Это, скорее, какой-то экзотический случай, потому что ни один оператор на брендовой АЗС не будет настолько явно мухлевать. Они тоже прекрасно понимают, что с таким недоливом спалишься на первой же машине.

А доказать теперь что-то, конечно, будет весьма сложно.

Если есть возможность (за мной в очереди к колонке никто не стоит) то я минут за 5 могу нацедить около 15 "лишних литров", которые влезают в бак после "отсечки" пистолета. При этом датчик будет показывать полный бак в обоих случаях. Возможно на предыдущей заправке заправили до полного бака "до отсечки", а на этой заправке доцедили до реального полного бака. Отсюда и такая разбежка между показаниями израсходованного и залитого топлива!:search:

В Сандеро с баком в 50 литров влезало до 15 сверху. Итого на 65 литрах я спокойно уезжала на дальняк без дозаправок.... я эти км реально проезжала и ни о каких недоливах и мухлеже речи не могло идти, ибо 50 литров выезжались....а в баке ещё 14-15 на 250 км трассы хватало. В Степе пока объем бака сверхом не проверяла. Думаю, что примерно также утрамбуется ).

Я по компьютеру не смотрю, какой он там пишет расход. Заправляюсь чаще всего тогда, когда на шкале осталась одна последняя риска. За всё время эксплуатации, в бак ни разу не удавалось налить больше 43,5 литров.

Когда заправляет заправщик "до отсечки", обычно входит 36-38 литров.

Когда сам "трамбую под пробку" - 41-43.

Никогда не давайте заправщику цедить, именно при цежении такое как Вами озвучено не редкость, когда жена работала оператором АЗС ставили эксперименты с мерным ведром, с тех пор никогда не цежу.
Касательно конкретно Дастера, если расход от предыдущих показаний БК отличается более чем на два литра больше просто не заезжаю на эту АЗС.

---------- Сообщение добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:12 ----------

Возможности именно операторов в плане мухлежа с количеством топлива нулевые, оператор может мухлевать лишь с разнообразными картами.

Я ехала с родителями, заправлял отец и перед этой заправкой, и на этой, и после до самой Москвы - везде заливалось столько, сколько было израсходовано по БК (в Крыму и в Москве заправщики - тоже все с точностью до 0,4л), этот случай единственный.

Было такое,вместо 25 литров утрамбовали 32 :punish:был выходной,скандалить не с кем,вычитал на форуме про ошибку в мозгах БК,расписано у Кубика.Теперь как под крышку налью-обязательно ошибка выскакивает,так что теперь чаще проверяйте приборку на предмет ошибки.
Прошу прощения,не у Кубика,а у Медвеж
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...7&postcount=20

Уровень нелинеен, я на него не ориентируюсь, я смотрю расход, обнуленный на предыдущей заправке.

Линеен,не линеен--мне это не ведомо,знаю одно-цифры в баке при тестовом режиме не всегда совпадают с палками на приборке,и как заправишь под крышку-выскакивает ошибка ------1о((после единицы квадратик,а не кружочек).

Ошибок никаких не было ни на одной заправке. И на всех других заправках в бак влезало столько, сколько было израсходовано по БК - я сама заправлялась, мне "заправляльщик" заливал или, как в этой поездке (а не только в этом случае) - мой отец. Эта заправка была единственной "аномальной".

ser bond, Татьяна о показаниях БК без входа в тестовый режим, то есть не остаток топлива, а израсходованное с последнего сброса, ну или если например как вариант, запомненных цифр на БК от последней заправки, и при таком раскладе ИМХО БК очень точен, последний отпуск более 7 т.км прошел литр в литр БК/чеки. На прошлой неделе катался в Питер также все заправки четко по показаниям БК, лишь одна перед въездом в Питер +2 литра, и это все о Лукойле, топливная карта которого постоянно в авто..

Кажется, где-то тут писали, что у Ф2 нет тестового режима (но может я и путаю)

Всегда прошу нацедить бензин или лить на маленькой скорости.
Недолить литров 10-15 при отсечке - плёвое дело.
Бак маленький, а заправляться хочется пореже.

Понял :drinks:
С лукойлом завязал,ценник конский,бензин быстро заканчивается,на второй день машин не такой резвый как после заправки.

Отсечка не показатель, все от напора зависит, напор сильнее - пены больше - отсечка - топлива в баке меньше. На дальняк, а особенно в Карелии, где порядочные заправки не так часто попадаются, только цедить, пока огурчик не покажется. В моем случае это 57л., лишние 100 км пути никогда не помешают. Ошибок никогда не выскакивало. Все индивидуально, имхо.

У 4вэдэ рестала конфигурация формы бака буквой Зю: на соседнем форуме даже тема целая есть: наехал (парканулся) с завалом на одну сторону-"получи глюк датчикауровня топлива...":sad:

На Роснефти акция, однако, на каждую 1000р идёт 100 баллов в бонусы. Неплохо так...

В своё время ушёл от Луки из-за того, что много топлива в бак входило(Фьюжин был). Купил Дастер дизель и перешёл на Газпром и получился у меня бак в 53 л с утрамбовкой в горловину. Пользовался на Дастере дизеле 4,5 года и всё было чики-чики. По рекомендациям товарищей Питерских перешёл в декабре на Луку(ценник на 1,05р выше). Сегодня, при горящей лампочке, был остаток 5 л. Заправлялся на Луке и влезло 53,07 л. Можно было ещё 1 л легко влить, но не стал, т.к. вижу - воруют. Заправка в Тосно на Московском шоссе. За 4,5 года на заправках Газпрома такого никогда не было.:gamer3:Буду возвращаться назад и бонусы у них привлекательнее, а не стакан кофе.:scaut_en:

Офтоп: На мультитроникс новую прошивку с правильным расходом установили?
Если да, рекомендую 2 раза подряд заправится на Лукойле до 1 отсечки на одной колонке! И убедится, что расход по БК и количество заправленного совпадет ;)

Ну или теперь также до лампочки покататься и убедится, что расход будет те самые 53 литра :)
PS: См. тему про объем бака.

Где то читал информацию, что заказывать надо кратно 10л. 10-20-40л, потому как по таким объемам обычно отмеряют контрольные закупки, и шаманство с колонкой отключено на них. А когда до полного, тогда "мы г'усские, друг дгуга не обманываем" (с)

Всегда заправляюсь до полного и всегда на одной колонке совпадает затраченное и залитое. Ну в пределах погрешности, то в одну, то в другую сторону (не более 0.5 л)
Ну, это уже многократно обсуждали в теме про объем бака.

От количества не зависит. Раздаточную колонку на АЗС с современным оборудованием можно настроить только лишь на некий фиксированный недолив, вне зависимости от количества литров. Сам оператор не может ничего регулировать, это делается только при настройке техником самой раздаточной колонки. Это информация от человека, который как раз работает на их обслуживании. А оператор только вбивает в комп количество литров заказанных клиентом, и верифицирует в системе начало работы колонки после нажатия на пистолет.

Но это касается крупных сетей брендовых АЗС с современными комплексами оборудования по Москве и области, типа Лукойл, Газпром, Роснефть.
Как на разных других заправках, не знаю...

У них уже давненько: сначала заправил, потом заплатил.

Это касается не всех регионов.

Имелось ввиду выше сказанное.

---------- Сообщение добавлено в 09:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:27 ----------

YuriyVZ, прошил новую. Сразу поправка была -50, потом -67, сейчас -47. Прогноз пробега сильно завышает. Теперь сравню после второго полного бака, что будет. А что касается Лукойла- остаюсь пока при своём мнении.:drinks:

:drinks:Добавлю;на фирменный бензин Фора-200 баллов за 1000 рублей,пачка сигарет 80 рублей=24 балла :yahoo:20 литров бесплатного топлива=4000 баллов...Учимся считать...:drinks:

Роснефть дизель воняет плохо.
А бензин ничего так был.

У меня рядом есть две заправки Роснефть, пару раз заправился на них для опыта , так машин как то неохотно разгонялась и принимала на низах в сравнении с газпромнефть бывшая мтк. Не знаю с чем связано.. Есть ещё две лукойл но там дороже где то на два рубля за литр. По этому катаюся на газпромнефть в эти морозы прошло всё прекрасно.

Знаю, знаю. )) Я как раз на Роснефти и заправляюсь с прошлого года.

А при чём здесь всё это, если я плачу за то, что пишет колонка. А она пишет больше, чем может вместить мой бак.
P.S. бак не дырявый.:ok:

Оживим тему) История началась с того, что один раз заехал на АЗС Трасса, заправился и мне предложили буклет в который надо собрать 20 наклеек и получить талон на 20 литров любого бензина. Наклейку дают за каждую тысячу потраченных рублей на АЗС.
Короче повелся я на это и наклейки быстро собирались. Т.к. последние несколько месяцев заправляюсь в среднем на тысячу рублей каждый день.
Заправлялся 98м т.к. машина прошита. Но суть не в этом. Замечал давно, что как-то машина тянет плохо. Думал мороз может действует.
И вот вчера решил выкрутить свечи и я был сильно удивлен увиденным. Это еще мягко сказано. На свечах нагар красного цвета. Такой нагар я не видел ни разу на Дастере. Как будто поездил на этилированном бензине из 80х годов. Теперь эти заправки "ТРАССА" буду объезжать стороной. Поменял свечи и заправился сегодня как обычно на БП. Машина просто летит. Я в шоке до сих пор. Теперь это дерьмо на всей камере сгорания((((( Надеюсь выгорит....
Вот только жаль, что не сфотографировал свечи. Со злости вчера выкинул их.......

Дизельный коллега об их ДТ был хорошего мнения.

Я не знаю про дизель. Говорю, что есть.

---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:16 ----------

Возможно и 95-й нормальный. Я же на 98м постоянно. На БП, Лукойле, Роснефти и т.д я такого не встречал.

Ещё б интересно глянуть паспорт, откуда они его везут. Или якобы везут...))) Производителей 98-го, от которых на центральный регион везут, не так много. И если у других он с тех же заводов нормальный, а у этих вот такой вот, значит там фуфел прикрыт бумажкой.

Скорее всего так и есть. Не может быть таким заводской бензин. Ни разу еще такого не видел. Я думал это осталось в 90х.

Я на подобной Трассе запраляюсь лет 10, ибо у них самые дешовые цены. Но заправляюсь 92-ым. На Хаммере свечи менял только раз по окончании гарантии. А на счёт 98 нужно поинтерисоваться, где-то проходиля инфа, что бензины делают из 80-го добавлением антидетонатора. Раньше это был тетраэтилсвинец (так называемый этилированный, его специально красили в розовый цвет и в городе он был запрещён) а сейчас что-то на основе железа, отсюда и красный налёт - это окись железа. Соответственно, чем выше октаноаое число, тем больше антидетонатора. Хотелось бы ошибаться, но....

Самое главное, что заправляясь на других АЗС такого результата не было. И я всегда лью 98-й и свечи всегда как новые после 15 тыс. км. А здесь всего проехал около 8 ми тысяч на этом бензине и капец свечам. И налет красный.

http://files.school-collection.edu.r...7/1011702A.htm статейка на эту тему

Трасса своего бензина никогда не имела. 95 в пределах нормы, ничего криминального не замечал, но - они ооочень любят недолив. И Нефтьмагистраль тожа.

Борисыч, про производство бензина обсуждали много раз. Особенно в теме по 92 против 95го)))
Все это ясно.
Но за почти 200 тыс. пробега на 98 бензине я ни разу не видел красного нагара на свечах. Заправлялся на БП, Лукойле... А на ТРАССЕ вот стали красные как раки эти свечи))) Дело не в производстве бензина на заводе, а в том, что кто-то покупает дешевый бензин и делает кустарно 98й.

---------- Сообщение добавлено в 20:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:58 ----------

А самое главное, что заметна разница в тяге автомобиля.
На 98м с БП машина прям полетела.