На 4вэдэ, форма заправочного бака- некий компромисс по размещению под "задней тележкой", собственно:а) самого бака;б) хитромудрого выпуска;в) элементов 4вэдэ; г) выштамповки под запаску...Надо просто приловчиться- помнить, что если где-то парконулся, проехал с завалом, на один бок-такой глюк может быть...в зависимости от количества топлива в баке...:mda:
В 4х2 такого нет-все ровно.

В городе и ближайшем пригороде такие глюки терпимы, а вот на трассе канистра на 10 л должна быть всегда.
На последнем мигающем кирпиче проезжал по 60 км после чего в бак входило 47 литров.
P.S.не забываем дизель ест меньше

"на бензине", если и 91-го и ниже хапнуть, на непроверенной заправке, страшного ничего не будет-поедет, как миленький.

---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------

Еще со времен логана есть одно "полевое правило"- одна палка, в среднем, 5 литров. Интересно, "на бензине" 4вэдэ действует?

---------- Сообщение добавлено в 13:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:16 ----------

Их там "на табло" 9 "палок":9х5=45л... + литра два впихнуть, если до отсечки.:wink:

есть такое дело, проблема только в том, что на логане оно так и было (кроме той же верхней, где могло быть и 10-15л), а на дастере уже фиг :(

ЗЫ. один раз я проехал по трассе со скоростью около 90км/ч на горящей последней лампочки 12км до того момента как заглох...

Это все понятно, НО при горящей лампочке заливается 32 литра, тут даже в городе опасно ехать, последний кубик горит, остаток до заправке "0" км (прочерк) а влазит 32 литра.
И все это вранье - не правильной формы бак, у меня на Тойотах, КИА, Ниссанах, Ссаньенге, и даже Волге и Жигулях, ну не было такого глюка, у меня показывало + - 1-2 литра при заправке, а баки тоже не квадратные были.

Черточки-это не 0 л в баке, у мну, емнип, они появляются при трассовой езде после остаточного пробега порядка 60 км, если не больше.

На Дастере 2.0 4х2 акп недоводилось ездить ниже 1-й палки.

Понятно. Но на 4х2 эти логановские позиции сохраняются- последняя 9 палка-"9-й вал", в ней "запас корешков" от средних 5-литров "в палке".)))

---------- Сообщение добавлено в 13:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:35 ----------

в Дастере 4 вэдэ "все запчасти" от легковых машин концерна, кроме п.п. от первого хитрилы и муфты от мурано.
Ню-ню.:smile:

---------- Сообщение добавлено в 13:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:39 ----------

Есть хороший "Закон сообщающихся сосудов"- может не учли при установке "Дут."

сегодня было 60 км, а заправил 32 литра до полного, т.е. у меня там еще 19 литров?

Не факт, что до полного, м.б. из-за пены пистолет вырубался.
Сам пару раз после длительной езды на лампочке заливал по 47 л.

Диагностический режим выдавал 3л на пустом баке, когда машина не заводится даже. Т.е. просто БК может не уметь показывать меньше. По аналогии как с >50л

3-й раз за все время владения "накрыло" меня этим датчиком. Первые 2 раза как то быстро все само в норму приходило.
А тут после 9 палок стало резко показывать 6 палок и уже почти 400 км не двигаются.
Появился глюк, когда машина немного криво на сугробчике ночь постояло, обычно то я ее ровно ставлю.

Попробовал методу из шапки. В диагностическом режиме никаких ошибок нет, а БК показывает остаток 30л, хотя судя по пробегу после заправки должно остаться около 15л.

На одной третьей палке проехал 140 км по трассе. Бывает? Это норм?

У меня не было, ни на третьей палке сверху, ни снизу, долго ехал только на полном баке, когда палки еще не гасли.

А никто не пытался заменить датчик и насос от другого авто? Нет неглючных, подходящих?

Просьба не закидывать тухлыми помидорами - но предидущая машина у меня была Рено Флюенс. Так вот там у меня тоже случались глюки с датчиком уровня топлива. Лечилось добавлением очищающих топливной системы добавок при заправке. Позже при периодическом их использовании (раз на 2000-3000 км. пробега) глюк вообще перестал проявляться. Очень нравилась присадка к топливу Hi Gear очиститель топливной системы. Ещё Wynn's Supremium Petrol нравился. Сейчас у меня дизель - пользуюсь Wynn's Supremium Diesel.

Zero26, а можете объяснить как связано качество топлива с электро-механической частью датчика? Если сможете, то помидоров не будет. )))))

Даже не качество топлива о очищающие присадки. Попахивает разводом

Я на одной четвертой сверху палке проехал по трассе около 150 км. Это нормально?
Я уж очканул, думал датчик клина словил.

Такого ни разу не наблюдал, чтоб на палке больше 50...70 км проезжать, только, пока все горят, проезжал километров 150 до погашения самой верхней. Мой бездозаправочный рекорд, если что, 592 км, емнип :)