я раньше тоже замечал, что на Дастере расход на 92-м меньше, чем на 95-м. НО! Появляется детонация!!!

Знаю 100% способ уменьшить расход и без угрозы детонации!

Просто поставит а/м и не ездить на нем :wink:

Мы ж говорим об УМЕНЬШЕНИИ расхода, а не о его прекращении полностью :)

Пользуйтесь чаще торможением двигателя, меньше катайтесь на нейтрали, экономнее получится. http://chiptuner.ru/content/econom/

А как тогда понять пост от Виталия? Хорошо! Пусть нет регулировок по передачам, но может есть какая-то другая завязка.....?

да это реально работает, на инжекторных авто.

интересно какой расход будет на 215/70/16 резине?
пока по городу изменился всего на 0,1 л с 11.4 до 11.5 по БК.
По трассе пока никуда не выезжал..
Кто ставил 215/70 на сколько расход вырастал?

Дык, он вообще может не измениться, то, что потеряешь на расходе при разгоне, съэкономишь на равномерном качении, т.б. у тебя разница в радиусе качения около 3%.

По крайней мере, когда ради увеличения клиренса на Нексии с 175/70-13 перешел на 185/65-14 увеличения расхода не заметил.

Катайтесь в "правильном диапазоне","правильной передачи" с "правильными оборотами"(2000-2500),т.е. показателях малой нагрузки мотора,чаще "торможение" двигателем (отсекается подача топлива),этим и уменьшите расход :pardon:

Открою секрет: это работает даже на карбюраторных авто.:smile:

Ездил в отпуск 2000 км туда и 2000 км обратно. Пробег на данный момент 12000 км.
До поездки ездил в основном на 95 G-DRIVE, показания расхода топлива, что по городу, что по трассе были в пределах ~12,5 литров на 100 км.
В поездке ради развлечения решил проверить расход, стиль езды 110 - 140 км/ч, на 95-м бензине БК показывал расход 12,5 литров, по факту (путем замера) ~10,1 л.
Проехав пол пути, стал заливать 92-й бензин, БК стал показывать расход ~10.1 литра, замерять фактический расход не стал, думаю БК показывает правильно только в том случае, когда залит 92 бензин. Это мое мнение. Конечно нужно было замерить фактический расход на 92-м бензине, но под устал к тому времени уже...
Вот такая картина, может специалисты в области чиповки смогут как-то прокомментировать ситуацию с показаниями БК?

Это каким таким "путем замера"? Если по залитому на заправках, то это плюс минус километр, особенно если на разных заправках.

Иногда балуюсь с OBDII. Выдает вот такие показания, кому интересно:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1428405911

Его тоже (как и Мультитроникс) калибровать нужно. Он правда изначально что-то похожее на правду показывает, но именно что-то похожее, с разницей больше 1 л /100 км.

В принципе, данные с показаниями штатного примерно сходятся. По штатному у меня сейчас 9,5. Хотя, сомнения есть в точности.
Поэтому и написал что балуюсь.

А сбросы одновременно делались? Torque с тех пор включен постоянно?

Ой, с него можно любые цифири получить :)

http://strusto.fotoplenka.users.phot.../179333432.jpg

Сбрасывал одновременно, но Torque включаю не постоянно.
"Никому верить нельзя. Даже себе..."

Способ простой, заливаем полный бак до первой отсечки, проезжаем как можно больше, на заправке фиксируем пробег от предыдущей заправки и опять заливаем полный бак до первой отсечки. Таким образом кол-во бензина на второй заправке делим на кол-во км между заправками получаем расход на 1 КМ.

---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:35 ----------

Вот тут не понял, можно разъяснить?

Ну, вот ;)

Побаловался я с ним и купил Мультитроникс. Добило то, что нельзя сохранять параметры поездок, при выходе из программы они обнуляются.


Могу на примере:
1) Заезжаю на свою заправку на одну и ту же колонку (у нас всего одна с дизелем справа). Заправляюсь до отсечки. Сбрасываю БК
2) Через какое-то время заезжаю опять на нее же, заправляюсь и сравниваю с показаниями БК - отличия 0.5-1.5 литра, ни разу больше не было. Сбрасываю БК
3) Заезжаю на другую заправку, заправляюсь до первой отсечки. Сравниваю с БК, почему-то влезло на 5-7 литров меньше. Сбрасываю БК.
4) Заезжаю "на свою" заправку (после другой). Сравниваю с БК, в бак влезло на 5-7 литров больше. Тут можно начать кричать, что обманули. А можно немного проанализировать. Тем более это уже проверено многократно и выявлена закономерность.

Мой вывод. Пистолеты на разных заправках разные (бывают и кривые), настройки на отсечки разные, давление - разное (иногда вообще сразу отрубаются и приходится струйкой заливать).

А значит пытаться сравнивать можно только на одной колонке (именно колонке), ну и рассчитывать, что ничего между визитами в ее настройке не изменилось, а также пистолет направили в бак под тем же углом и на ту же глубину. Может и еще какие-то факторы не учел.

Факт. Очень даже факт :)

Согласен, погрешность есть, но 5-7 литров - это чересчур на мой взгляд. Хотя наверное и такое возможно.

---------- Сообщение добавлено в 17:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:04 ----------

В будущем буду заливать не по отсечке, а до полного сколько влезет, погрешность совсем исключить не удастся конечно, но сократить думаю получится таким образом.

Я специально написал 5-7, а не конкретную цифру, это моя личная статистика разницы на стандартной и нестандартной заправке. Причем всегда в одну сторону. Но стандартной всегда в бак влезает больше. А после нее на другой меньше. И пока минимальная разница была именно 5 литров. Вот такая экзотическая у меня заправка.

А просветите дремучего, пжста, легковые дизельные пистолеты такого же диаметра, как и бензиновые?

Это будет очень утомительно, плюс в этом случае заливать нужно струйкой, а как утверждают в этом случае погрешность не в Вашу сторону.
Я бы посоветовал просто верить штатному БК в части расхода, он достаточно точен, проверено, как раз при заправке на одной и той же колонке. Ну и были уже эксперименты с заливкой из мерных емкостей и просто "под горло".
PS: А вот данным БК по уровню в баке и всему, что с ним связано (пробег на остатке топлива) верить категорически нельзя!

Тут рядом где-то было обсуждение. Дизель можно случайно заправить бензином (уже есть случай), а вот наоборот вроде все-таки нет, хотя внешне они и похожи.
PS: Ну и "грузовой" дизельный пистолет в горловину Дастера не помещается.

Тогда как объяснить такую разницу в показании БК при езде в одинаковых условиях?
На 95-м расход ~12.5 литров, а на 92-м расход ~10.1 литра, при прочих равных условиях.

---------- Сообщение добавлено в 17:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:16 ----------

Очень сомневаюсь в правильности таких показаний

А условия точно равные были. Встречный ветер, рельеф, количество обгонов, скорость и т.д.? А заправки одного бренда были?
Еще один момент, ЭБУ нужно некоторое время, чтобы перестроится на другой бензин, поэтому сравнивать после рекомендуют потратив сначала целый бак нового бензина.

На сколько это возможно при перемещении внутри РФ, от Москвы до самых до окраин. Условия конечно далеки от идеальных. Имеем что имеем. При случае попробую еще раз провести замеры, по дороге на юга на М4 более подходящие условия для этого.

Князь,
Ну и учитывайте вот это:

Т.е. у бензинок и дизелей разные заправочные горловины топливных баков???
Я вот к чему веду :)

Нее... С памятью у меня плохо. Уже заливали и дизель в бензин, и бензин в дизель. Так что одинаковые и пистолеты и баки :(

http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=3669
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2393

Князь, вот и я об этом!!!!:drinks:

По расходу все просто, например кто-то говорит, что у него 8л, а кто-то 14л, поэтому надо понять это неисправность авто и тогда дорога к дилеру. Или же, кто-то так медленно ездит, но для него это космическая скорость. А кто-то, как я, гоняет под конец спидометра и мне не хватает. Но я знаю, что у меня есть другая машина и потяжелей и попарусней (и даже загруженная под тонну) с таким же двигателем, но ест она также или меньше дастера при тех же условиях. Вот здесь и загадка.
Правда после последней замены Мап сенсора с дастера на микроавтобус и наоборот, расход на микроавтобусе вырос, а на дастере упал.

Вот уже не первый раз читаю, что высокий расход бензина - неисправность авто.... сомневаюсь, что дилер будет ковыряться в поисках неисправности.

Но заглянуть нет ли ошибок ЭБУ можно, самому (если есть чем) или попросить дилера (он итак обязан это делать на ТО, но лучше чтобы внимательно посмотрел).

YuriyVZ, вроде ошибки самому можно глянуть на БК. Тем путём,когда смотриш количество литров топлива в машине...там естьи функция диагностики на ошибки....

Некий пункт выдачи ошибок есть и в магнитоле, но более полный все-таки в нештатных БК.

А если "Смени дрыгатель" не загорался, то, наверное, и в памяти ошибок не будет?

Там много всяких ошибок может быть, далеко не только двигателя. Вплоть до ошибок с динамками. Например, ошибки записываются при отключении аккума.
"Пила" - это только критические ошибки, с которым запрещено продолжать эксплуатацию.

Так у нас две лампочки, "Пила" и "Дрыгатель".
Нужно Инструкцию читать, забыл уже :)