Так то, что светодиод не виден я тоже только потом оценил

Мы пытались сделать так, чтобы был виден, но тогда неудобно переключать.
Потом понял, что и хорошо, что не виден, ну по крайней мере - это было хорошо до выхода новой прошивки.

Аналогично - сперва примерил, потом уже закреплял. Ориетировался по ощущениям руки/пальцев. То, что он оказался чуть повернутым - так вышло.

Про диод - у меня КК всегда в пассивном режиме (диод погашен). Если стоят прогревочные ХХ - то горящий диод фиолетов (меня в а/м нет). А если еду на круизе, то диод перекрыт рулем, и светит только в поворотах...

26 ноября отправлен блок, значит, наверное с новой прошивкой!

Всем привет.Вчера получил блок на замену, отправлен 13ноября. Пока не знаю как сыскать время для перекидки со старым,по замене отпишусь.И тут разговоры идут про новую прошивку...на какую я могу рассчитывать с новым заменяемым блоком?
Ещё раз спасибо AndyBig за оперативную реакцию :friends:

Господа, я не могу сказать точно у кого какая прошивка.
Точно новая у всех блоков с серийными номерами начиная с 300196. Но и у блоков с меньшими серийниками уже может быть новая прошивка. Проверяется просто - если при длительном нажатии кнопки "-" ("RES/ACC" на рычаге) переключаются только два режима индикации - активный и пассивный, значит прошивка еще предыдущая. Если переключаются три режима - активный, ночной и пассивный, значит прошивка уже новая.

Сегодня переткнул блоки, работает всё харашо :good:
Но ещё не посмотрел какая прошивка досталась, номер серийника 300188.

Па ходу предыдущая досталась...

Привет всем, вот и меня постигла та же участь с КК из осенней партии.
Все получилось так:
- утром в 7.00 выехал на бустере - бустер работает, КК не пользовался, трансмиссия АВТО, тахометр и спидометр работали;
- поездил по городу, скорость потока маленькая, на экономе плохо не удобно, на динамике слишком большая перегазовка при старте - отключил бустер длительным нажатием на "-", ездил дальше на штатной педали до 9.30, машину поставил у работы;
- в 12.00 взял машину, спидометр не работает, провел тест БК - стрелка бегает, но ехать надо;
- через минут 20 к неработающей стрелке спидометра добавилась еще и "ПИЛА" трансмиссии, перевод шайбы в 2ВД к успеху не привело, выключение зажигания и его включение к успеху не привело;
- созвонился со Скипер-Владом, он посоветовал отключить разъемы КК и попробовать завести машину и проверить не пропали ли ошибки с пилой и спидометром - в 14.00 с обеда поеду, посмотрю изменения, а вечером буду отключать КК.

У кого так было, отпишитесь.

Можно самому сменить прошивку

AndyBig, а моя заявка на замену КК у тебя есть? На Емелю данные скидывал 21.11.2013.

Получил посылку с новыми блоками

Народ. у Всех ли КК работает как у меня?
задаю скорость 80 км/ч, едет нормально, как только подъем в горку он дохнет до 55-60 км/ч.

В предыдущей машине Opel Astra штатный КК держал заданную скорость хоть на подьем, хоть при спуске. если газом увеличивал скорость. то при сбросе педали КК возвращал заданную скорость.

скорость должна малость упасть при подъеме, но не 25км/ч. Хотя может от крутизны горки зависит

Если достаточно большой подъем, то сначала падает где-то на 5 км/ч, но потом разгоняется до заданной.

А какая передача и какой крутизны подъем? Может просто не тянет двигатель?

Не подключен или неправильно подключен сигнал скорости. Круиз у Вас работает в режиме поддержания оборотов, а не в режиме круиз-контроля.
Скорость на подъеме может слегка упасть, но не на столько. Да и круиз отключается если скорость, не смотря на его усилия, падает больше, чем на 20 км/ч.

Да, есть. В ближайшие два дня будут отправлены оставшиеся замены, в том числе и Ваша :)

Может мне показалось, но за несколько экспериментов сегодня, при включенном кк расход гр. на 200 возрастает. Объяснения пока не нашел, только предположения, но я и пол литра простить готов за удобства.

по моим наблюдениям даже побольше

Все зависит от рельефа. Если ровно, то расход немного падает, если холмы и горки, то немного растет. Так и должно получаться. В среднем, скорее всего, немного растет.