По опыту Логана, обновления точно также есть, но он (Паулюс) о них не сообщает и никто не просит его об обновлениях...

так же, по опыту логана, у него, "залил-забыл". Не нравится, когда "на моем автомобиле, за мои же деньги, откатывают сырые прошивки". Хотя, кто-то доволен.

На Логане залил, забыл. Было улучшение, но когда залил на Дастере самую первую прошивку от Адакта (я был первый в нашем клубе, т.е. первый после тестеров), только тогда я понял, что такое прошивка - это ни в какое сравнение с тем, что было у Паулюса не идет! Потом было одно обновление, вот отличие этого обновления от первой версии примерно такое же, как было изменение на Логане относительно стока, а может даже и существеннее! Т.е. в принципе никто не заставляет делать обновления, самая первая версия более, чем достойная.
Так что я не буду ругать Паулюса, у него хорошие прошивки, которые стоят своих денег (они дешевле), но от Адактовской прошивки впечатления несравнимо лучше, да и сервис лучше (включая бесплатные обновления).

Доводилось сравнивать прошивки от этих авторов, на одной и той же машине?:smile:

Не хотелось бы прололжать спор, хотелось бы услышать мнение бывалых: о прошивке 2.0 4х2 АКП, "от Паулюса".

Нет. Для Логана, насколько я помню прошивка была совместная Паулюс + SVV.

Как правильно Вы же написали, такой отзыв был бы интересен только от того, кто пробовал и другие прошивки, например SVV. В сравнении со стоковой у всех есть существенное преимущество, а вот разница между разными авторами уже значительно меньше.

1и6 после чипа ехал шустрее, без кондея, с кондеем преимущества со стоковым были не так очевидны.

к 50ооо-ти тысячам и сток едет прилично-такова особенность реношек. Тем более, и производитель обновляет програмное обеспечение в лучшую сторону (проверено)
Паулюс -мостадонт, у него машины не только едут - к нему не надо приезжать "опробовать версии", поэтому, интересно.

У меня был 1.6 8 кл, впечатления были другими, наоборот с кондиционером стало лучше, ну и на 5-й передаче тоже.

Первый этап тестирования идет на добровольцах, один из них Кубик (и на Логане он был тестером у Паулюса-SVV, насколько я знаю), для них естественно прошивка бесплатна. Когда они считают, что продукт готов, то выпускают в продажу.
Когда прошивка начинает использоваться массово выявляются еще какие-то недочеты или возможности доработки, иначе в принципе не может быть (аналогично любому ПО).
И вот дальше возникает вопрос обновлений, кто их делает, а кто-то нет, просто новым клиентам загружает новые версии, а старые остаются на исходной, это намного удобнее для автора прошивки.

а пользователям?

На самом деле, это спорный вопрос.
Тут можно привести в пример тот же Windows или другое ПО. Кто-то при появлении новой версии сразу старается получить обновленную, а кто-то так и остается на старой, т.к. она его полностью устраивает.
Я обновил АДАКТовскую прошивку, но в общем улучшения минимальны и если бы его не было, то не сильно бы расстроился.

Чиповался 1 Паулюс 2RSW ? остался на последней, мне она показалась лучше.
2,0 4х4 МКПП

Абсолютно не корректно сравнивать атмосферный и турбированные двигатели. Бензин и дизель тем более.

А я прошил свой Дастер второй раз. Первый раз была прошивка от Адакт, а второй раз прошивка от kutun. Адакт рядом не стоял! Заметная прибавка в крутящем моменте и снижение расхода топлива на 0,5 -0,7 литра. Прошивка огонь!!!

Это кто такой-kutun ???

Он тут одно время был представителем от Адакт, а у меня в группе числится как Алексей Ниточкин.

так он скорее всего и прошил новую адактовскую.
у них даже на дизель минимум 3! варианта прошивки.

В их "магазине" ничего нового не вижу.

Алексей, а не подскажете - имеет смысл менять прошивку RSW на прошивку Паулюса? Двигатель 2.0 4x4

Думаете будет звучать политкорректно из под моих кнопок ответ? )))
Только владельцы могут сравнить и ответить.
Кому что нравится.
Где-то был уже отзыв в сравнительном наклонении. На соседнем ресурсе. До конца страницы читайте.

Некоторые ОД, при гарантийных обращениях, перепрограммируют ЭБУ: результат положительный-:ok:машинкО едет легче, расход падает, работы проводятся бесплатно, гарантия сохраняется.( из собственного опыта) Может они то же используют, в работе, "элементы чип-тюнинга?", кто подскажет?

Причем делают это не спрашивая, поэтому у тех у кого была нештатная прошивка, машина перестает ехать ;) В итоге, приходится повторно ехать к автору прошивки.

Вопрос не понятен. Оптимизация прошивки - это и есть чип-тюнинг, только критерии могут быть разными.

это и самому ведомо. Хотелось бы услышать специалиста, ему вопрос будет понятен.

Для начала ответьте себе на вопрос, чем отличается "автор прошивки Рено", от "автора прошивки Чип-тюнера"?
Это аналогично тому, как сравнивать штатную резину и А/Т, М/Т или просто другую резину. А потом производитель решит сменить штатную резину и что скажем, что он использует "элементы тюнинга"? :)
Если хотите услышать ответ от какого-то конкретного автора прошивки, так и спросите в его теме.

Ага, у ОД прям альтруисты трудятся! "А давай я парню приятное сделаю! Волью ему хорошую остроенную прошивку с исправленными заводскими багами! И денег не возьму. Будет ездить и вспоминать меня добрым словом!" - подумал диагност и записал прошивку. :rofl:

Есть в Москве хорошие, творческие спецы, и у ОД. Главное-все "Едет" и все "в правовом гарантийном поле".

Знаете, что с ними будет, если они загрузят неофициальную прошивку?

Как всегда "Едет" лучше проверять не в момент перехода на улучшенную, а в момент возврата на штатную. Вот тогда разница очень заметна.
До чего же мы любим эту "гарантию", при этом не представляем, что это такое и как оно работает...

-хорошо. когда есть альтернатива:to_become_senile:

А если я потом приеду к другому дилеру (или не дилеру) и узнаю, что мне загрузили что-то не то, да еще без моего согласия? Думаете я обрадуюсь?

Об этом пусть думает тот кто сидит на двух...передних сидушках: и чипуется на сторонЕ и к ОД "ходит".

Опять ничего не понял, о каких "двух сидушках речь"?
А тот кто "чипуется на стороне" знает, какая у него прошивка и к хождению к ОД это не имеет никакого отношения.
Да, формально есть нарушение правил эксплуатации (внесение изменений в конструкцию или что-то в этом роде), но оно не приводит к неисправности. Также, как и установка, например, круиз-контроля, доводчиков и т.п.

А как быть с этими "непонятками":wink::?
Тогда говорим дилеру: 1)"у меня чип-тюнинг от"...", заводские обновления мне ставить не надо":sarcastic:2) либо не езди к ОД, вообще;:mda:3) либо, после ОД к тюнеру, на переустановку.:wink:
Речь о другом, о 4-ом явлении::smile: в столице есть грамотные, творческие ребята, работающие у ОД, которые перепрограммируют ЭБУ, после чего машин и "едет" и "не жрет", все по гарантии, бесплатно. :ok:Будем ездить к "грамотному дилеру". Хорошо когда есть альтернатива.

Чем не вариант? "От" изначально можно и не сообщать, но скорее всего все-равно спросят. Как спрашивали, например, как круиз-контроль работает.
Думаю, нормальный дилер не будет на зло перезаписывать прошивку.

Эти "грамотные, творческие ребята" тупо загружают ту прошивку, которую им прислало Рено по тех. ноте. И гарантия тут не причем, это обновление можно получить и после окончания гарантии.

Нет, это не новая Адактовская. Эта прошивка его рук творение и к Адакту она никакого отношения не имеет.

Внезапно обновил прошивку с RSW на Паулюса - ехал к Алексею Таёжнику решать проблему с холодным пуском, но в итоге решил попробовать прошивку Паулюса. По ощущениям новая пока нравится больше. За расходом и холодным пуском буду следить. И конечно традиционные благодарности Алексею Таёжнику - всё быстро, профессионально и в рамках сопровождения.

какие рекомендации по топливу на прошивке от Паулюса?

Так, насколько я понимаю, 2.0 не ниже 95 на любой прошивке

А вы знаете что такое степень сжатия и ее влияние на эксплуатацию автомобиля и применения бензина? Почитайте в инете полно информации. Об одном и то же по 100 раз приходится говорить. Не советуйте то о чем понятия не имеете. Нельзя эксплуатировать 2.0 литра на 92 бензине. НЕЛЬЗЯ! С чипом без чипа фиолетово.

Хмм.. Ваще то я написал ровно тоже самое.

Сорри не внимательно прочитал.

А в чем проблема? :sad:
или что-то в стране случилось? :sarcastic:

На внутренней стороне люка цифры -91-95-98-....
можно предположить, что на 92 втором допускается кратковременная эксплуатация...



svv, а, на 98-м?