Поставил кк , на второй день при включении круиза, загорается чек, при выключении чек пропадает, а если стоит на нейтральной то при нажатии на круиз набирает 2000 оборотов. В чем может быть неисправность. Сам кк новый, но 2013 года, прошивку новую не делал.

Если вы уверены в том, что нет проблемы с контактами, попробуйте перепрошить (прошивкой для МКПП, как я понимаю, у вас механика). Не поможет - значит, брак. У меня при ситуации, когда резко повысились обороты, загорелась "пила" и "чек", кк даже прошивку не принимал. Поменяли по гарантии. После этого уже третий год нет никаких проблем.

AndyBig, Супер человечище.

Здравствуйте, товарищи-дастероводы!
Нужен Ваш совет.. КК был приобретён в январе 2014г, а установлен в декабре 2016г.
25000км прошёл без проблем, а потом начались "фокусы": при запуске двигателя загорается "жёлтый чек" и "красная лампа неисправности двигателя", затем примерно 10 секунд двигатель не реагирует на педаль газа и держит 2000 оборотов. Через 10 сек. обороты сбрасывает до холостых и адекватно реагирует на педаль газа, красная лампа тухнет, жёлтая продолжает гореть.. и так до следующего старта. Диагностика выдаёт ошибку P1526. в КК залита свежая прошивка, разъёмы уже удалены (проводка сделана "на качественную скрутку под термоусадку").
Подскажите, в каком направлении копать дальше чтобы прекратить это безобразие.

У меня такая же беда АНАЛОГИЧНАЯ!!! Человек(не официал) ставил мне КК,говорит блок под замену.Отдал ему этот блок...ТИШИНА. Похоже,меня обули. А до этой беды прошивка слетела..перепрошивал.Короче,всем на будущее. Всю электронику ставить у афициалов чтоб можно было потом спросить если чо!!!

Я ставил сам. Ничего там сложного нет. Но мне в первый раз достался КК с браком. Я писал об этом в это теме, посмотрите страницу 34 (кстати, приобретался КК тоже в 2014г.). Прислали взамен новый. И вот уже третий год проблем нет.

Просто я доверился этому человеку. Он как бы занимается поставкой разных девайсов и прочих допов. Ну думаю пусть и ставит сам,тем более если я в этом не шарю.через первых 5 месяцев слетела прошивка,я обновил...летом появилась проблема ,точно такая же как описано выше.Контакты все проверены ,обжаты...проблема не ушла .Чел что мне ставил,сказал что блок под замену..вот теперь давно уже без КК езжу.Я его спрашиваю когда замена? (он в другом городе) он мне отвечает поставщик молчит. Вот и кому верить?:rtfm:

Нет, сдается мне, если слетала прошивка - это уже проблема. Как "первый звоночек". Если вы приобретали его самостоятельно, то попробуйте связаться с продавцом. Если брали у человека, который вам его и ставил, то - увы.

В том то и дело.....Ждемс.:sad:

Брал КК здесь на форуме у ZAPa через клубные закупки. Написал ему, может чего посоветует..

Производитель кончился - логично, что поставщик молчит.

А что случилось с производителем?
Сайт вроде работает.. вроде торгуют..

Он работает по инерции, пока не подойдёт срок оплаты домена или хостинга. На форуме никто не отвечает, по телефону они недоступны. Оплатить заказ можно, но деньги уйдут в никуда.

Дастер без круиза кончился - логично что и производитель круиза кончился

---------- Сообщение добавлено в 20:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:49 ----------

А хотя нет, нифига не логично

Ларгусы с электронной педалькой пошли, всё нормально будет)))

Покупал через этот форум чуть больше года назад. В начале сентября блок перестал управлять педалью, т.е. на рычажке все индикаторы переключаются как положено, но педаль газа работает как без КК. Связался с производителем. 9.10.17 пришло письмо:
С тех пор ничего мне не пришло, на электронку не отвечают, по телефону автоответчик и музыка. Кто знает, что с производителем? И может у кого была подобная проблема, возможно есть способ решить ее самостоятельно?

См. выше, похоже нет больше производителя.
Ну и гарантия была 1 год (по крайней мере, у меня). Так что замена модуля - добровольное действие производителя.

Во всей теме есть только 2 способа решения любых проблем с КК:
1. Проверить, зачистить контакты разъемов.
2. Заменить весь модуль КК.

В том-то и дело, что гарантия от производителя, согласно их же гарантийнику была 3 года. Блок собирались менять по гарантии. Но, видимо, скоропостижно свернулись и не успели заменить.

С этим производителем давно запутанная ситуация. Несколько лет назад они уже меняли собственника. Если посмотреть сайт, то летом заново оживили форум.

В общем, попробуйте еще написать AndyBig в личные сообщения у нас и на их форуме. Это представитель производителя и у нас и там на форуме.

PS: Я свой покупал еще в октябре 2013, тогда гарантия была 1 год. В марте 2014 заменили блок по гарантии, пока живой.

Так я не дождался замены блока...Поставщик пропал..Забрал назад блок,поставил...при заводке двигателя,обороты вскакивают на пару -тройку секунд и снова в норме. Завтра на трассе буду смотреть,выскочит чек или нет..если выскочит,буду удалять ошибку. На сколько меня хватит. Вроде КК работает по ходу нормально,только вот чек глаза мозолить будет.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:14 ----------

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:16 ----------

ЧП25, А может их таво......Накрыли!!!!????

Сайт вроде ожил, жду свой блок с ремонта.

Кто в курсе....Могу ли я обменять блок управления у производителя,если устанавливал через третьи руки?

Вот и у меня пила загорается (. А куда обычно блок КК устанавливают? Сегодня пытался найти - не нашел

В отсек предохранителей заглядывали?

В ногах ...снимаешь пять клопов и ковролиновую накладку и смотрите там....Короче,над педалями:mda:
https://d.radikal.ru/d37/1804/d4/7961060ff407.jpg
Вот эту снимаеш защиту и под ней смотрте.

Вот что было в прошлом году:

http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...&postcount=287

Смотрел - там всё изолентой обмотано и подлезать очень неудобно. Надо еще раз лезть

А я почти постоянно туда лажу:rofl:Вот и сейчас то есть сегодня лазил...и паяльником (махал) Шея болит!!!:dash1:

Я думал сиденье снять водительское

Вот пока в норме..врубаю зажигание,даю подумать БК и когда значек СТОП гаснет,запускаю движок. Когда не даю думать,борохлит..и на ТУРКЕ нашел ошибку. Теперь подключил турку снова,ошибки нету...второй день,чек пока не загорается...будем наблюдать. КК работает без проблем. Если щавтра чек не загорится,можно будет это дело отметить.:drinks:

Нашел блок КК. Проверил все разъемы - вроде все нормально. Пила и STOP загораются. Получается сдох блок самого КК?

Попробуй как я врубай зажигание и жди секунд 10 пока стоп не погаснет. после этого запускай двигун

Заработало...Я ни хрена не понимаю как такое может быть.

При работе стартёра всё остальное обесточивается. Видимо, блоку круиза очень не нравится обесточивание до момента его полного включения.

После моего совета?

Возможно, поэтому на дизелях и не глючит, т.к. большинство дожидаются прогрева свечей и только потом заводят, т.е. как раз делают паузу.
Хотя, я был уверен, что КК подключен к питанию постоянно и не зависит от зажигания, может по разному питание подключают?

Зачем его питать при выключенном зажигании? Только лишняя утечка.

Похоже, что да. Еще поэкспериментирую

Я не знаю, сохраняются ли у него настройки (калибровки) без питания. Скорее всего - нет! Например, у блока импульсных стеклоподъемников не сохраняются, поэтому они у меня точно постоянно подключены. А вот про КК, точно не знаю, в клубном сервисе устанавливали. После замены КК из первой партии, уже несколько лет без проблем работает.

Режим работы помнит, значит, и калибровки тоже сохраняются. Совсем без калибровок он адекватно работать не будет.