В Волге, 24-й,2410 самым удачным решением был ...клаксон( до сих пор в ходу));
-самым не удачным (климат Ц.Азии и Закавказья не в счет)))- масляный радиатор и его кран, с тремя прокладками...:sarcastic:

Кран печки тоже не айс...

Народ ещё на печку жаловался, но это те, кому лень разбираться. Там обычно патрубки воздуховодов сикось-накось шли. Я в 24-й один раз залез туда, соединил всё как надо, плюс стыки медицинским пластырем рулонным зверски промотал. После этого зимой всегда форточки открывать приходилось, иначе - Ташкент. )))

И тем не менее, кто служил в ГСВГ, говорят, что на 21-х пахали местные...
Низкооборотистость. Оно иногда в плюс: раньше особо не было зимних резин, не считая непонятной снежинки. На 2410, если чуть застрял, включил первую, один вышел- подсос чуть на себя, на стойку мощную оперся, чуть толкнул-"пошла-пошла, милая"; на ходу запрыгнул и хлоп дверью:"пошла, пошла, милая"...
А тульские кованые цепи на задке (до сих пор в гараже висит R-14)), с шестым ресорным листом, творили чудеса, на бездорожье. "А вы говорите, пэпэ от первого хитрилы и муфтой от мурано...":sarcastic:

---------- Сообщение добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:25 ----------

"Старые люди (водители) говаривали"(с), что передок на последних 21-х и на первых 24-ках можно было прошприцевать нажатием ногой педали, не выходя из салона...Потом систему упростили...

У "трёшек" ещё был очень классный цвет - оливковый.

и у 2102 первых был такой цвет:umnik2:

---------- Сообщение добавлено в 18:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:52 ----------

Вообще, как говорят отцы и деды, по-началу к жигулям народ отнесся насторожено, больше тяготел к москвичам 400-сотым (там железо крепче, в отличии от "консервных банок"( ничего не напоминает)))) потом поняли преимущество технологии...

"Отцы и деды", кстати, как были поклонниками "олдскульных" советских Москвичей и Волг, так и остались. А массовый потребитель выбрал Жигули, это да. Тем более, что с появлением "трёшек" и "шестёрок" понты стали более доступны этому самому потребителю. :smile:

Э не, позвольте не согласиться:acute:: профи (водители) сразу поняли преимущества "правильных" сальников перед "набивными", бошевских стартеров и венгерской проводки и эл.оборудования и.т.д.

Смотря кого считать "профи".

"Копейка" по сравнению с 412 Москвичом была более шустрой, лёгкой в управлении, менее трудоёмкой в обслуживании. Но при этом, имела более нежную подвеску, не любящую регулярных плохих дорог и перегруза.

Силовая структура кузова у нее не отличалась "москвичевской" жесткостью. Если почитать мемуары советских раллистов 70-х, то все они говорят о 412 Москвиче как наиболее сбалансированной и подходящей для ралли машине, чем Жигули.

Кстати! Неспешно ищу аппарат ГАЗ-31029. Может, у кого завалялось по гаражам ненужное. Или у знакомых дедушек. Или у знакомых знакомых дедушек. :smile:

Главные критерии:

Год выпуска - до 1996 включительно.

Хороший, живой кузов.
Состояния музея не нужно.
Главное - отсутствие тотальной гнили, и чтоб свободно домкратилась в штатные места.

Бензин любой. 92 даже лучше. Установленный газ как бонус не интересует от слова "совсем", скорее наоборот.

КПП-5 рассматривается как "плюс", по сравнению с КПП-4.

Цвет любой штатный - белый, серый, чёрный. В принципе, не важно.

Цена: до 50.000р.

Для тех, кто не очень владеет ситуацией по ценам. На 50.000 автомобиль должен выглядеть вот так:

https://img-fotki.yandex.ru/get/6286...21ddf_XXXL.jpg


https://img-fotki.yandex.ru/get/1269...3b3da_XXXL.jpg


https://img-fotki.yandex.ru/get/5609...d24ce_XXXL.jpg

...или очень близко к тому.

Проблемные коряги за 15-25.000 не интересуют.

Машину сразу оформляю на себя.

В случае достойного состояния автомобиля, готов выехать за ним в любой регион европейской части РФ.

Вот. Как-то так. :smile:

ВАЗ 21013 только. Так же как и 21011. 2113- это трехдверная 2114-я)))

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:17 ----------

Они немного позже выпускались))))))))))

Тут в объявлениях ненароком спалился ещё один волговод на Дастере... )))

У нас на форуме случайно, никого из Набережных Челнов нет?.. :smile:

https://img-fotki.yandex.ru/get/4570...ee367_XXXL.jpg

А машинка у него хороша.

Hello from Texas, или из Америки на зелёном венике... :smile:


http://www.gaz3102.ru/forum/download...lf%20Apart.JPG


http://www.gaz3102.ru/forum/download...ction%20II.jpg


http://www.gaz3102.ru/forum/download...Close%20Up.JPG

Блин...
Ну почему, как хорошая машина, так сразу где-нибудь в Сибири?.. )))
029, заводская 51-я комплектация.

https://img-fotki.yandex.ru/get/1311...ba468_XXXL.jpg


https://img-fotki.yandex.ru/get/5212...5cd72_XXXL.jpg

Почему в сибири? 52 регион - нижегородская область

Объявление из Ангарска.

На той неделе видел в трейд ин во Внукоково, автосалон Ниссан- Шкода, визуально если нужно то предположительно можно взять, конечно нужно смотреть состояние, визуально я даже заглядывал в неё, вроде она белая, убитости я незаметил, поэтому и привлекла Стихия внимание.
На Волгах отработал более 15 лет, все были свои домашние, последняя было сарай.

Опа. Ещё один Волговод. :smile:

Саш, а в Троицке есть ребята на сервисе прошаренные по Волгам? А то мне некоторые вещи по ходовой без ямы или подъёмника самому сильно неудобно делать.