Да ну хорош, уже! А после 50 начинает силы терять. Когда ездить то?

Да ладно? Че так быстро скисает ресурс?
Мы вон бензинку, 2,0 на стоке мерили Илья468, у него пробег то был больше Сотки... и нормально все показало...

Недавно где то статью видел, к 70 тыкам минус 3 лошадки и момент максимальный с 1750 сдвинулся к 2000об. Хотя может клапана "просели" чутка.
Компрессию? Или на стенде?

На мощностном стенде ж были. ЧИПовку мерили от SVV . Сначала СТОК , потом чиповку

Вспомнил еще, как то давно по ящику смотрел передачи, там тоже б/у оценивали с пробегами 80-150 тык. Тоже у всех была просадка по мощности незначительная. Хз как они меряют там в своих журналах и кто более точен.

Ага. Более 160-ти тыс.)))))

---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

Можно подумать конечно, что стенд неправильный, но есть одно "но". Мерили две машины и разница в лошадях была 1, 2. И то в мою пользу) А пробег то у меня был на 110 тыс. примерно больше тогда.

---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:38 ----------

Поздравляю! Юра, хороший выбор! Дизель самое то для тебя. А с такими пробегами он вообще хлопот не доставит.

У меня 97 с гаком, потери мощности не заметил?!

2-3 лошадки трудно заметить, если только на стенде.
PS: может хозяин БЖ перенесет весь флуд в "курилку"? (как отойдет от радости приобретения)

А если трудно заметить, то смысл переживать? Со своими задачами двигатель вполне справляется, топливо, масло не лопает, тянет прилично и бодро. Да и по трассе неплохо идёт.

Да никто не переживает. Изначально вопрос был в другом, что обкатывается чуть ли не половину своей жизни, а по другим сведениям уже к 70тыкам на спад идет.
ИМХО, считаю, что от 15 и до 150 живет полноценной жизнью, потом уже можно почувствовать какое то падение мощности.

Постановка автомобиля на учет

Заранее был записан через госуслуги в ГАИ для постановки на учет. После получения машины прямиком направляемся туда. Времени должно быть достаточно, но пробки сделали свое дело да еще покрутились вокруг пока нашли заезд в отделение. Опоздали минут на 10, ничего страшного. Подали документы, получили заявление, пошли проверяться. Для госуслуг отдельная очередь, все проверили, посмотрели и отправили назад за номерами. Сдали документы, сидим ждем. Минут через 5 вызывают и говорят, что в машине нет УВЭОС.

-Чего-чего ? Что это такое и должно быть оно ?
-Да, машина 2017 года выпуска и эра-глонасс должна быть на всех машинах. Точка.
Слова об имеющемся одобрении ТС, согласно которому это опция и все такое слушаются, но похоже не слышаться. Нет постановки на учет. Не согласен. Пойдемте к начальнику. Идем.
-Есть закон, кнопка должна быть.
-Давайте пойдем к еще большему начальнику.
-Есть закон, кнопка должна быть, у нас вон тыщи машин с этой кнопкой проходят, а у вас нет, значит нет регистрации.
-Кнопки может не быть, она не должна быть на машине при таких-то условиях.
-Закон говорит, что должна. Досвидос. Ну хотите - сходите пусть вам еще раз посмотрят и скажут что ее нет (ясен пень, что никто ее и не смотрел даже на площадке осмотра). Сходили, посмотрели, написали "Кнопки НЕТ".
-Не переживайте, вот вам официальный отказ в рег.действиях. Обращайтесь к дилеру - они вам либо кнопку поставят (:sarcastic::dash1:), либо сдадите машину и вернете деньги.

Звонок в ПАЦ, объяснение ситуации, бред на бреде, не должны, не законно. Приезжай - дадим сертификат одобрения ТС, может успокоятся. Едем, забираем цветную копию со всеми печатями и подписями солидных дядек из росстандарта и прочего. Время уже не раннее, едем в ГАИ на Перерве, которое круглосуточное. Повторение всего процесса, осмотр, все хорошо и спокойно, вот уже почти номера, но... У вас наложение запрета на рег.действия, мы не можем ничего сделать, только к ним назад и ехать. кто накладывал, тот и снимает. :sorry: тьфу за ногу 123 раза. Если бы не запрет, то все остальное нормально ? Ну да, у нас претензий нет, но надо туда...

Щастья полны штаны. Едем домой. Записываемся на след. день в нужное ГАИ. Вечер тратим на гугление проблемы, вроде слова правильные, но к нам напрямую не относятся. Нашел пару разъяснений от Минпромторга, МВД и прочих, где черным по белому написаны похожие и нужные слова. Печатаем и выделяем абзацы и ложимся спать.
На следующий день с этим письмом и с одобрением ТС едем в ГАИ и идем к начальству. Читайте пожалуйста. Внимательное чтение письма (pdf-версия во вложении) заняло минут 15.
- Ох как, ух ты, а мы и не знали, письма такого у нас нету...
- Письму уже 2 месяца, с машиной новой мы наверное не первые, как же так и что делать ?
- Все бы хорошо, главный ГИБДД-шник России уважаемый человек, но вот предлагает только, а не приказывает. Если бы приказывал, то все понятно, все сделали бы...
- Он же предлагает соблюдать закон и не нарушать его (в мыслях про себя и потом уже в диалоге - ну епрст, как он может приказать соблюдать закон вообще ?! это же априори должно быть для всех и нарушать его нельзя. + самый первый пункт предложения - изучить как надо работать и не работать неправильно. :dash1:)
- Ну ладно, наверное мы не будем вас мучать, оформим машину.
- Хорошо, спасибо.
- Понимаете, наверное бюрократия у нас, письмо не дошло (кстати, а можно мы его отксерим и дальше будем использовать в работе), пока от главного в субъект, пока из субъекта в отделения, не приходило еще, мы не знали...

Оформляемся по новой, приходим на площадку:
- ой, а чего это вы опять хотите ? мы же проверили, у вас нету кнопки, она же не появилась, что вы хотите то ?!
- машину на учет поставить
- не получится без кнопки
- все в порядке, должно получиться, ваш начальник разрешил

Звонок другу начальнику. Что он говорил я не знаю, что со стороны проверяльщиков были занятные слова.
- тут опять без кнопки что-то хотят
-...
- да, понятно, хорошо
-...
- с кнопкой то что делать ? что писать про нее ?
-...
- да, понятно, хорошо

В итоге на нашем новом заявлении про кнопку ни слова (хотя опять же, в нашем случае, ее отсутствие допустимо), а гордо, но скромно без лишних слов обведено в рамочку "требованиям соответствует". Сдали документы и через 10 минут получили номера.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1488829173

Было 544, стало 508. 4+4=8. 5+8=13. Никуда от 13 не уйти :)

Вот теперь можно выдохнуть и ехать отмечать покупку / свадебный подарок!:yahoo::preved::drinks:

Юра купил, что хотел, но почему-то боялся до этого "знаменательного шага".
надеюсь, что общение со мной и моим авто сыграло хоть какую то роль в этом)))

а учить его,что и как делать с дизелем боюсь уже поздно)
у Юрия есть замечательная возможность изучить все ньюансы с плюсами и минусами, так сказать, -воочию.
аннализируя информацию с форума и общаясь непосредственно с сервисами по обслуживанию.

---------- Сообщение добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:00 ----------

Юр это они так исполнительую власть тренируют.
те делать ничего не хоят, а на жалобы реагировать обязаны.
там слишком туманно написано...
по идее это для автомобилей начало производства которых произошло 2017 и позже.
дастер вроде как не причём,- производство с 2013 года, рейсталинга с 2016...
но! "есть один маленький нюанс" ))))

zigzag, не совсем. Ксюшу на знаменательный шаг я уговаривал долго, дотянули почти до 10-летия совместной жизни (в мае). В планах было расписаться и улететь в свадебное путешествие. Все было оформлено и подготовлено еще до НГ. Потом ТУ-154 ее подкосил, искали ж/д-маршруты. Нашли вполне интересный: Москва-Вена (сутки), прогулка, в ночь Вена-Рим...
А может на машине ? А может на дизеле ?
А где его взять, хотя в ПАЦ в наличии на сайте висит, давай съездим...

Есесьно ничего нет. Хотя вечером по телефону мне сказали, что в наличии конечно нет, но будет через неделю в поставке, можно приезжать и бронировать. Развели короче. Зря. Потом вообще совершенно по другим соображениям от поездки отказались вообще :(

По поводу общения - безусловно принимал во внимание различные публикации на форуме и при личных контактах. Учить поздно ? Думаю, что нет, от полезных и практических советов отказываться совершенно не собираюсь и будут только рад им

Ну а про подробности перехода с 2.0 бензина на 1.5 дизель и отличия в эксплуатации постараюсь докладывать в теме

у дастера есть действующий сертификат одобрения, в котором говорится, что кнопки может не быть. все. точка. претензий быть не должно. условно, новый дастер, если смогут впихнуть в этот сертификат, тоже может быть без кнопки, но это анрыл. под новый колеос делают новое одобрение, оно будет 2017года, значит в нем будет кнопка. и еще : производство машины и ввод ее эксплуатацию немножко разные вещи. Сначала сертификат соответствия, потом ПТС, потом уже машина и ГАИ.

Да и в конце концов, что Рено - шарашкина контора, чтобы клепать машины с такими потенциальными проблемами, заключающимся в невозможности ее эксплуатировать ? с юридической точки зрения у них все должно быть и есть в норме

Это государство, сынок...(с) :sarcastic: )))

Вот уроды... :smile:

И как сия кнопка работает и не получится ли после этого как с пастушком, который кричал: "Волки!"?

ни гвоздя, ни.... сам знаешь чего!!!! Поздравляю!!!!

Поздравляю! :drinks:

рестайлинг как бы с 15-го :) (жуть как время летит!)

Присоединяюсь к поздравлениям.

Красивый номер, почти как мой (805)! Поздравляю!