Рено в России играет только в самом нижнем ценновом сигменте, только с ТАЗом может конкурировать (читай для нищебродов "Дачия" с шильдиком Рено), колеос - десяток в год не в счёт. Нет ни Клио, ни Мегана. О чем спор? У кого от 20000€ (эквивалент в рублях)и выше, на покупку автомобиля, те даже и не глянут в сторону ренодачи!

Оно давно уже не в самом нижнем.
В самом нижнем китайчата, всякий Ravon и ВАЗ.

А Рено пытается подсунуть свои ценники вплотную к корейцам и ВАГу.
Времена цен "народного Логана", как и его "неубиваемости и безотказности" давно канули в лету.

Какую конкретно модель вплотную к ВАГу( полуседан ниразу не ВАГ)?
ВАГ, всегда начинался с Гольфа, даже не с джеты, собранной в нижнем Новгороде.
А как вам Веста дороже Логана?
"Неубиваемость и безотказность" это придумали сами владельцы, 20-30 тысяч для ходовки Дастера это ниочем! Ещё заметил, люди которые десятилетиями обходились без "бездорожья", покупая Дастер, считают своим долгом сразу "лазить по говнам" и хаять "маркетинговую уловку от Рено на базе Логана " считая
Дастер как минимум Hummer надеясь, что за три рубля получили "ключи от рая"!

Личное мнение никак не влияет на ситуацию на рынке.
В России ВАГ начинается именно с Поло...

Нормально. Спилите с этих машин шильдики, и подобные вопросы пропадут.


Три рубля он стоил в самом начале, сейчас уже далеко не три рубля...

Могу фото скинуть. Сосед по подъезду купил. Не разговорчивый. Спрашиваю: как машина? А так же, говорит, как и твоя. Фсё.

Если по вашему:
1) полуседан в максималке GT с ксеноном, лэд, D&G и Логан в максималке, разве можно сравнить?
2)И что я увижу на Весте и Логане без шильдиков? ВАУ!!! Точно не будет! Ведро, что одно за 900 , что другое...за 750
3) Согласен, в начале три рубля, сейчас килограмм резаной газеты...

---------- Сообщение добавлено в 01:04 PM ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:58 PM ----------

P.S. Сегодня в РФ, как такового Рено нет, есть автомобили под маркой Dacia
, представленые версии под брендом Renault, производимые в России, Бразилии, Индии и Колумбии....для лохов, чтобы лучше покупали!

Сравнивать можно всё. Но, я говорил не о сравнениях, а о том, что Рено стремится подтянуть свои ценники ближе к корейцам и ВАГу, в попытке дистанцироваться от самого бюджетного сегмента.
Поэтому Каптур, поэтому Аркана, поэтому грядущая новая дорогая побрякушка а-ля New - Дастер.


Я не могу дистанционно диагностировать ваше зрение, поэтому, что вы там увидите мне неведомо.
Наверное, именно то, что хотите увидеть.


К сожаленю, эта резаная газета является национальной валютой страны Россия, о рынке которой идёт речь, и подавляющее большинство людей в этой стране получают зарплату именно в ней, со всеми вытекающими.

Сейчас у нас Доккеров на дорогах больше чем Берлинго/Партнеров и Кадди с Цитанами и Кенгами вместе взятых. Даже нацконторы (допустим, раньше дочки немецких контор покупали автопарк только VW) перешли на Дачию. Дешево. Надежно.

Хотя, потестив, мне, для себя, Доккер показался более хлипким, чем Берлинго/Партнер. Не купил-бы. И боковые двери у него закрываются с хорошего пинка. Туговатые. Как-то так.

Так как у нас есть Ларгус, то у нас Доккер и "дёшево" это разные понятия.

Глупо спорить. Факт, есть факт. Но паллет в Ларгус не влезет, потолок низкий.

А я спорить и не собирался. У нас Доккер - это дорого. Поэтому, его не выносят пачками как у вас.
А для паллет у нас есть Газели, паллеты в Ларгус никому и в голову не взбредёт здесь пихать.

Кстати, паллет с чем можно увезти на Доккере? С воздушными шариками? С тортиками?.. :smile:

Да пофиг с чем, высотой в 1,20, стандартный. 300 кило запросто. Я и в Дастере 300 кг в габажнике возил, 30 пачек брикетов по 10 кг. Не раз и не два. Только в путь. Ларгусы у нас есть, Логан MCV называется. Редок.

Я в Дастер гораздо более 300 кг грузил. И тоже не раз. Тащит, и не пищит. Только вот недавно пришлось задние стойки с пружинами заменить. Поставил усиленные.

Вот и Доккеру капец.

АВТОВАЗ готовит новую модель Лады

Какая фееричная прозорливость Альянса, достигнутая только после fail-продаж Доккера в РФ:
оказывается, лёгкий грузовичок который так нужен у нас многим коммерсам, должен быть максимально недорогим по стоимости приобретения и обслуживания.
Настолько недорогим, что обеспечить здесь данное сочетание может только жестянка отштампованная и сваренная на ВАЗе, и древний и простой ВАЗовский же мотор.