - а что у нас такой маленький багажник? Не может быть!!!!!!!!! Я туда всегда столько напихиваю, что полдня только разгружаю. А мама моя так вообще считает, что это фура с прицепом.

Ну этот объем до шторки, а не до потолка :)

Ааааа, так там еще после шторки ого-го сколько влезает. Я в дачный сезон про обзор через заднее стекло даже и не мечтаю. Хорошо хоть лобовое на загораживают, и на том спасибо.:sarcastic:

А я замаррчился столиком выкатным из багажника пока в процессе рисования но полотно на столешницу есть лёгкое алюминь пластик алюминь

Имхо, но привязка стола к машине не самое универсальное решение, и машина может не ровно стоять, да и стол можно перенести в симпатичное место, куда на машине не подъехать.

Стол, интегрированный в машину, это чисто дорожный вариант. Я себе, для дальних поездок, приобрел подобный вариант:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1523079507
Стулья тоже подобного типа.

А сколько стоит это удовольствие - стол и два стула?

Когда я это покупал, то недорого. Но я ловил акции, распродажи и т.п способы приобрести. Нужно посидеть, полазить по различным сайтам. Ищите кемпинговую мебель. На вскидку, как пример, Спортмастер: https://m.sportmaster.ru/product/172...category=21352
Но они обновили коллекцию, и цена взлетела вдвое.
Я свой стол брал в интернет-магазине Техносилы. Тогда он стоил около двух тысяч. Стулья нашел в рыбацких магазинах, рублей по 500. Главное, это компактность.

Да собственно задача поесть на дальних перегонах ибо это делается на капоте.

Позавчера менял, пробег 57 тыс, колодки в хлам.
Не надейтесь на "120 000", проверяйте каждый год!

По серпантину 1.6 может, но конечно устаёшь аццки правой рукой работать. У меня ещё на границе двиг перегрелся и отключился кондиционер (других симптомов не было).

---------- Сообщение добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:57 ----------

Это не важно, я в 2015 ездил в Абхазию, до этого самый максимальный пробег был Тамбов-Липецк
Для адекватного водителя что 300, что 3000 км, особой разницы нет

---------- Сообщение добавлено в 09:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:59 ----------

этточно, и не только в горах)))


---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:04 ----------

Конечно, по встречке небось теперь шпарил)

---------- Сообщение добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:06 ----------

наличие запасных свечей в машине при отсутствии (по крайней мере в списке) свечного ключа, успокаивает)))

На 2.0 видел лично все деления температуры. Кондиционер при этом не отключился, был вынужден самостоятельно его отключить и открыть окна, чтобы снизить температуру двигателя. В новом дастаре вроде только лампочка перегрева осталась?
Задние колодки?

На каждом серпантине есть свои джигиты.

конечно задние
Передние на 30 тыс. менял (потому что одна внутренняя залипла и сточилась почти до минимума хотя остальные были с износом не больше 50%)

---------- Сообщение добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:18 ----------

Дело не в джигитах (на Кипре их не так немного) а в том что там все ездят по встречке, левостороннее движение там)

---------- Сообщение добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:20 ----------

Не знаю ничего про новый Дастер, у меня горело 6 делений, кондёр не работал. Только выедешь на трассу и разгонишься хотя бы до 40, всё приходило в норму. Больше с 2015 года ни разу не повторялось.

За бортом было жарко 43-45 в тени. Остановил дастер у рынка с кондиционером, пришел 6 делений, кондиционер работает. Поехал плавно, температура поднялась до всех делений. На спуске вниз падать не пошла, вырубил кондиционер и через 3 минуты установились 4 деления, врубил кондиционер - температура почти сразу повысилась до 6 делений. В тот день пришлось ехать с всеми открытыми окнами. Больше такого не было, но и жары такой то же.
Пух отлетит - радиаторы мыть с снятием бампера поеду. Хоть в грязь и старался не заезжать.

На обочине массова стояли автомобили с открытыми капотами. Все иномарки, от старых до новых. В том числе и премиальных...

Ну это экстремальная жара, в такую и самому из дома лучше не выходить.
Но в Грузии в июле такая вполне возможна.. Я конечно избегаю поездок на юг в самое жаркое время.

Кстати если в жару в пробке у машины вдруг начинает выть вентилятор, я теперь не глядя точно знаю что это или Рено или Нива)))

Честно говоря, на серьезных серпантинах, когда редко поднимаешься выше 4-й передачи(на 6МКПП) особой разницы между 1.6 и 2.0 не наблюдал.

Если не заметил

Просто не стал перечислять не один десяток наименований :rofl:

Да и вдали от дома, при нужде, имхо, проще найти свечной ключ, чем свечи.

Важно, есть страх перед неизвестностью :)

Сам помню, как в 1979 году, после нескольких самостоятельных поездок на дачу, рванул в Ригу и Таллин :)


На Кипре для меня самым сложным было выехать на правильную сторону при выезде с АЗС, хотя к движению привык минут через 20, дольше отучался , когда вернулся домой, и дворники с поворотником некоторое время путал :)

4-я на серпантинах? :shok: По-моему, если 3-я часто используется, то это уже не серпантин.
Фактически серпантины только на 2-й, а вниз часто и 1-ю приходится использовать.
Действительно, передачи на серпантинах крайне редко переключаются.

По температуре, даже дизель больше 100 град. нагревается, но это все-равно 4-ре деления. 6 делений на серпантине кратковременно видел только на Логане. Кондиционер не отключается, без него мягко говоря не комфортно будет.
PS: На серпантинах редко бывает жарко, т.к. обычно это все-таки горы, а значит холоднее.

У меня перегревался пока стоял на КПП в Сочах на границе с Абхазией, на трассе все нормально было включая серпантин. Он кстати хоть и горный но невысокий, метров 200 максимум 300 наверно над морем.

Это я с запасом :smile:, а так, да, 2-3-я у нас, а изредка и первая, а то и задний ход, как на Крите, где на маленьком Ярисе поворот серпантина за раз, без заднего хода, не получался :)

Я обслуживаюсь у официалов, регулярно, поэтому там проверяют все. И я, конечно, перед каждой дальней поездкой к ним еду.
Надеюсь, такой жаркой жары в сентябре не будет уже в Грузии. В такую жару сдохнешь там.

А правая рука уже набита в пробках, поэтому аццки устает левая - в одном и том же положении за руль держаться.

Граждане, в основном мужского пола, а вот еще вопрос. У кого-нибудь есть автобокс "Way-box"? Ну или какой-нибудь другой, попроще и подешевле чем Tule? В прошлом году в Ахтубинск ездили, брала в аренду Туле (300 р. в день вместе с железками для крепления получилось). Десять дней по триста рублей - это еще терпимо. А вот если уезжать на месяц - это уже девять тыщщщ получается. Жаба давит столько денег отдавать за чужое имущество. Я вот позырила в просторах бескрайнего тырнета - предлагают нашего производства за почти теже девять тыщ готовый автобокс. Как думаете?

Это они сами вам так говорят? )))

---------- Сообщение добавлено в 08:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:29 ----------

Думаем лучше умерить потребности, для семьи из 3-х человек всё барахло отпускное свободно умещается в багажнике )

---------- Сообщение добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:33 ----------

В крайнем случае я бы купил у дедушки с Москвича ржавый экспедиционный багажник за 500 рублей и верёвок побольше)))

Они говорят, бумажки дают. За почти шесть лет обслуживания у меня не было ни одного случая засомневаться в качестве их работы.

Если Вы читали всю переписку, то Вы должны были увидеть, что моя семья из трех человек имеет в своем составе одного члена с ОЧЕНЬ ПОВЫШЕННЫМИ потребностями. К этому члену семьи прилагается инвалидная коляска не мизерных размеров, куча необходимых вещей, одни памперсы чего стоят и т.д. и т.п.


Вы как представляете я свои сумки, пакеты, аптечки и т.д. и т.п. буду пихать в ржавый дедушкин экспедиционный багажник и перевязывать веревочками?? Я думаю при виде такого зрелища дороге гарантирована многодневная пробка - вся трасса будет ржать, включая лосей из леса...

Отзывы по автобоксам в другой теме есть.
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...t=%C4%F3%E3%E8
В том числе и бюджетных Terradrive, Lux и т.п.

СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!!!!!!!!

Я тоже в 2013 году брал чердак (бокс) Туле у друзей, для поездки в Крым. Правда аренда обошлась в литр коньяка. Пришёл к выводу, что для подобных поездок вещь просто незаменимая. Поэтому в 2014 году, когда мне предложили выкупить б/у, не Туле, не раздумывал особо (Витька, спасибо!!! :rofl:). Закидал туда все, что не нужно в поездке, и в машине свободно, и вещи не мешаются. Ну или сделать/купить маленькую стремянку, и свободно можно пользоваться в поездке.
В общем, советую приобрести. Если будет выбор, то я бы советовал выбирать более широкую, с открытием на обе стороны.
ПС. Багажные дуги на рейлинги, для установки чердака, приобретай только аэродинамические!

Думаю, что если планируете и дальше активно путешествовать, то, конечно, экономически выгодно купить свой.
На счет, что покупать, когда в прошлом году вначале планировали ехать с дочкой вдвоем в Норвегию и я думал о покупке дешевого бокса, чтоб ночевать в машине, и смотрел в сторону Hakr 320 из-за его небольшой площади лобового сечения. Но потом мы поехали втроем, вопрос ночевки в машине отпал вместе с необходимостью бокса :).

А какая фирма Вашего б\ушного чемоданчика? А то их много бюджетных вариантов, не хотелось бы выбрать из них самое г..но. А про нужность - да, это то что надо. Есть возможность сравнить поездку с ним и без него. Небо, как говорится, и земля.

---------- Сообщение добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:03 ----------

Спасибо за наводку, ща гляну что за зверь.

---------- Сообщение добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:05 ----------

Что это??????????? Они так и продаются, как аэродинамические??????? Ужас какой!!!!:shok:

А у меня дуги уже есть на обезьянке моей. Это такие палочки на крыше вдоль машины, по краям, в количестве двух штук. Это оно? Или нет?

Гориллка, оно, оно)

Нет, это "палочки" поперек машины, которые крепятся к вашим "палочкам"=рейлингам вдоль машины, а уже на них закрепляется бокс :)

http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=700
http://www.lux-systems.ru/collection/dlya-lyzh
Цена правда...

Спасибо за ликбез, буду знать. Если не забуду, конечно, что вероятнее всего :laugh4::laugh4:

Атлант Дискавери Классик, как то так. Купили его в 12 году в Питере, теперь вот в Самару переехал. Проблем нет. Вообще, бюджетные варианты не самый плохой выбор. Сколько раз/дней в году он Вам нужен?
Аэродинамические дуги плоские, напоминают крыло самолёта. На высоких скоростях не свистят. Бюджетный вариант, типа Lux.
Две палочки на крыше, вдоль, это рейлинги.

Спасибо, про две палочки на крыше, вдоль, меня просветили уже.:rofl:
А нужен этот сейф, ну максимум месяц-два в году. Я тоже думаю, что за это время он не успеет уж совсем испортиться. Если только по нему железкой не бить.

Нюра, есть чемоданы и еще дешевле, от 5,5 тыр, но у них с аэродинамикой хуже, да и объем поменьше.

НЕЕ, за 5,5 тыров чето вообще стремно. Развалится на ходу, еще зацепишь, не дай бог, кого-нибудь. И выть, наверное, будет на скорости. А ехать 2000 км со скоростью не больше 70-80 км/ч - это извините. И места, опять же, мало. А оно нам ННАДА!!!!!!!

Я совсем не доверяю оф. дилерам, но с точки зрения тормозов, у них скорее другая крайность, они рекомендуют поменять новые. Мне например, предлагали поменять на 15 тыс. передние колодки, фактически поменял на 60 тыс. :), т.к. есть клубный сервис.

Aargh68
Не соглашусь в двух пунктах:
На Дастере аэродинамические Туле, но для поездок раз в год, абсолютно все-равно, когда бокс сверху.

Обе стороны на первый взгляд удобно, но 2 года назад мне не хватило места и в боксе, детская коляска ехала в гермоупаковке рядом с ним, соответственно, бокс сдвинул в сторону. В итоге бокс так и оказался сдвинутым в сторону и так удобнее загружать, чем по центру с двух сторон. А бокс у меня широкий.

PS: Я модель бокса советовать не буду, т.к. мой совет не подпадает под "условие задачи", у меня уже почти 6 лет Thule Motion 800 не снимается с крыши и ничего другое не стал бы брать, надежность важнее.