Приветствую. Резинки я менял,од прошивали не помогло, что новая,что старая,обороты так и держаться.
Где-то читал,что даже ставили новую,но оказалась не рабочей.Может и умения новая не значит,что рабочая.

Дорогие форумчани.Может кто подскажет,где взять донора,или кто согласиться им стать на время выявления неисправности???Двигатель 1.6 МКПП, 4х4, 2014г. Буду приёмного благодарен.Желательно в районе Москвы и области.

Аналогичная ситуация с иным концом. Симптомы те-же, диагноз иной. В ходе диагностики официалы приговорили к расстрелу генератор, т.к. он выдает неправильные показания в связи с чем комп выдает какую-то херь. Т.к. машина гарантийная, то ждем новый генератор и после установки отпишусь

Форумчане!!!!! Требуется помощь!!!!
Проблема указана в названии темы. Подвисают обороты двигателя на 1500-1600 при небольшом нажатии на педаль газа. При этом каких-либо ошибок сканер не выдает. При более детальном снятии показаний официалами выявлен факт выдачи неверных показаний указывающих на выход из строя чипа генератора: заряд генератором 100 %, мощность генератора 4,5 кВт.
замена генератора привела к краткосрочному решению проблемы и через 20 км пробега история повторилась.
Следующая новость от официалов: говорят что ваши свечи не оригинальные, сопротивление на свечах в 5 раз меньше положенного и из-за меньшего сопротивления осуществляется наводка на микросхему генератора вследствие чего он выходит из строя. Т.к. свечи не наши, то случай не гарантийный. давай покупай новый генератор и к нам.
Генератор стоит немаленьких денег, а у меня возникают большие вопросы о правильности диагностирования заболевания, то хотелось бы выслушать мнения форумчан, может у кого были аналогичные случаи?

ШТА?
Сопротивление вроде на катушках, а не на свечах.


Пробег какой? Раз в 40 тысяч и нужно чистить дробильную заслонку. Ее чистили?

Свечи совместимые и они не могут влиять на гарантию. Я бы поехал к другому дилеру и больше к этому не вернулся.
Я конечно не официал, но на генератор я бы грешил в последнюю очередь.
Хотя в теории, если ему нужно выдавать полностью мощность, возможно он будет завышать обороты.

У них тоже есть сопротивление.

dg972, о как. Век живи, век учись!

То что генератор приказал долго жить это факт, вчера в гараже с Кулибиным откинули клеммы генератора и проблема исчезла. ВОПРОС в том, что послужило причиной выхода из строя двух генераторов? Свечи или что-то иное. Замена генератора за свой счет очень затратна - до 32.000 рубликов.
По поводу дроссельной заслонки, официалы говорят что ставили новую от донора и проблема не исчезала, это было до того момента как они определили, что генератор вышел из строя

По поводу другого дилера я рассматривал вариант, но я думаю что у них есть какая то общая база и там уже есть запись о гарантийной замене генератора и второй раз в ином месте на эту же машину вряд ли поставят

Пробег 44600 км

У меня такое было. На перекрестках стоишь, бац обороты высокие, заглушишь, заведешь норма. Через некоторое время опять. Решилось перепрошивкой мозгов.

Проблема иная, решается перегазовкой на перекрестках.
Очевидно никто не сталкивался с данной проблемой, каких-либо путей решения здесь не вижу. будем пробовать ремонтировать генератор.

То что обороты держаться 1-2 секунды и я замечал при не прогретом двигателе (на прогретом тоже есть, но время сокращается) при переключении на высшую передачу, обратно вроде такого нет, потому что как правило обороты уже падают сами. Это является особенностью прошивок и как правило владельцам неудобств не доставляло, а у меня и многих стоят тюнинговые прошивки. Кстати ваш дастер дорестайл или рестайл ?! Думаю рестайл наверно.

Ну а самому проверить сопротивление не получается?

ЗЫ, недавно, наконец :smile:, на 52 т.км. сменил свечи, заодно и сопротивление глянул, у старых CHAMPION RC87YCL намерил 4,3...4,7 кОм, а у новых 7700500168 5,3...5,5 кОм.

0,5кОм. Возможно из-за этого, действительно, на программном уровне генератор и выпадает в осадок. Сейчас силами народных умельцев попробуем заменить только чип на генераторе, свечи поставлены реношные, посмотрим...

Вам голову задурили. Какая замена генератора из-за свечей. Резистор помехоподавляющий. Были случаи из -за свечей, усьановленнх официалами моргала лампа АКБ на ХХ. , при нормальном уровне заряда. Лечилось заменой свечей. Не думайте даже о плкурке генератора. Выкинете деньги и будете обижены на весь мир. Нет там на генераторе ни какого програмного уровня. Горела бы лампа зарядки АКБ.

Повторю, что заряд на аккумулятор идет нормальный, при отключении генератора проблема исчезает, сам генератор уже по гарантии сменили и проблема снова появилась. Ошибок при сканировании нет никаких.
Получается, что при отключенном генераторе мозги авто не видят никаких проблем, а при подключенном генераторе идет сбой мозгов авто. Естественно новый генератор я покупать не собираюсь, 30000 рублев я не буду выкидывать, сейчас будем пробовать смену чипа генератора в домашних условиях, если проблема не исчезнет, то просто отдам официалам по письменной претензии и пусть делают, пока до конца не доделают.

Сам генератор очень редко ломается, чаще выходит из строя реле-регулятор которое на нем стоит, а оно в разы дешевле.

Сам генератор то рабочий, заряд идет. Сейчас меняю как раз то самое реле, поставил реношные свечи, посмотрим. Кому если интересно на будущее, тьфу-тьфу три раза, отпишусь

Какие результаты замены реле?
Тоже обороты зависают периодически. Сейчас еще на холостых начала дергаться. Каждый год снимаю и чищу дроссель, иногда после этого перестают зависать обороты.

Та же самая проблема как у тс и павки. Завис оборотов. Рестайл, пробег под 45, машина у официалов в сервисе. До нг поменяли ген, проблема ушла совсем. Наездили около тыки км., проблема резко вспылыла снова несколько дней назад. Официалы поставили новый ген - не помогло. Жду решения, отпишу. Свечи стоят реношные оригинал.

Привет.решил проблему с оборотами?