в нашем дизеле есть.
во всех современных дизелях присутствует.
кратко это рециркуляция отработавших газов.
А так ЯНДЕКС в помощь

Сегодня изучу вопрос

Поездка 850 км в Пушгоры:
Средний расход 6.8. Чуть ли не впервые в поездке, все поместилось под шторкой (хоть и с трудом) и бокс был пустой!

Ну, а вообще, моим средним расходом можно отпугивать от дизеля ;) Пробег на 90% (если не больше) по трассе, средний по чекам за 2 года - 8.5 на 100 км.

Подрос расход. :(
Обычно по БК - 5,8-6,0, а сейчас 6,1 - 6,2
Давеление 2.0, резина AT (Йока G12)

Чисто городской?

10 мин. прогрев (пока дочка оденется в садик), полчаса пробка (Рыбацкое, кто знает-поймет), 11км по КАДу, и 20 мин "педалирование" по Ржевке, итог - 8,8! Это после чипа, до чипа зимой 8,5-9.
Получается не особо экономичнее по сравнению с 2,0 "зажигалки", или "двухлитровые" умалчивают реальный расход в городском цикле?!

У меня знакомый (2.0л) ездит примерно по моему же маршруту. У меня средний 6.5-7 у него 12.

В смешанном движении (150-200 км по городу и 100 км по трассе) у меня выходит 10,5л на сотню.

PS
Так что отличие в расходе - около 2л на сотню... похоже на правду.

PPS
чисто по городу - от 10 до 14 литров - очень зависит от маршрута, времени суток, пробок...

Надеюсь администрация не будет против, если размещу ссылку на параллельный Дастер-форум, с инфой по расходу на разных двигателях: http://dusterclub.ru/fuel/

Посмотрел, не понимаю, у нас в Питерском отделении клуба дизель кушает 7л на 100км. У товарищей 6. Неужели такое большое отличие кислорода в воздухе?

---------- Сообщение добавлено в 12:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:20 ----------

Да нет, на этом маршруте 2л выдаст 14.

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:22 ----------

Думаю, почитав форум, 3л.

Режим:
ПН-ПТ дом-работа 35км, из низ 30 - МКАД
ПН-ПТ работа-дом, теж 35 км
Выходные - дача и обратно итого 250км, выезд с москвы по Щелчок/Горьковка/Носовиха (не самые ездатые трассы).
Летом по пробкам, да с кондеем был рекорд = 6,6л

Все расходы - только по штатному БК.

Странно он считает. После обнуления - ставит 7-7,5л, а потом постепенно снижает.

У себя заметил, что если по своему городу езжу, то средний 6.5-6.7 получается.
Если в Мск еду и через центр по 9-ти бальным пробками прусь, то 6.2 к концу дня показывает. Как так получается, ума не приложу... Трассу до Мск можно не считать в расходе, там чисто трассы получается от силы 30 км, все остально вялотекущие пробки.

У меня наоборот. Если в центр МСК и через него ехать по пробкам, то расход возрастает. А вот если по трассе - то падает.
Стиль езды - тошнот :) Вернее вялый разгон, и не быстрее 120кмч.

Средний расход вырос, когда перед переездом час стоял и не глушил.

Василич! Это я для общего развития. И ничего более.
Летом-7. Зимой -10. Всяк меньше зажигалок.

Питер Пушкин, ну у меня летом до 7.6, зимой не гоняю, расход такой же.
Но, блин, не 5.9 как в мануале :rtfm::punish:
Обидно.:sorry:

Станиславского процитировать?

Не заморачиваюсь расходом: лето - 7÷7,5; зима- 7,5÷9,5 ( в зависимости от мороза и пробок). По любому, зажигалкам сие тока снится.

Мамой клянусь :sarcastic:
Ей-бо, сам удивлялся - больше 8 литров не видел. :thank_you2:

---------- Сообщение добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:48 ----------

На Логанах-Престиж было 8.2 литра, летом меньше.
Успокаивает, что на Дастере больше 8 не было даже в пробках.

С утра со стороны Москвы В Ям _Ижоре домой проедте и мне поверите.

Не заставишь.
Дочка живет в Славянке. Езжу через Пушкин. :ok:

Я б от жадности удавился, когда за 8,0. Больше 6,5 круглогодично не видел. Это всё базар, а по факту, зиливка до полного с перетыками, и лампочка загорается после 700 км.:yahoo:

Стоит "топливомер" для андроида. Заливаю полный бак. На данный момент пробег -2669(последняя заправка) средний расход - 7,18. Не знаю, стоит ли верить этому приложению или нет). По моим расчетам(табличка в экселе) около 7,6-7,8 на данный момент.

Кто подскажет правильную методику расчета?
Для примера, как считаю я:
(кол-во топлива истраченного за период с учетом того, то последняя заправка - полный бак)/(Пробег за период) * 100= получаем средний расход за период на 100 км.

А далее 2 варианта - вычислять среднее арифметической за все периоды или среднее пропорциональное(в зависимости от пробега за период).:wacko2:


И ещё вопрос по оборотам двигателя. Самые оптимальные обороты кто-нибудь выявил? Езжу максимум до 2500 об/мин, может много?:pardon:

Вычисляй за месяц.

среднее арифметическое или среднее пропорциональное?

ср.арифметическое одно значение, средне пропорциональное другое значение, а приложение на телефоне - совсем другое значение) вот в чем проблема...

у меня даже не среднее пропорциональное... покажу на примере:

100 км пути проехал со средним расходом 7 л,
250 км пути проехал со средним расходом 7,4 л
320 км пути проехал со средним расходом 6,5 л

Какой получается средний расход за последние 670 км?))
Я считаю так: (100*7+250*7,4+320*6,5)/670=6,91.

А средний арифметический расход получает другой: 6,9666666

Как-то так. Есть тут кто с физмата?))))

Расход выражается в литрах на 100км. Залил 42.15 литров до "горла", проехал на них 650км, не важно где и с каким моментальным расходом. Получил 6.48461538462 л/100км средний расход от заправки до заправки.
Есть в инете куча программ и сайтов, вбиваешь туда заправку, пробег и через 2-3 заправки смотришь средний расход.

Это понятно.. по какому принципу считают эти программы?

И как вычислить средний расход за последние 3 заправки с учетом разного пробега между заправками?

Прицип колхозный и не точный. Залил 40 литров, проехал 300км, она считает, что на 300 км потратил эти 40 литров. Т.е между заправками расход будет не точный.
Но если долго и упорно вести журнал, тогда они боле-менее точно считают.
Мне легче, я далеко не езжу, поэтому от последней палки каждый раз на 1400р заливаю (42.15л получается), и цифры в программе и реальный расход совпадают.
PS: программа же не знает, сколько в баке осталось при дозаправке, да и в принципе это никто не знает, даже штатный БК.

средняя величина в данном случае как и со скоростью (весь путь на все время), т.е. весь расход в литрах на весь километраж
т.е. вот так правильно с точки зрения ответа, а точки зрения сути скорее вот так:
(1*7+2.5*7,4+3.2*6,5)/6.7=6,91 л/100 км

среднее арифметическое точно не верное ибо вес разный участков. если бы все было по одинаковому кол-ву километров, то результаты совпали бы

Да уж, ну и расходы у вас :) , на моей предыдущей по трассе было 13-14 и в городе 18-20. Там не граммы высчитывал, а вёдра :)

Овес-то дорожает. Считать надо. Ну без фанатизма конечно.

Это да, поэтому и телепаюсь по вашему форуму, заказал себе Дуську с дизелем, теперь маюсь.....

Недавно ездил в карелию вместе с двух литровым дастером был произведён подсчёт денег за топливо на пятьсот километров у дизеля минус триста рублей

Вот блин мозг себе вывихнул уже, какой же мотор лучше брать? 1.6, 2.0 или дизель.
В смысле один с дизелем заказал, второй не знаю :(

если нет жесткого лимита по деньгам ( а иначе 1.6 ), то реально выбор между 2.0 и dci
dci есть - возьмите на пробу 2.0 :)
будет реальное сравнение

ЗЫ. выбор варианта все-таки не по месту, давайте не будем оффтопить

Filin - Max, дизельный двигатель имеет смысл брать, только если у тебя пробеги среднегодовые будут не меньше 30т.км. Иначе экономии ты особой не увидишь. Пересел с бензина 3,2, на дизель 3,0 би-турбо. Расход меньше на 3-6.5 литров в зависимости от стиля управления. Но есть дополнительные расходы в зимнее время. Приходится покупать антигели, цетан-корректоры и прочую фигню, чтобы не устраивать танцы вокруг замерзшего авто. И это при наличии штатного Вебасто.
В прошлом году поздней осенью уехал на месяц в экспедицию. Топливо на заправках было скорее всего летнее или переходное. За этот месяц температуры шарахнули за -30. К приезду правда поднялись повыше. Но танцы я себе на целый световой день обеспечил. В трубках топливо в гель превратилось, машина завелась и через полминуты заглохла. ))) И понеслось. Благо был под рукой антигель и пара электро печек. Обложили листами картона, сунули эти тены с обогревателями и через часов пять завелись самостоятельно. Так что выбирай сам. Считай экономику вопроса, но отцу я взял 2.0. Вот так вот.
Правда сейчас осенило, что компенсировать эти доп затраты можно ещё и низким транспортным налогом. Как раз хватит и ещё останется.)

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:28 ----------

maslovyu, да, прошу прощения за оффтоп. Можно перекинуть в другую ветку обсуждения.

Да ,
ветка не та. Модератор поправит.
Стесняюсь спросить. В экспедицию по тревоге подняли?
Совершенно без иронии. Про цетан- корректорв расскажите пжл.
На этом форуме, как-то эта тема на популярна.

Питер Пушкин, если модератор ругаться не будет, то завтра тут выложу фотку чем сам пользуюсь. Сейчас просто уже спать иду, да и в машине бутылочка.)

Не только разницей в налоге, а ещё стоимостью страховки.

последние три дня расход средний плавает от 7 до 7.8 для меня это много, так как летом средний больше 6,6 не был, связываю с тем что на таиф нк заправил летнюю соляру с Т филтр якобы -21, хотя по приемистости незаметно
а зимой изз за прогревов будет 10 наверное как прошлую зиму было