Какая резина? Давление штатное?

Да...не травил. Резина АТ:smile:

Всем Доброго времени и с наступающим Праздником Друзья! Вот интересный ролик от моего недавнего Заказчика https://www.youtube.com/watch?v=CZot...ature=youtu.be

"Такого видео не существует."
Не удалось посмотреть.

---------- Сообщение добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ----------

Посмотрел видео "Друзья!Мой отчёт о поездке на Кавказ! http://www.youtube.com/watch?v=VNV0V...ature=youtu.be ".
Можно я выскажусь. Я езжу в Крым и брал там тоже разные возвышенности-горы (терминологию оспаривать не буду). И прекрасно помню как я поднимался в горку.. Из-за размытия оврага, глубина его была где-то около метра, пустил поднищем и пошел в очень крутую горку, аналогичной той что на видео. Только у меня колеса еще шли по краю пропасти прям на гране обрыва. И помню как у меня двигатель на первой в режиме 4х4 lock, esp- off сдулся на холостые с 2000. И мне пришлось как Вам, остановится на горке. Благо овраг я прошел, и от обрыва отдалился. Но позади был размытый овраг в который я явно не хотел свалиться, а сманеврировать задним ходом я бы точно не смог. Помню как на застопоренных задних колесах машина катилась вниз и я жал на тормоз. Помню и поток незамерзайки льющийся из задней форсунки. Тогда я высадил супругу и дал 3000 об в минуту и бросил сцепление. Машина начала буксовать всеми колесами на месте подпрыгивая при этом. Радость у меня была когда я увидел как стрелка тахометра полезла в верх, случился зацеп и я смог взять высоту. Сказать по правде, в лесу, в январе, около военной части оставаться не особо хотелось, а ожидать помощи не приходилось. Так я хочу сказать о том, что тяги мне не хватало, а Вы на 1.6 поднимаетесь и останавливаетесь еще специально...
По поводу тойоты, отказавшийся учавствовать в соревнованиях. Так уровень проходимости автомобиля зависит от части еще и от отчаянья прокладки между рулем и сиденьем. Помню как УАЗики видя меня на Караби крутили у виска пальцем и отчаянно пытались понять, как я там вообще оказался.

Соглашусь, что без "пакета ЕСП", самоблок не помешает, хотя и с ЕСП будет полезен ибо срабатывает блокировка при меньшей скорости вращения колес.

Ну ладно..давайте громко посмотрим и посмеёмся от души в наш предстоящий праздник https://www.youtube.com/watch?v=et281UHNoOU

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:15 ----------

Не знаю..сейчас проверил всё работает https://www.youtube.com/watch?v=CZot...ature=youtu.be

Баян
Лучше бы верхние ссылки на видео, рабочими сделать.
Пы сы, теперь работает..но нижняя

Я не знаю..но у меня работает ссылка https://www.youtube.com/watch?v=CZot...ature=youtu.be

Нет Алексей,пишет Видео не существует:shok::wink:

Наверное, имеется ввиду эта: http://www.youtube.com/watch?v=CZotFoTdbsI

Всем Доброго времени Друзья! Вот интересный ролик от моего недавнего Заказчика
https://www.youtube.com/watch?v=S81dgX8l47I
ТОВАРИЩИ! ОТЗОВИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА... КТО ЗАКАЗЫВАЛ ЛОКУ НА МАШИНКУ С ЕСП(по моему человек с Питера..могу ошибаться) очень надо!:sorry:

Кулак, Алексей ,зачетное видео ,как всегда Дастер на высоте!!:yahoo::sarcastic::rofl:

Итак Друзья..обещанные мной долгожданные ролики. Когда я вечером плыл по уши в грязи по своему любимому посёлку...я вновь радовался ей-ей как ребёнок! Друзья будь те предельно внимательны к нашим инструкциям и с любым вопросом сразу ко мне или тех. Партнёру KMZ!!!!
Диагностика работы локрайта с пробегом 100000км. на Дастере
https://www.youtube.com/watch?v=-044_xb43b4
https://www.youtube.com/watch?v=15grQLvn-Qs
https://www.youtube.com/watch?v=id6gbE08n6E
Демонтаж "старой" локи и установка,обкатка новой
https://www.youtube.com/watch?v=0HLdg6--92s
https://www.youtube.com/watch?v=Rce_PNzU5z8
Режимы 2вд и 4вдлок на асфальте
https://www.youtube.com/watch?v=FMt_OqEijvE
Разблокировка-ЛЕГКО на новой локе и даже не напрягает!
https://www.youtube.com/watch?v=ad75VWpddwU
Блокировка-легко в гору с диагоналями!
https://www.youtube.com/watch?v=D6vcWSC-Iw0
Сьезд с пенков при полном вывесе-пожалуйста!
https://www.youtube.com/watch?v=JHc911rlmh8
__________________
Это пока только малая толика того что Вас ждёт в будущем фильме!

половина ссылок пишут - такое видео не существует.

Читаю читаю данную тему и не могу ридти к определенному выводу. Точнее не уверен.. Вот если авто в иммитацией ESP, и я хочу что бы ведущие были оба задние колеса, абы блокировка. То как я понял это локрайт! Верно? Тогда что есть такое квайф и торсен? И зачем они?

А у нас разве могут быть ведущими только задние колеса ?
Или я не понял или вопрос сформулирован не корректно ... :mda:

Все ссылки рабочие!

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:07 ----------

Почитайте внимательно мой первый пост!

Привет от Кулака
 

Внимание Друзья Дастероводы! С недавнего времени "колхозники-гаражники" пытаются всякими способами подделать наши блокировки от ООО "НИРФИ" и ГЛ.Конструктора предприятия...и даже заявляют об этом публично....
Уголовная ответственность за нарушение авторских прав (по ст. 146 УК РФ)
1) Присвоение авторства (плагиат), если это деяние причинило крупный ущерб автору или иному правообладателю, - наказывается штрафом в размере до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо арестом на срок до шести месяцев.

2) Незаконное использование объектов авторского права или смежных прав, а равно приобретение, хранение, перевозка контрафактных экземпляров произведений или изделий в целях сбыта, совершенные в крупном размере, -наказываются штрафом в размере до двухсот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до восемнадцати месяцев, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок.

3) Деяния, предусмотренные частью второй настоящей статьи, если они совершены группой лиц по предварительному сговору или организованной группой; в особо крупном размере - наказываются принудительными работами на срок до пяти лет либо лишением свободы на срок до шести лет со штрафом в размере до пятисот тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до трех лет или без такового.
....................Настало время и я скромно поясню:
1. КУЛАК..71г.д. -крепкий орешек и бодаться со мной...хлопотно......
2. Экономист(высшее)..стаж с 1999...уровень-Первая ипотека в РОССИИ...
3. Юрист (2 высшее) ..практика судебная с 2005...уровень...Государево субсидирование..гранты...возвраты денег субсидиальных с любых сделок с недвижимостью..военные льготы и пенсионные обороты денеж. средств в офшору..моральный и мат. вред.....из 48 суд. процессов 38 выиграл......строительные аукционы...пилотные проекты в сель. хоз. индустрии Респ. Мордовия..
.....Повторюсь для всех -моя работа, по помощи Форумчанам и миллионам инетовских заинтересованных блокировками владельцев авто-моё хобби..в которое я вкладываю свои знания и возможности -во благо ПРОДВИНУТОЙ МНОЮ и моим неутомимым тех. Партнёром KMZ ,теперь уже и в среде официалов Концепции -"Гражданский Паркетник с механическими блокировками в умелых руках Хозяина-Надёжный инструмент для достижения ЦЕЛИ") и всё Заказчики, получившие от нас блокировки-на 100% защищены от любых проблем...с моментальной ГАРАНТИЕЙ на блокировку! А с завтрашнего дня на всех ЛОКРАЙТАХ будет добавочное клеймо(зарегистрированно г.Нижний Новгород..... Согласно закону от 16 июня 1999 года № 25 «О ремесленной деятельности»...... мастер обязан помещать на изготавливаемых им, его подмастерьями и учениками товарах специальный знак (клеймо), по которому их можно отличить от товаров других ремесленников.
Вот фото по которому все новые Заказчики смогут отличить подделку от оригинала...подробные отличия в сопроводительных документах. Всем УДАЧИ!.

:sarcastic: уже даже "колхозники-гаражники":sarcastic: и все остальное здесь написанное и про патенты. :sarcastic:
Для инфы и заинтересованых, все самоблоки Квайф делают многие, кто кого копирует по всему миру???
Что касается Локрайта, то в России то те кто делает Локрайт до сих пор незнают за счёт чего идёт настройка для долговечной работы этого самого Локрайта, а кто точно и когда его изобрёл остаётся большим вопросом!!!
Дедушек уже давно нет, чтоб спросить,! осталось только изделие которое производят.
Остальное большинство дорабатывают эти Локрайты у себя на автомобилях и не только на Дастерах.
НИРФИ, ИЖТЕХНО просто копируют это изделие и все, а пользователю которому неповезло с зазорами, или невозможностью сделать нужные зазоры, а от этого чуть позже Локрайт выходит из строя и перестаёт правильно работать, только мучаются и терзают себя загадками вместе с производителями, почему Локрайт взял и развалился.
Вот мой первый Локрайт который развалился, еслиб производитель или разработчик смог бы объяснить с чего начинается установка, где и какие зазоры и настройки сделать, то хорошую работоспособность изделию можно было создать сразу или даже после таких повреждений восстановить работоспособность на долгое время.
И ещё, Локрайт с нужными настройками собирается и разбирается как автомат Калашникова руками, а чётко собранное изделие в корпусе Диффа ведёт к долговечной работе.
Забивание молотком ведёт к последствиям, это дело времени.
Вот посмотрите на мой который отработал пол года, а потом начал стучать и разбалтываться в корпусе Диффа.
Но даже в таком состоянии ему можно былобы продлить жизнь.

Всем Российским производителям изделий Лократ, советую поискать дедушек или обратиться к америкосам за инструкцией по установке для долговечной работы.
А не кричать в пустую о якобы своих изобретениях, Господа производители!!!, только эти изобретения придумали ещё при царе горохе!
Ваш лейбак, это чтоб вас можно было найти,- что, где, кто!, дело времени для тех кто действительно является пионером этого изделия.

Кулак, меня заблокировали на том форуме, по понятной причине, но сами видимо никак не успокоятся и тебя постоянно тормошат, напишу здесь своё мнение.
Слежу за темой здесь и на том форуме, что-то или кто-то двигает тебя доказывать.
Ты хоть напиши, кто подделывает твои Локрайты, как ведут себя подделки на машинах и бездоре, и о тех кто их установил, очень интересно!, неужели гаражники, секрет Локрайта все таки раскрыли.
Я никакой инфы не нашёл.
Владельцы Дастеров на том форуме задают вопросы, но нормального ответа до сих пор нет!
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1040
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...=13989&page=52
Этот Многословный документ-запрос,
на Квайф - который относится к червячным дифференциалам повышенного трения!, для НИРФИ Г. Д. Протасову
Квайф, это короткое слово которым называют червячные самоблоки и сейчас эти самоблоки на заднею ось для Дастера мало кого интересуют!
Многие интересуются другим самоблоком от которого есть реальная проходимость, и который ты предлагаешь, - который коротко называется Локрайт.

Теперь вопросы, которые видимо ты сам захотел, чтоб тебе их задали.
1-Кто производит самоблок Локрайт?
2-Фамилия конструктора изобретателя?
3-К каким самоблокам относится Локрайт по своим параметрам?
4-Какие главные пораметры при установке влияют на хорошую и долгую работу изделия?

Какие подделки? О чем речь? Копия регистрационного удостоверения коммерсанта и патент есть? А если нет, то чего хотим?
Как дети, ей-же ей...