KorbenDallas, а не забить ли нам на этот звук? Мне кажется, что это у всех...
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...postcount=1354

Я пришел к такому заключению, стучит между первым и вторым цилиндром.
Причем у меня начало стучать на погибшем двигателе, потом на отремонтированным, а потом первое время на заменённом.
Причем стук локализован ближе к выпускному коллектору, я не помню длину выпускного тракта на 1-й и2-й цилиндр, но есть подозрение, что стук передается от рассыпающего катализатора.
Возможно он по корпусу не стучит, а болтается кусочек где-то в серединке.

Вопрос.
А чО оно застучало после дилеров и вдруг?

То же самое у меня на Ларгусе (дв K4M) с 7 км по 72 тыс км пробега.Едет-зашибись. Масло было Total 0-40 (65 тыс км), сейчас Elf 5-40 - без перемен.А на 2 х литровом Дастере с Elf 5-40 (41 тыс км)-тишина. Попробую на Ларгусе Elf 5-30.







0

Приветствую всех! Печалька но у меня такой же звук как на видео в теме. Машине всего неделя и пробег 600 км. (((. Обратился к дилеру, послушали и сказали типа все тип топ, двигатель прирабатывается. Приезжай на ТО 3000 км. Масло сменим и все будет нормально. Я конечно не механик но все таки предполагаю что звук не фазика, а гидрик издает. Короче печалька, был солярис, срв, 2111, и такого звука не где не наблюдал

Вот и мне представители ОД тоже сказали не обращать внимания, неисправности не выявлено (замеров давления масла не проводилось - диагностика неисправности была "на слух"), типа это обкатка, приработка деталей двигателя. Но странно. Это не первый мой автомобиль. Были и новые, и БУ, но ни у одного двигателя не было стука. Тем более, по моему скромному мнению, новый двигатель стучать не должен... Кстати, стук появился после замены масла. Я, конечно, мог не заметить его до замены, но это маловероятно.

Я вам рекомендую на этот звук просто забить и не тратить свои нервы и не ездить к ОД на всякие промежуточные То со сменой масла через 3 тысячи. Не стоит кормит дармоедов.
Я езжу и довольно много. Звук никак не проявил себя.
А то, что в моторе что-то притирается и от этого - шум, это конечно перлы безтолковых сервисменов. Если в моторе что-то притирается со стуком, то не долго такому двигателю ездить! Впрочем, это всем понятно.

Точно такой же звук, как в #1 и #3 постах. Появляется на хорошо прогретом движке (после замены масла на 8 т.км). Масло 5w-30. Решив, что дело в вязкости, заменил на 5w-40, но звук остался. Вот такая "промывка" двигателя вышла почти на 3 штуки деревянных, а эффекта нет :sad:

Когда стоял родной двигатель, то этого звука не было, как накрылся, звук появился. Звук между первым и вторым цилиндром. Поставили новый двигатель, звук остался там же. Вот и гадай, что это.
Кстати в этом месте находиться маслоотделитель на крышке гбц, может в нем что-то цокает.

Движок родной, новый дастер, почти год с момента покупки. Звук проявился именно после замены масла на 8 тыс.км. На слух где-то так - в районе 1-го и 2-го цилиндров, если смотреть со стороны передка. Берет сомнение, что это гидрокомпенсаторы, к тому же хороший знакомый, давно работающий по замене масел, сказал, что гидрики так не стучат, отговаривал меня менять свежезалитое масло.
PS Я не моторист, но вроде как гидрокомпенсаторы по-другому стучать должны, более звонко что ли... А этот звук на горячую - то есть, то нет, то громче, то тише. Кто его знает, может и правда другой механизм в движке шумит:unknw:...

Я тоже.
Не согласен.
Если обороты прибавить - пропадает?
Интересно какой?

Пропадает.
Сегодня провел небольшой эксперимент. На прогретом движке при 750 об/мин по тахометру постукивание слышно. При включении первой передачи обороты повышаются "программно" примерно до 900 об/мин. Зафиксировав бруском педаль сцепления в выжатом виде, включил первую передачу и вышел слушать движок. Так вот, даже при столь незначительном повышении оборотов этого клацающего звука нету.
Думаете, на холостых оборотах не хватает давления масла для нормальной работы гидриков?

Но в целом странно, что не хватает давления всего-лишь для одного выпускного гидрика. Может конструктивная особенность или как-то связано с нагревом именно этого выпускного клапана.

Привет клубни, такой же звук, но пробег всего 8000км и масло заводское.

Всем привет! Та же фигня с постукиванием! пробег 48000 купил с пробегом 47000! сегодня сменил масло и появилось постукивание! кто нибудь понял почему или нет?

Я :yahoo: понял =А именно: скорость заполнения/стравливания масла из гидрика определяется не только геометрическими размерами каналов, клапанов заполнения/стравливания, но и свойствами масла.

я давление масла мерил кстати. Оно в норме.

В целом то в норме, но именно у стучащего гидрика может что-то с проходным сечением канала подачи масла.
Если получится с новыми тюнеными распредвалами, то когда буду вскрывать клапанную крышку и снимать гидрики, обращу внимание на эту проблему.

У меня так и продолжает стучать как на видео, дилерский Кастрол сменил на Мотрио 5W40 ,не чего не поменялось постукивает на холостых на горячую, может забить на это ,,типа особенность работы данного мотора, с другой стороны очкую малёха!!

В общем, после замены масла в моторе проехал еще 8 тыс. км. Этот звук пропал совсем (уже и не помню, при каком пробеге). На днях сменил масло (на такое же 5W40) и снова появился этот звук на холостых на горячую. ИМХО масло по мере износа меняет свои свойства и это отражается на работе механизма ("гидриков"). Короче говоря, забил я на это дело. Походу просто конструктивная особенность