Так расскажи что должно было заинтересовать? Только вкратце, а не на полчаса.:yahoo: А то как то не готов смотреть все бредни сети.
Или тот факт, что оказывается есть приборы для измерения толщины покрытий тебя так поразил?:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------

Дастер с К4М ценит, главное не мешать механизму работать:pardon:

---------- Сообщение добавлено в 22:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:57 ----------

Мне больше "нравится" когда приходит толпа "спецов" с прибором, и начинает "двигать" сказки, о авто история которого мне известна, и которое видел без обшивки.

Заметь, это даже не я сказал. :pardon:

Так а я сколько раз сказал об ответственном подходе к выбору? Минимум дважды. И да если чайник, нет друзей на которых можно "опереться", и не хочешь платить тому кто поможет, то лучше в салон за новым по карману.

Это не отменяет того, что с б/у легко попасть. :smile:

Особенно в наше время повальных кредитов и популярных долговых и наследственных судебных исков, когда к чисто техническим аспектам, добавились ещё широко распространённые юридические. )))

Тут уже не только спецом-механиком надо быть, но и юристом с виртуозными возможностями.

И чем дороже класс б/у, тем выше вероятность некоторого подвоха.

Здраво оценивая именно совокупность этих рисков, огромное количество людей, которые отдают себе отчёт в том, что они не являются профессионалами в той или иной специфике (те, кого ваша светлость изволит называть "чайниками"), предпочитают покупать новые авто в соответствии со своими финансовыми возможностями.

More, и все растущее кол-во этих новых авто потом что, в утиль? Если все больше и больше не хотят рисковать :) Это, блин, тупик ;)

Только большинство купивших б/у будет получать положительные эмоции от эксплуатации и о нем не узнает никогда.:pardon:

Нееее.... это не тупик...

"Это есть очень карашо!"(с)

Правда, не для нас, а для производителей авто. Низвести автомобили по восприятию людьми до уровня бытового прибора, когда слово "ремонт" по отношению к ним будет звучать бессмысленно.

И вроде, казалось бы, это ж хорошо. Купил, отъездил срок без поломок, утилизировал, получил скидочку за утиль, купил новую. Вот только нюансик. Цены на авто почему-то при этом не собираются также стремительно лететь вниз, как на бытовую электронику за крайние 15-20 лет...

Андрей это может и хорошо, но... даже западная Европа захлебнулась бы своим утилем не будь Восточной и турок в качестве этакого утилизатора.
И как выше уточнял мне такой расклад когда сторонников твоих и Евгения стало бы больше, только бы нравился, но лишь по тому, что это бы спровоцировало падение цен на рынке б/у и соответственно хороший на нем выбор и цены.

Не только восточной. Я ж давал ссылку на ролики "Круговорот бу машин в европе" Франция-Литва-Испания. Будет у нас прозрачная история, уголовная ответственность за махинации со спидометром, законы о защите добросовесных покупателей и т.п. и покупка бу перестанет быть русской рулеткой а станет экономикой. Когда-нибудь ;)

Еще раз, я не против б/у, и даже совсем "за" них в ценнике, пока он не дорос до покупки нового (по нынешним ценам это где то около 400к).
И в принципе выше я тоже "за", только лично я не хочу рисковать юридическими нюансами в размере полуляма. Мне так спокойнее.
Но это не значит, что не готов взять, допустим Х-Трейл б/у за лям, но с условием абсолютно чистой и прозрачной истории его.

На самом деле, я не сторонник обязательной покупки новых авто. В первую очередь потому, что прекрасно вижу, куда вся эта индустрия стремится нас завернуть. Но, на сегодняшний день сформированы такие условия в этой сфере, что я выбираю серединный вариант - покупку нового авто, и его лонг-тайм эксплуатацию в одних руках. Это исключительно мой выбор, никого не призываю поступать также, и не буду ничем это аргументировать.

До определённого момента я наоборот, покупал исключительно автомобили б/у, потому что менял часто, всё хотелось попробовать, сегодня одно, завтра другое, и вкладываться при таком раскладе в новые, просто не видел смысла. Сейчас у меня эта "фишка" уже куда-то уплыла, видимо, с возрастом. :smile:
Сейчас мне нужно просто добираться из пункта А в пункт Б, и хочется при этом поменьше неожиданного геморроя от машины.

Что касается комфорта, "едет" и т.д., поездив в своё время на достойных экземплярах и того и другого, сейчас моя задница ни в Дастере ни в Волге не посылает критических сигналов о неудобствах и невыносимости бытия... :smile: ))

С тем, что всегда хочется лучшего, спорить не буду. Хочется. Но понимаю, что на то лучшее, которое действительно хочется, в ближайшие годы выделить финансы уже не смогу, так как есть масса других задач. А тратиться на "более лучшее чем сейчас", и потом всё-равно облизываться на то лучшее, что действительно хочется... Ну, как-то, не вижу смысла для себя.

Лучше я несколько раз позволю себе лучшее в иных сферах, нежели финансировать ступенчатые улучшения в автомобилях. :smile:

Aluksander, мне лично, ИМХО конечно, ничего из тобой перечисленного особо не надо, а вот выбор и ценники на б/у, аналогичные например немецким были бы в самый раз.

---------- Сообщение добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:23 ----------

Это основной из приоритетов озвучиваемых мной в бензодизеле:friends: И кстати, многие б/у при правильном подходе ему не противоречат

Наткнулся на Драйве. Чел продал Дастер 13 года и взял бу Мондеву 07. Где логика?

Логика обычная в таких случаях - деньги нужны на что-то другое.

TolR, прозрачная история и защита покупателя не нужна??? Приставы придут с предписанием есть Максим на крыше? :)

---------- Сообщение добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:29 ----------

More, а сколько у вас стоит 2.0 тинаниум мондева 07 года? Я не думаю что сильно меньше Дастера 1.6 13?

Да всяко дешевле Дастера... Рублей 400 наверное, точно не знаю, надо смотреть.

Меня сложно застать по месту прописки.:pardon:
:wink:И кроме квартиры в Болгарии, которую приставам недостать, на мне ничто не висит,... я бомж:yahoo:

Потом опять же...

Вот я бы с удовольствием купил себе вот такой вот балабас:

https://avatars.mds.yandex.net/get-a...39612/1200x900

И мне пофиг на то, что ему почти 20 лет, как и на то, сколько он жрёт. Езжу я не так много, чтобы сильно об этом переживать. Очень мне эта машина нравится сама по себе, да и в хозяйстве полезна, почти грузовик.

Но, блин... Та сумма, которую ежегодно захочет государство на налоги за его 300 сил из 5.7 литров мотора... вот это почему-то останавливает... :sarcastic:

TolR, я имел ввиду обычную ситуацию. Может у вас законы другие но у нас так. Была машина в семье ессно на муже. Развелись. Через год-два мужик продает вам авто. Все чисто. Еще через пол года жена подает на раздел имущества. Сделку признают незаконной. К вам за машиной приставы. А деньги вам продавец позвращает ессно без учета курса и по 50 уе в месяц-у него временные трудности. Такое у нас запросто.

Вот это какая-то ненормальная практика. Тут обычно, даже самый заштатный адвокат от даты действий элементарно спляшет.

Другое дело, что у нас ушлые люди даже из-под ареста имущества умудряются машины "чисто" продать... )))