Под выбором имел в виду замену ремня ГРМ (по регламенту или позже)...

Ларгус 1,6 16V пробег 89900 км. 2014 год
https://img-fotki.yandex.ru/get/1337...896f714_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1327...5ac6303_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1102...fa75198_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1325...6ca0aca_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/9652...56c367e_XL.jpg
Клиент обратился с троящим мотором.
Машина работала не ровно, на стороннем сервисе поменяли регулятор холостого хода и свечи....
НЕ помогло !!!! :idnk:
А на следующий день клиент нашел нас в инете... :roul:
Клиент не хотел лезть в мотор и смотреть метки !!! Потому что регламент АВТОВАЗА ( 120ооо км ) , и он собирался доездить до него !!!!!
Вскрытие показало, что метки ушли на два зуба и ремень "сожрат"
Причина такой " неисправности " была из-за ролика натяжки ремня ГРМ. Сильный люфт.
Вот те и регламент АВТОВАЗА.
Удачи на дороге!!!

Может качество комплектующих?

Стоп! Мотор К4М Рено?

По их регламенту замену не на 60-ти производит надо?

Что стоп. Да мотор у Ларгуса 1,6 К4М , как на Дастерах до 2015г

По чьих регламенту? ПО Автовазу?
Регламент 120ооо км. по Автовазу

Вчера менял ГРМ, уже второй раз. Первый раз замену сделал на 60 тысячах, как в регламенте, а вчера пробег был 138 тыс., т.е. перекатал 18 тыс, но не суть.

Имею несколько вопросов к уважаемому мною Кубик'у.

В новом наборе 130С11551R паразитный ролик был как в наборах для двигателя 1,6

https://2.downloader.disk.yandex.ru/...&size=1280x816

Слева ролик, который у меня стоял, и который есть на всех фотографиях набора 130С11551R, справа то что было у меня.

Это норма?

И второй вопрос, очень важный для меня: перед заменой я поставил маркером метки на старом ремне и валах (ну и на шестеренке коленвала), потом перенес их на новый ремень и по меткам поставил его. Все 3 вала были зафиксированы. После установки я решил вручную прокрутить колено и посмотреть, сойдутся ли метки. Когда ремень сделал полный оборот, то метки на нем ушли относительно меток на валах на 2 зуба. Вопрос - это нормально? Метки на валах относительно друг друга остались неизменны.

И последнее: когда завел двигатель - он заглох через десяток секунд после запуска, потом завелся и начал постукивать. Я испугался и заглушил, покрутил ГРМ вручную, стука не было. Снова завел - опять стук, но пропал секунд через 15. После этого проехал пару километров - стука не было, приемистость нормальная, крутил до 5000 - все норм. Что это было??? Может ли это быть из-за того, что я для проверки меток крутил коленвал против часовой стрелки на несколько оборотов?

Pu1sat0r, мой Вам совет, проверьте метки по книжке.

Какие метки и по какой книжке?? Буду благодарен, если подскажете. Нигде не видел упоминания меток при замене грм. Ну если не считать положение шпонки шестеренки коленвала. В оригинальном руководстве, да и во всех остальных валы стопорятся пластиной, а колено стопорится винтом или сверлом на 8.

Конечно. Если бы и дальше крутили бы, то через N-ное количество оборотов - совпали бы.

Может из гидрика масло вышло, он и стучал.

Спасибо, конечно. Но я ЧО ? Крайний? На все вопросы отвечать? У Вас у Питере клубный сервис есть.
Мало того, что Вы мне пишете и какие-то типа фото присылаете - я их не вижу....
И еще, почему мне все пишут? Я что ОТВЕТЧИК на все вопросы?
Отвечаю - НЕТ !!! Кто, куда метки на каких валах ставил маркером и заводил.. ребят.. не будьте похожими на дебилов...
Не умеете сами - в сервис.

Некоторые мне пишут, например вопросы про АКПП - я всегда отвечаю, почему бы не помочь людям, если я в курсе каких-либо вопросов. Не вижу в этом ничего зазорного...

---------- Сообщение добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:22 ----------

Можно подумать, что кто-то с рождения все умеет делать... Я меняю ремень грм второй раз в жизни, ну еще цепь менял один раз. Но если западло ответить на вопрос про убегание звеньев ремня - то нет проблем, буду искать в других источниках. :preved:

---------- Сообщение добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:27 ----------

dg972, благодарю за ответы!

Pu1sat0r, научитесь фото вставлять, это РАЗ.
И ДВА...По Вашим писаниям много чего не понятно...
Обычно если завел, и до этого все процедуры были соблюдены ничего нигде не стучит. От слова ВААПЩЕ
п.с. И еще.. Вы ко мне обращаетесь, а если я в тему не зайду месяц? два? Что будет? Все ? Жизнь остановится...?
Спасибо за понимание.

http://http://www.duster-clubs.ru/fo...pictureid=5701Прошел вчера ТО-4.Машина 2013г,пробег 20644 км только лето.
Ремни и ролики как из "коробки",ни заеданий ни трещин и пр.дефектов.
Но надо...надо.

Подскажите,помпу на 60 т на дизеле менять обязательно?даже если все норм?

Да и на 120ооо нет нужды, если не подтеков, не люфтов

Здравствуйте, подскажите пожалуйста.

Машина от 30.03.2015 года механика, 1,6 передний, приезжал на ТО-4 на 60 тыс.км. - замену ремня ГРМ не производили, хотя в Карточке техобслуживания написана эта работа на 60 тыс.км. - после уже позвонил дилеру - девушка сказала - что у "нее в программе" замена ремня ГРМ производится на 90 тыс.км. Позвонил на горячую линюю - сказали что был как раз в 2015 году переходный этап с 60 на 90, как я понял, и что надо менять, как в карточке. Вот сижу и думаю менять сейчас 68 тыс.км где то пробег или подождать. Подскажите что лучше сделать.

Был на ТО 30000км спросил когда замена ГРМ сказали щас по регламенту на 90000км, а раньше на 60000. Сделали ТО и промыли форсунки итого около 13700

---------- Сообщение добавлено в 01:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:25 ----------

Nastroy, да я вот тоже не знаю. Дилер (мастер) предложил типа на 60-75, но якобы они делали на Дастере с пробегом 95 немного пожован ремень был вот и хз

---------- Сообщение добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:29 ----------

Nastroy, да я вот тоже не знаю. Дилер (мастер) предложил типа на 60-75, но якобы они делали на Дастере с пробегом 95 немного пожован ремень был вот и хз

Здрасте. В чем заключалась промывка? На "зажигалке" так рано начинается проблема с впрыском?
Чет дороговато ТО выходит :pardon:

Завтра еду в логан гараж, второй раз за историю машины. Купил в автодоке комплект грм, все соответствует фоткам кубика и подводника. Интересно, как подделка выглядит.