Ну у меня Мотюль во всей трансмиссии. Про редукторы (задний и угловой - он же "раздатка") не скажу, потому что никак не ощущается. А вот коробка (6МКПП) его явно не долюбливает. По ресурсу - непонятно, это надо еще одну соточку накрутить, прежде чем выводы делать. 150 тыков и на эльфе коробка без каких либо нареканий и ощущений ходит.А вот синхронизаторам оно явно не по нраву. Передачки включаются туже, чем на родном Эльфе.

Это уже давно замеченная странность. Наш коробас почему-то не любит ничего, кроме прописанного ему Эльфа. Поэтому, в редукторах у меня GEAR300, а в коробке Эльф.

Я это ещё на логане заметил. Пытался эксперементировать по началу, потом бросил. Это правда эльф в коробку подходит лучше всего и на нашем дастере тоже.

Парни, тема про МОТОРНОЕ МАСЛО, а не про трансмиссионное.

Наткнулся вот на такую штуку.
http://myscenic.ru/files/6013A.pdf

Старая правда, года 10-11 но интересно про масла Xw30 и дизельные двигатели рено :)

Пысы. Даже не 10 а 04 года :)

Прикольненько, однако... "Тридцатку" для дизелей категорически запрещают. Аж специально на каждом листе прописано...

Да я несколько раз перечитал :)
У меня только одно более-менее разумное предположение. В 2000-х годах всякие ФАП-ы и ДПФ-ы только зарождались, Евро 4 только появлялся и производителей волновали больше двигатели и турбины.
Затем, когда стало видно что на "сороковках" эти фильтры мрут сразу, перешли на малозольные "тридцатки", пожертвовав немного ресурсом агрегатов.
Так вот мало-помалу двигатели из 500-600к ресурсных стали 150-200к
Наверное все же у "тридцаток" пленка нагрузки похуже держит, но выхода не было - менять фильтры 2-3 раза за гарантийный срок тоже никому не интересно.

Кстати на Пежунах на hdi я еще замечал - они в 2000-х рекомендовали "сороковки" тотал кварц, потом начали "тридцатку" инео настойчиво лить. Так вот на БУ кто лил "сороковку" судя по форуму проблемы с турбиной, масложором и т.п. пореже были чем у тех, кто рекомендованную "тридцатку"

Сегодня залил полусинь:

https://img-fotki.yandex.ru/get/2012...e33a7_XXXL.jpg

Интересно будет последить за угаром при моём режиме, когда двигатель регулярно крутится до 5-6 тысяч.
Армортек 5/40 в таком режиме не угорел вообще. Ну, может, пару миллиметров на щупе убавилось от силы.

Сдублирую сюда мини-отчёт по этому маслу:

Пробег с момента заливки - 3.000 км. Из них 1800 обычного пригородно-городского, и 1200 трасса, при движении со скоростью 110-130.

Про угар. В городском режиме его нет, снижения уровня на щупе не замечено. После пробега по трассе, уровень немного ушёл, примерно на 3мм.
То есть, при постоянном движении на скорости от 110 и выше, небольшой угар всё-таки есть.
Но не такой существенный, чтобы сильно об этом беспокоиться.

Про впечатления. Немного изменилась тональность звучания мотора на разгоне, при оборотах от 2700 до 3200 примерно.
Звук стал чуть более насыщенным и басовитым.
Никакого заметного общего снижения динамики в разгоне не наблюдается.
Пожалуй, чуть-чуть задумчивее стал подъём с самого низа, в диапазоне 900-1200.
Но это заметно только лишь в случае неспешного набора скорости.
При интенсивном разгоне не ощущается.

На прогреве после запуска звук тоже немного изменился. В лучшую сторону.
Исчезли все звонкие ноты, двигатель просто еле-слышно шелестит, никаких посторонних шумов нет.


Фотка хреновенькая получилась, уровень плохо видно.
Масло такого тёмно-янтарного цвета, на просвет щуп виден, не мутное.

https://img-fotki.yandex.ru/get/1456...ba4079c_XL.jpg


В итоге, перед заменой после пробега 8000 ещё раз смотрел уровень - сильного угара нет.
В совокупности после такого пробега уровень ушёл миллиметров на 5 примерно.

Сейчас в моторе работает уже вторая заливка такого же масла.

Из релиза по поводу RENAULT BRAND DAYS:

Что, у Рено с Эльф любовь прошла, повяли помидоры?.. Ай-яй-яй... Как же так... Всё что нажито непосильным трудом, мантры "толькоэльфтолькоэльфтолькоэльф" - три штуки... :sarcastic: )))

Теперь на заднем стекле будет наклейка "кастрол"?!:sarcastic:

Только бизнес и ничего личного :prankster2:

Последний раз залил Eni i-sint 5w-40

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=5378

На нем за месяц по трассам, преимущественно, проехал 8300 км, уровень если и упал, то на 1...1,5 мм.

Да, расход бензина по чекам за этот пробег получился 7,98 л/100 км.

Кстати, всегда интересовал такой вопрос: все, кто использует масло лук в авто верят что и бенз луковский соответствует цифирям на колонке? Или масло - это святое, а бенз отдельная тема ;)

Просто рекламный плакатик... :smile:

https://img-fotki.yandex.ru/get/3725...7192d7b_XL.jpg

Смысл заданного вопроса не очень ясен.

Я использую масло Лукойл, а заправляюсь на Роснефти. Мне так удобнее.
Вообще, ко всякому маркетингу, "брендам" и прочим красивым и модным наклеечкам у меня отношение сугубо прагматичное.

За веру в "святые бренды" никто не платит... :pardon:

Ошибаетесь... Платит потребитель.:smile:

Я там пропустил слово "мне"... :smile:

Тут ведь какое дело... бензин не напрямую из заводской бочки в раздаточную колонку попадает, а масло в канистру напрямую.
Ну и если оригинальная заправка, а не франшиза, то не вижу повода цифрам не доверять.