-

Сложно и неудобоваримо, сорри. Лучше бы, всего за отпуск проехал столько-то км., от полного до полного баков залил всего столько-то литров.

Или последняя строчка это и есть?

Колонка-"Расход", это расход, или залитые литры на АЗС?

это расход топлива. количество заправленного нет. однако я думаю что реально расход был выше где то на 5 процентов потому что при заправке приходилось немножко больше заливать чем по расчетам БК. либо на заправках недоливали либо прогрешность БК.

Спасибо :) 368 л/4562 км +5%=8,5 л/100 км, это, ИМХО, ближе к истине :)

добавил в таблице расход по чекам и стоимость переправы.
вот ссылка на некоторые фото крымские

как будет время сделаю подписи к ним

https://yadi.sk/d/XPfliNwMaziQG

Пасиб, а еще лучше в "Путешествиях" выложить отчет о поездке с картинками :smile:

как будет время и желание чего нибудь оформлю...... а пока дел всяких накопилось много может эта информация кому нибудь сейчас сгодится

Немного позанудствую, если можно :), в табличке с заправками желательно записывать километраж каждой заправки и отмечать заправки "под пробку", по ним удобно расход топлива мониторить :)

я заметил что когда заправляешься "под пробку" на трассовых заправках здорово "химичят" как то.......по крайней мере сложилось такое стойкое ощущение.

мне кажется, что это связано с доливом после отстрела пистолета.
идущая пена считается за залитый объём, а вот в баке пена быстро опадает и мы получаем воздух за который заплатили.

может конечно и ошибаюсь.

Это не обязательно делать постоянно, например, едешь в дальняк, заправляешься дома под пробку, потом в поездке заправляешься, как угодно, возвращаешься домой и опять "под пробку", вот средний расход за всю поездку и получится более-менее точным.

я принципе так и сделал.... уехал с полным и приехал с полным. перед домом заправился под завязку..

Я практически всегда (кроме экзотических случаев) заправляюсь до первой отсечки. Но оценивать расход таким способом можно только на одной заправке и колонке.

Вот свежий пример, вернулся из поездки заправился на "домашнем Лукойле", влезло аж на 5 л больше, чем израсходовано по БК. Тут можно начать кричать, что не долили, обманули. Если не вспомнить, что если постоянно заправлять на нем, то объем залитого и потраченного совпадает до десятых. А если поехать на другую заправку после него, то там влезает существенно меньше, чем израсходовано.

Отсюда вывод, на разных заправках, а точнее даже колонках осечка срабатывает по-разному.

Разные колонки и качают очень по-разному, некоторые ну так медленно, что уснуть можно :)

Ну, да. А была у меня в летней поездке одна, на которой с трудом заправился, т.к. она очень быстро качала и в итоге сразу же отсреливалась :) Ну реально в несколько раз быстрее обычной. И в итоге "тонкой струйкой" полный бак заправил намного быстрее, чем обычно полным напором.

здравствуйте все...
кто нибудь не подскажет тему где отражен пробег и неисправности на этот момент или за этот период?????
спасибо заранее

тут ситуация сложная ибо у кого-то могло всплыть в одно время, у кого-то в другое

Вот вариант - http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...d.php?t=1900#5
Еще одby - http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1353

Вот эта больше похожа на запрашиваемое:
http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1889

Закрепил ее в этом разделе, чтобы на виду была.

Но тоже очень субъективная. Кто-то замену ламп считает неисправностью, кто-то и замену части подвески естественным износом.