Нужно постараться узнать причину и что звук издает...
Greka,по идее...вам нужно вывесить оба задних,воткнуть передачу и повращать колеса на заглушенной без фанатизма. Вращаешь одно, другое в другую сторону должно вращаться...нет постороннего звука диф живой. Вращаешь одновременно оба, клинит не проварачивается..."прехватило" диски, т.к. кардан передачей застопорен.

Мож вообще с ЕСПИ связано..Леченье по интернету грех.

У дилера надо было попросить сесть в новую - другую машину и послушать... И если в другой будет тихо то на выбор предложить либо что бы у вас тоже стало тихо либо чтобы у всех остальных зашумело...а так за слова одшника штуку заплотили обидно....

У ОД такой термин если все в порядке то за диагностику платит владелец.
Тоже самое предлагали в ОД обратившемуся ко мне клубню.
Я ему сказал иди вместе с мастером и механиком сам тоже возьми и проверь.
Так сразу признали гарантийный случай.

:ok:, спасибо, будем иметь ввиду: интересно, на 4вэдэ акпп этот баг или фича, присутствуют?

---------- Сообщение добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:34 ----------

А так, это диалектика- самый надежный будет-это 1.6 аут 4х2, в комплектации,"барабан"- там нет "лишних" запчастей и нечему ломаться: "назад сдал (угол поворота руля не ограничен "щелчками"), если нет цепей и есть понимание, что дальше-"только идти за трактором."

Всем привет!
Есть какие-нибудь новости в борьбе со скрежетом и щелчками? У меня на новой машине такая фигня происходила. А теперь поставил болкировку в зад. диф. и не знаю, как общаться с ОД. Снимут с гарантии...?
Поездил по пескам, при движении задним ходом скрежещет и стучит с постоянной периодичностью, при движении вперед только при интенсивном маневрировании.
На звуки блокировки (локрайт) не похоже, те щелчки и прострелы узнаваемы.

Ребятки, а у кого есть эти щелчки, есть ли у вас ESP в комплектации?
У меня похожая дрянь происходит, когда имитация блокировок срабатывает, дастер фаза 2.
Как я это для себя объяснил: ESP умеет тормозить отдельно каждым колесом, что и делает при диагональном вывешивании. И если спереди у нас диски, то сзади дореволюционные барабаны. А теперь представьте, как ESP прикусывает одно колесо барабанным тормозом, а потом отпускает его - по мне, так очень похожий звук, и следы закусывания колеса на снегу соответствующие.
ИМХО просто мозги ESP не понимает некоторых манёвров типа быстрого движения назад с выворотом и прихватывает барабан...

У меня ESP нет...

У меня есть ESP, но ничего подобного не было.

Greka, как ведет себя авто в настоящее время, что-то изменилось?

Ситуация не меняется, жена каждый день сработынаработу делает 50км. Пробег около 16000. В трансмиссии полная тишина, если задом на блоке руля не крутить. Я собственно успокоился, а чево можно хотеть от полнопривода за 13 килобаксов? У него нет ничего от джипа ни раздатки ни понижайки ни хабов, даже кардан не отключается. Это в свое время на старых японцах по рыбалке охоте вытворял че хотел, а тут похоже за такие деньги мост задний недоделанный стоит. Косвенное подтверждение тому поведение официала , с готовностью взялись устранить но после консультации с заводом или еще кем, вдруг "так и надо" и надо стараться вот так как вы не делать.

Вчера менял масло в редукторе, заодно осмотрел защиты. Обнаружил источник скрежета: кардан при определенных условиях трется о край защиты бензобака/муфты (как раз на стыке этих защит). У меня стоит защита Alfeco. Буду писать производителю. (Правда, скорее всего, получу отписку, мол, спасибо за информацию, будем работать...)
У кого есть скрежет, какие защиты стоят, кто производитель?

А не факт, что это косяк производителя, а не установщика, если не сами, конечно, ставили :)
Нужно было обеспечить равномерный зазор защит с карданом, примерно, так

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=1266

т.к. кардан при движении немного "ходит".

Ну, во-первых, на фото дорестайл, сейчас совсем по-другому это выглядит, и стык (внахлест) двух листов защиты как раз под карданом, а во-вторых, производитель выпускает полный набор деталей и крепежа под конкретную модификацию автомобиля, снабжает этот комплект инструкцией по установке со схемой, а я должен додумывать, как установить? Да нафиг такое г.. нужно? Не прошлый век, все-таки!
П.С. Ставил как раз сам, чтобы иметь уверенность в процессе ;-), поэтому же пришлось отказаться от защиты кислородного датчика, который получилось установить, только изрядно его упилив и уменьшив дор. просвет на 30 мм. (Кстати, после переписки с производителем, из ассортимента была убрана эта защита для авто с дизелем).

Мое ИМХО, что должен, т.б. когда сам ставишь, гнутые обычно детали имеют достаточно большой допуск, и что мешает при установке проверить зазоры с карданом и кузовом, чтоб не было соприкосновений, и при необходимости подогнуть или подложить шайбы, не понимаю, честно говоря, себе же ставишь, а не дяде :)
Мне вообще Патриот положил один кронштейн короче чем нужно, ну и что, шайбами с одной стороны выровнял.

Да так то оно так, только вспоминая предыдущие машины таких вопросов даже не возникало. Не очень приятно с таким качеством сталкиваться, только и всего.
Кстати, зазоры-то при монтаже выдерживаются нормальные. Проблемы возникают только при определенных режимах работы трансмиссии.

Я вам прозащиты 3 месяца назад писал ...вы так долго мучились?

Я тоже железяку под бак от Алфеко сам прикручивал. Залез в яму с фонариком, точно ничего она не цепляет, краска на кардане и защите как новая. Пару килограмм солода правда в ней проросло, но это месяц назад на охоте по ячменю , во огреб :shok:

http://savepic.ru/10903112m.jpg

Хруст при заднем ходе в муфте
 

При включении заднего хода в режиме автомат или блокировке в районе муфты слышен хруст. Было ли такое у кого?

На данный момент 3 раза сталкивался с громкими (как будто отстреливает что-то) щелчками. 2 раза при движении назад и 1 раз вперед.

1 раз при попытке заехать на большой бордюр задом в натяг при вывернутых передних, Lock включен.

2 раз в lock при движении назад и буксе по рыхлому снегу. Около 1 метра.

3 раз при движении также при буксе по рыхлому снегу в lock.

По состоянию ESP не уверен, скорее всего была включена. Мне кажется, что это именно имитация блокировки. Звук такой, как когда замерзшие колодки ручника сдергиваешь.