Скорее всего, сделали такую услугу, потом возникли вопросы от Рено (убрали с сайта), а потом согласовали (вернули на сайт и даже более красиво сделали).

Кстати, обратили внимание на мелкий шрифт!!! "Предложение действительно для постгарантийных автомобилей"!
Интересно откуда постгарантийные Дастеры :)

У рено не только дастеры :)
Видимо, этот текст - требование рено...

Где-то было и про Дастер.

Скорее всего, поэтому теперь и списка машины нет.

ну может выехали люди из 100тыс. км уже :)
по некоторым это возможно :)

Да, забыл, что теперь такое ограничение есть.

Ну что же, дело сделано - дастер прошит.
Проехал всего ничего, но эластичность мотора заметно изменилась. Жена, сев за руль, оценила итоги чиповки примерно так - "О, нормальное авто получилось, едет". :wink:

Будем смотреть дальше...

AlexZ,
Сколько стоит?
Плохо, что нет манибэка, в отличии от того же Паулюса.

Официально - 10 тыс, я зашел с "черного хода", получилось 5 тыс.

Вчера написал Виталию письмо, ответил следующее

Что там можно разберать 8 месяцев? там всего 1000 калибровок с небольщим!:preved:

Вам наверно знать лучше. Сделайте, покажите, начните продавать действительно качественный продукт.
Потом поговорим.

И вправду, что-то уж сроки страшные...

Чуть арифметики - программист такого уровня (работа с микроконтроллерами и понимание сути дела) в Москве в частных конторах (НЕ "ящиках") получает от 100к в месяц на руки. Что дает около 200 тыс затрат на него работодателю (аренда помещения, налоги и прочее). Пусть под словами МОИ ПРОГРАММЕРЫ понимается по хотя бы ОДНОМУ программисту на дастер и на флюенс. Берем два мотора (2.0 и 1.5, как мне кажется, 1.6 очень близок к логановским, и потому предлагаю его не учитывать). Т.е. получаем затрат на каждый мотор = 4мес*200тыс.руб/мес=800 тыс руб. И все еще нет результата. Пусть результат будет через месяц (пишет же об удачном варианте), т.е. только сами затраты на получение чипа - 1 млн руб (и это без стоимости оборудования, но пусть так, пусть оно уже было). И второй мотор (1.5) еще 1 млн руб. И флюенсы.

Т.е. контора может инвестировать 4-6 млн рубл на период до года. Хорошая контора. Но верится с трудом. Или сроки (8 мес) указаны от балды, или разрабы заняты параллельно еще чем-то.

1. Я не знаю чем они заняты, не спрашивал, но наверно не сидят без дела....
2. Вы хотите "чипануть" свой Дастер. Не проблема. В Яндексе набейте в поиске и будет Вам "чиповка" , предложений море...
Лично я все то что продают сейчас "лить" не буду точно. А почему? да просто потому что я знаю Виталия 7 лет. Знаю его с положительной стороны, я откатывал все его прошивки на Логан, писал про это.
Я ему верю, я точно знаю что у него есть все прошивки на Дастер, которые в инете "льют" и он знает большенство этих людей, и знает меня , так вот имея все это он мне не стал "заливать" в Дастер все это имеющееся, хотя я его просил дать попробывать покататься.
3. Я знаю лично человека, который прошился у дилера прошивочкой, от которой мотор постоянно "звенит", на вопрос "заливщику" почему мотор всегда "звенит", ответили просто , - " а наверно бензин плохой залит..." а почему он "звонит" постоянно , даже поменяв неоднократно АЗС ...,"- а наверно бензин везде плохой"...
Это разве нормально? Это не здоровая хрень.
4. Кто торопиться или кто может сделать лучше - делайте. Кто ж против.
5. У меня щас стоит Джеттер, и поведением авто я доволен, не смотря на то, что тут просто кто-то оборался, что это хрень, и ничего не дает.
Я не виноват, что это кому-то физиологически не подходит, а кому-то бонально не подходит по кошельку, и от этого полное убеждение что это "хрень", разубеждать никого не буду. Не благородное это дело, но и тянуть в светлое будущее тоже не буду. Я-это Я. У меня свои взгляды на многое не схожие с остальными. И это нормально.
6. Видал я отзывы про "чиповку" в инете на Дастер. Читал.Народу нравиться. Прекрасно. Пусть нравиться. Лично я, жду Виталия. Просто я не верю другим, вот и всё. По личным отношениям.

Спасибо, уже
Ky6uk, несколько странная реакция на мой пост о том, что сроки чиповщиков не совсем адекватны (глядя со стороны).
Главное - быть довольным своим а/м и быть в гармонии с самим собой, так ведь?
:drinks:

Со временем всё улучшится это понятно, но разбор софта не занимает стока времени! У 1.6 не чего схожего с логаном в системе управления двигателем нет.

---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:37 ----------

Не понятно почему вас отговаривают от прошивки других авторов, я видел много достойных прошивок.

Там разное железо (поршни, шатуны, валы, клапана)? Если одинаковое, то и топливная карта должна быть похожая, а чип на 90% (условно) правка топливной карты...

Я не знаю какие должны быть тут сроки, если честно. С Логаном было проще, как мне кажется. ТУт какая-то у Виталия проблема....
Своим авто можно быть довольным, когда оно радует, а меня Дастер радовать че-то перестал.
:drinks: с этим согласен.

Меня не отговаривают. Сам не хочу, пока не хочу.
RSW, Ваш ник засвечен на многих форумах, я постоянно мониторю инет.
Убедите меня сделать Вашу прошивку, дайте гарантию, что все будет в поряде.Возможность отката, в случае если не устроит что-то.
Скажите сколько это будет стоить, и где в Москве это сделать? Не поеду же я в Питер к Вам....
Может и народ к Вам потянется.

Возможно что топливной карты в прошивке нет, кроме топлива есть еще что править и принесёт больший эффект.

А сколько он занимает ? Может и ждать не стоит? и начать чиповать моторы уже...
чуть выше добавил в свой пост , ответ на Ваш вопрос.

Всё зависит от желания, возможностей и знаний.

Доброго времени суток. Тоже прошил в Рольф Полюстровский (СПб). В детали не вдавался, но по субъективным ощущениям - тяга стала чуть лучше, а главное, ровней. Езжу два дня, бензин 95. В целом пока позитивно. Да - обещают 154 л.с. и 208 Нм (2 литра).

Обещать можно что угодно, 154лс, даже с маховика (в переход 135лс -> 154лс, т.е. +19лс на атмо верится с трудом). А уж на колесах будет и того меньше (на 10-15% как минимум)... А если вспомнить, что штатный 2.0 на колесах у людей на стенде выдал 111лс...
http://www.chip-tuning.spb.ru/images...2.0_marked.jpg

Вывод - надо ехать на стенд.

Для меня как раз последнее было доводом к прошивке Логана.
В Дастере такого стимула нет, но это уже офтоп, если посмотреть на мой профайл :)

Графики такие видел, поэтому и написал, что обещают - скорее всего данные по нашим двигателям в брошюрах - это те же "среднепотолочные" цифры, что и по расходу в идеальных условиях. На стенд не гонял, но если будет оказия отпишу (может и отрисую, если будут графики).

Было бы интересно!

На стенд гонять Дастер должны сами чиповщики, что показать результат своих трудов.
Чтоб каждый клиент мог до чиповки это посмотреть результаты того, за что платить денег будет.

Что есть, то есть.
Павел и Виталий вместе над Логанами работали. Шевроле Крузы, Эпики разобрали.
На Дастеры и Флюенсы очень много спрашивают именно от Павла/Виталия... Но к сожалению приоритеты авторов несколько иные.

У тех кто отвечает за свою работу манибэк есть всегда.

---------- Сообщение добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:00 ----------

Мой Спортик 2.0 AWD (150 корейских поней в стоке) на том стенде 118 показал.
И очень много других машин, в особенности малолитражек, стенд "опустил" ниже заводом заявленных значений.

быстрей всего тот стенд заточен на высокомоментные моторы... Т.е. у него есть своеобразная полоса точностных измерений.
Это как безменом меньше килограмма не взвесить.

Вы наверно упустили, что это официальный дилер :sarcastic:

Наш коллега по ОКТЕ ездит сам на Дастере 1.6. Заценил лично прошивки многих авторов. Даже у итальянцев покупал....
В данный момент ездит на прошивке Алексея RSW и всем рекомендует. )))
Он правда на другом форуме Дастера отписался о своих впечатлениях.
Ник у него demon (Брянск).

ЗЫ Если тут найдется желающий владелец Дастера 2.0 4х4 МКПП выпуска май-июнь 2012 попробовать нескольких авторов, в том числе и работу Алексея, то можно будет решить вопрос. Заодно и здесь отпишет свои впечатления. (Есть один тестер, но далек от форумов и интернета ))) )

Ага. :rofl:
В данном случае мое примечание не уместно. ))))

Техноринг?
Там идет снятие со ступиц, т.е. надо добавить 10%-15% на потери в трансмиссии (КПП/шрусы/пр.). 118*1.15=135лс с кардана (то, что указывается производителям) - как-то маловато.
А характеристики времени разгона совпадают с доками? Если так же нет, то может и вправду привирает производитель...

PS
на шкоде промежуточный вариант чипа снимал в техноринге, он показал 162лс. При этом чип был заточен под 180-190лс на 95-м бензе, расход воздуха показал 152, что дает 190лс (с коленвала), 190*0,9 = 171лс со ступиц. Т.е. отличие от заявленного в чипе и со стенда было (171-162)/171 = 5%, вполне себе терпимо...

Таёжник, Добрый день.
Только в Питере предложение действует или на Москву тоже?
и в чем фишка чтоб авто было май-июнь 2012г.???

Да.

Добрый!
Я же в Питере. ))))
Про Москву не знаю.
"Фишка чтоб авто было май-июнь 2012г" в том чтобы "попасть" в идентификаторы той машины на которую приобретены прошивки нескольких авторов. Заказывал для знакомого, который в инете не сидит и свои впечатления не напишет.

Дастеры и щас продаются с тойже программой!

Тогда "май-июнь 2012" - уже не важно.
Просто наткнулся на другую версию и подумал, что версии прошивок меняют на Дастерах "как перчатки".

Значит доброволец "заценить трех авторов" должен быть такой: Дастер 2.0 МТ 4х4

Странно, когда шился, мне сказали, что у меня крайняя на текущий момент прошивка - зима 2013 (вроде бы февраль, если не путаю)...

Жаль, я уже, того...

Ну в Вашем случае можно узнать "что да как" залил ОД.
Вычитаем.
А Алексей RSW нам расскажет. Если интересно конечно.

Это все быстро и через диагностический разъем....

Два месяца как залил прошивку Адакт, версию не знаю. Залил прямо у оф. дилера (по-тихому). Тамошние механики себе такую льют и вроде довольны.
За это время выяснилось следующее: на холодную ездить не желательно - выше 3000 возможна детонация. На горячую - все норм.
Расход увеличился, наверно от 0,5 до 1 л. Динамика тоже увеличилась, можно сказать чувствительно. Чуток уменьшилось торможение при переключении на повышенную, плавнее что-ли стало.

Одно время, пока не распробовал, хотел слить на сток, в ожидании этого момента установил Джеттер у Кубика, спасибо ему и ребятам за это. Джеттер оказался неплохой вещью, но у меня, как показало время, немного лишней, пользуюсь только на трассе, в городе отключаю, от греха подальше, динамики за глаза, а джеттер уж очень чувствительной педаль газа делает. И расход увеличивается. Кстати, на трассе тоже и значительно, на 1-2 литра.

Без прошивки был расход 8-11, с прошивкой - порядка 9-12, джеттер (плюс прошивка) на трассе на скоростях 140-160 поправляет почти до 14.

Alex Z, привет! Хочу прошить свой пепелац. Если есть возможность подскажи как и мне попасть с "черного хода"? :smile: Можно в л/с. Буду признателен...