Всем привет из ТЛТ

И наше Вам, с кисточкой! Из СМР! :friends: :wink:

Лёха 919, Алексей, когда отчет по ручкам будет? То что покрасил видели, зачет! Интересно продолжение...

Пробег 75 000+ км. Подробности: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...4&postcount=11

А у меня сейчас только за 29,5 тыс.км. перевалило за 3 с лишним года владения... :mda:

ну ежели, в основном, ты тока по городу на работу ездишь - так и должно быть. у меня вот еще года нет, а уже почти 15000 - надо на ТО1 уже ехать...

~ 8400 явно не город... :) Просто работа не далеко, да и дача в черте города. 3 года назад продал 6-тилетнего логана с 45-ю тысячами. :)

это детали.
у меня за год 3 поездки в Тольятти и одна в Сибирь. на все, грубо 7.5 тысяч. остальное чисто город, но тока на работу каждый день выходит в районе 25 км... и вот уже на следующей неделе надо ехать на ТО.
поеду в разведку в Автоповолжье, но ежели присутствовать не разрешат - пойдут лесом.

А если разрешат, то контролируй абсолютно всё! Что сливают, и сколько. Что и сколько заливают. Что, на что меняют. Иначе тоже через 50-100 км масло потемнеет, или ещё у чего нибудь закончится ресурс .... слегка неожиданно.:shok:

однозначно. я уже по этому поводу думал. полагаю, что далеко не всегда заливается то же масло что и с завода идет. а соответственно, перед заменой надо промывку делать. вот и думаю, с собой взять канистру промывочного масла и сказать чтоб промыли. и тада уж пусть новое заливают.

В нашем варианте промывочное не катит. Промывать нужно штатным маслом. Но не вижу в этом смысла, поскольку штатное масло и так обладает моющими свойствами.

Aargh68, в смысле? если масло меняется на другое, не такое же - необходимо делать промывку. так-то это очевидно, это как в стакан из-под томатного сока налить яблочный. да и где-то читал что после трех замен масла, стоит делать промывку даже если одинаковое масло - что тоже логично.

Я слышал мнение одного моториста (это было давно), что если масла подходят по свойствам и характеристикам то не стоит пользоваться промывочным он вымвает все присадочные вещества и двигатель начинает работать по другому. Промывочным пользовался только когда брал машину б/у .:ok: А так сколько спецов стока и мнений.:rofl:

Это мнение далеко не одного моториста, причем в разных регионах. Я общался на эту тему в разнвх регионах, с разными специалистами. Практически все сходятся в одном, промывку следует использовать как можно реже, в исключительных случаях. В идеале, промывать следует тем маслом, на котором будете ездить. А вот если решили перейти на другой тип масла, ну типа с минералки на синтетику, или наоборот, то тут да. Сначала промывка, которая в данном случае необходима.
Лично я давно такими вещами не балуюсь. Если менять масло в срок, или почаще, промывка не нужна, даже вредна. У современных синтетических масел и так присутствуют моющие присадки.

ну так-то очевидно, что разные производители используют разные присадки. иначе, если бы у всех все было одинаковое - то и масло бы не различалось. естественно что эти присадки разные и по химическому составу. а со школьной химии мы помним, что при смешивании разных веществ могут быть реакции различные. соответственно, логика говорит о том, что разные масла лучше не смешивать.
...
решил таки порыть инет и интересные результаты не заставили себя ждать:
http://avtomaslo.info/promyivka-dvigatelya/index.php
поглядим чо зальют, и уже по результату, видимо еще раз сменю на такое же.
а вот интересно, чо льют на заводе и всегда ли одно и то же?? уже неоднократно читал на форуме что при прохождении ТО официалы залили Лукоил, типа производитель такое прислал. а мне вот как-то не верится что производитель вместо того чтоб продавать свое масло продает чужое...
короче сомнения, сомнения и еще раз сомнения....

В Автоповолжье зальют Эльф, из бочки. Это нормальное масло, рекомендованное производителем. А следить нужно за исполнителями, поскольку все махинации с маслом и пр. это именно их инициатива! Лично я менять эльф на что-то другое не вижу смысла. Уже третья машина на нём бегает, никаких проблем нет и не было. Смысл менять шило на мыло?

Если бы мне попытались залить Лукойл, я бы снял машину с ТО, и уехал бы в другой сервис. Эльф можно купить в магазинах. Масло можно поменять самому, либо в любом сервисе. Сложность представляет только 2.0 движок, при замене фильтра.

согласен. но читая то что пишут другие, хочется таки именно чтоб Эльф... буду поглядеть. потом отпишусь что и как

Повторюсь. Заливают они действительно эльф. Только он у них в 200 л бочках. Ты можешь купить это масло заранее, в канистрах. 4 + 1 л. Я так делал.

Статья далеко не однозначная, а с многими комментариями я согласен (где обзывают статью вредительской).
http://www.zr.ru/content/articles/76...tornogo-masla/
А вот эта статья понравилась, выводы за владельцем.
http://www.zr.ru/content/articles/57...nije_zheludka/

А такой предмет есть в школьной программе? Не помню я его.:rofl: Учиьельницу помню, предмет нет.:rofl::rofl::rofl:

Саша-двоечник? :shok:

Раньше был. Я даже помню, шо таблицу Менделеева изучали. Но у нас химик был мужского пола, поэтому я помню предмет! :pardon: :wink:

Нет.:shok: Нет.:sorry: Нет.:mda: Ну конечно же нет.:pardon::drinks: Саша молодец!!! :wink::rofl::ok:

зачоДДДДДДДДДДДДД :friends:

В двухлитровый не хватит - там чутка побольше (5,4, если не изменяет память). :wink:

меня из бочки более чем устраивает. одно время в магазинах было много паленого масла. с тех пор беру только у представителей.

Karah, главное чтобы у представителя этого была хорошая репутация, т.к. помню слова Кубика Игоря что любое моторное масло имеет срок годности даже если оно не работает, стоит. Интересно все ли представители будут чтить свою репутацию? Дабы для утилизации либо переработки нужно вложение денег. А мы живем в России и этим все сказано.

ну зачем ты меня пугаешь? у меня счас нет возможности сгонять в Тольятти к тамошнему представителю на ТО, иначе туда бы поехал. будем поглядеть - так-то на бочке и информация по разливу должна быть :wink:. все остальное для ТО уже куплено и лежит в багажнике.

Ну до такой степени, до просроченного масла, Автоповолжье вряд ли докатится. Это уж совсем "до точки"! Но всё же, я бы наверное подался в Лант. На параллельном форуме ещё один отписался о Ланте. Доволен чрезвычайно. Особенно тем, как отмыли машину. Ну и самим обслуживанием тоже. Я вот тоже подумываю приехать, ремень ГРМ с роликами поменять. 59 тысяч с гаком уже накатал.

Даже и не думал, просто хотел сказать одно что доверять не стоит. Сделали - спасибо, тем более мы им за это ещё и деньги платим и надеемся на их порядочность.:friends::drinks:

А чем Пионер не устраивает? Я на Логане у них менял - проблем не было.

что за Пионер?

Он же Опельсин-сервис (Пионер там запчасти для рено). Андрей там ТО, вроде, делал (и я то-же - гарантия уже закончилась)

ааа был у них. мне очень понравилось. ставили они мне КК. жаль что они не официалы.

Да всем устраивает. Маслице у них наверное и поменяю. А ремни? Пока думаю. Гарантия только 20 декабря кончится.

срок годности масла 5 лет, далее никто его не тестил из производителей, так что остальное мифы продованов масла

cvadim, Вадим, привет! был на ТО, перешили комп, так что скоро приеду в гости, прошивки для ;). а то машина дюже вялая стала :(.

Автоповолжье? И смысл ихней перепрошивки?

да у меня с утра повышенные обороты после завода начали проявляться. через минуту опускаются до нормального уровня. я так понял что проблема им известна, и лечение перепрошивкой. но нифига, видимо проблема более многогранна и варианты ее появления могут быть разными.