При подобных вопросах для однозначности ответов лучше в профиле двигатель и коробку обозначить, а теперь, и рестайл, или нет :)

2.0 м-6

Ну хотя бы каплю полезной информации (склько лет, км, состояние ремней, роликов, не говорю уж о фото).

Я менял не по пробегу, а по сроку службы - 4 года. Пробег был 49500. На внутренней стороне ремня ГРМ были видны микротрещины. По роликам претензий не было.

У меня 4 года наступают в конце мая, пробег к тому времени будет ориентировочно 45-46 тысяч, буду менять все ремни с роликами (собсно уже всё купил).

На 2х литровом точно другие.
На 2х литровый фаза1 не отличается по ремням от рейстала. Двигатели одинаковые.
И еще комплект ГРМ у ОД сейчас стоит 5900 руб. А рем комплект ремня генератора около 7ми тыс. Это все для 2х литрового.

А где ?

Я на дастершоп увидел цену 17 тыс.руб для комплекта ТО 60 тыс.км
http://dustershop77.ru/katalog/zapch...z-kondicz.html

---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:18 ----------

Это нормально? Как считаете? Не опасно ли нарваться на неоригинал?

это не нормально. Не в комплекте двух заглушек распредвалов.
Первое сообщение темы почитайте.

На экзисте дороже вроде если самому комплектовать запчасти. (ИМХО)

Уже 15 т.р. Я заказывал там несколько раз и на паре раз "влетел", решетка радиатора пришла с 2 треснутыми защелками, претензии как предъявишь, забирал в ТК в другом городе. И ДХО Philips - когда устанавливал сказали что китайское Г. пропал контакт проводов на плате, так она была залита так, что поскреблись ребята ковыряя и перепаивая провода. Да и жабо купил - слишком тонкий пластик, играет. Я понимаю что сам магазин не производит товары, но вот скупает всякое дешёвое г. и все остается на усмотрение покупателя, но я подозреваю большой процент возврата, однако не все, купившие дистанционно будут связываться с возвратом, поэтому магазин будет всегда в плюсе. ИМХО.

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:43 ----------

Мне интересно - а как заглушки портятся ? Или материал такой ?

материал такой. Разовые они.

К вопросу о ходимости ремней и их замены в 90ооо км.
Дастер 2,0, 2013г. , пробег 80ооо км. Ролики оба гудят
Вот так выглядит . Трещина по длине...
https://img-fotki.yandex.ru/get/1961...0828_-1-XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/6124...cded_-1-XL.jpg
п.с. Машина клиента

Я не дотянул до ТО-4 со сменой ремня вспом.агр. (скоро 50000 км), поменял на прошлой неделе, свист уже стоял постоянно, а ролики пока не трогал, сказали всё нормально. Сейчас никаких посторонних звуков.

Начинаю потихоньку задумываться о большом ТО.
Рассматриваю 2 варианта где делать:
1. партнеры (не оф сервис)
2. ОД.
В первом случае бОльшее доверие к прямоте рук, но у всех гарантия общая на эти работы что то около месяца.
Во втором случае гарантия год, но в пряморукости есть сомнения.
Цена сильно не отличается, поэтому встает вопрос качества-гарантии.
Кто что посоветует?

Делать самому :smile:

Тот самый случай, когда нет ни прямых рук, ни гарантии )))
Я уж не говорю о наличии гаража и инструмента.

Зачем гараж, достаточно прямой ровной площадки и тёплой погоды. А инструмент обычный. Там главное головки 16-18 ключи такие же ну ещё на 13 и шестигранники ну и пожалуй всё. Ещё съёмник для масляного фильтра. Весь этот инструмент как правило есть у каждого уважающего себя водилу и ещё удовольствие от проделанной работы.

Зачем?

Мы на ГРМ даем пол года или 15ооо км.
При наших запчастях.