Добавил опрос.
Возможность множественного выбора сделал для тех, кто сменил Фазу-1 на Фазу-2

Блин, я отметил только один.

Проблем с указателем уровня бензина не имел на обоих. А вот с газовым потрепал нервы ОД. Но, после замены мультиклапана и он работал нормально. :)

Добавил 1 в первый вариант (имя добавлять сложнее, поэтому не буду).

Проголосовал, а что нам даст голосование? Узнать бы как с ОД бороться, и что конкретно делать, а так ездить не возможно.
На сегодня остаток два кубика, по расходу топлива видно, сжег 28 литров, остаток должен быть 22.
Не могу привыкнуть к таким показаниям :dash1:

На Фазе-1 некоторым меняли датчики, у кого становилось лучше, но у большинства оставалось также. Это скорее программный глюк, чем глюк самого датчика.

Глюк лечится?

Не знаю. Кто-то говорит, что лечится у дилера, у кого-то изначально нормально. Но есть вариант, что у всех работает одинаково, просто кого-то такая работа устраивает, а кого-то нет.
С другой стороны, на Логане у меня был аналогичный датчик (или может быть такой же) и 5.5 лет он работал адекватно, никаких претензий к нему не было. А вот на Дастере сразу глючить начал, ну и на Логанах, выпускаемых в это время тоже появились глюки, значит все-таки что-то изменили - в худшую сторону.
Ну, а мое решение - Мультитроникс, он все-таки более адекватно показывает.

Мультитроник - это расход топлива по компьютеру от заправки? Или я что то попутал

В нем много параметров есть (около 200, если не ошибаюсь).
Расход есть и мгновенный и несколько средних (за поездку, от сброса, от заправки, в пробках, по трассе и т.п.). Правда, чтобы точно расход показывал для бензиновых нужно подключать к форсункам (для дизельных ничего не сделать, будет врать).

А остаток в баке может показывать в двух режимах. Первый по ДУТ, датчик тот же, что и у штатного (нужно тянуть провод), но показания более адекватные (восстанавливаются). Второй по расходу от заправки (расчетный). Соответственно, будет адекватно работать только на бензиновых с подключением к форсункам.

PS: Еще нужно уточнять, как у него с совместимость с Фазой-2.

Сегодня прокатился на танковый полигон в Алабино, где биатлон снимают. От дачи 20км (40 в обе стороны), протрясся по грунтовке, щебню, немножко по асфальту. Средняя скорость 22км/ч, Машин по дороге не встретил, пробок небыло, были траншеи, засыпанные строительным мусором. Так лампочка загорелась, когда по БК 0 до заправки стало. До этого лампочка загоралась при показаниях БК до заправки 80км. Завтра домой поеду, залью до полного, может больше 38л. влезет в пустой бак. Думаю что протряс ДУТ! :)

Чуда не произошло :(
20км на лампочке, 31л. до отсечки и 5 сверху. В пустой бак залезло 36 литров, и одно деление по БК - пустое.

как бороться думаешь? к ОД надо претензию писать

Давали сертификат на комплекс-сервис "Добро пожаловать". На следующей недельке планирую заехать к ОД.

в этот раз провел на даче 9 дней,периодически выезжая по ближайшим окрестностям. Оставлял машину и под уклоном, шкала уровня топлива работала вполне вменяемо. Заливаю до полного - показывает вся шкала , остается 12-10 литров -горит лампа. Глюк пока больше не повторялся.

отпишись потом, как и что

Заехал к ОД, проверили датчик, сказали что с ним всё нормально, уровень правильно определяет, видимо дело в щитке приборном, перешили.
Заправился до полного, верхнее деление появилось, посмотрим сколько до лампочки скушает.

Вот, уже вперед, как опустошишь бак отпишись.

Не удалось до лампочки выкатать. Думал потом в городе проверю, но теперь опять верхнего деления нету. После заправки на 2х делениях до полного (до 3й отсечки, как рекомендовали мне ОД, у них даже предписание на бумажке напечатано, на первом дастере до 2й отсечки заправка, на ф2 до 3й отсечки) верхнего деления опять нету.
Засёк только на каком расходе деления тухнут, вообще бредятина какая-то.
Если бак 50 и 8 делений, то по 6,25 на деление, а по факту деления пропадали так: 6-9-12-17-24-29 т.е. на последних 2х делениях еще минимум 21 литр остался?
ужос...

То что деления неравномерные, а также, что бак больше 50 л - это давно известный факт.
Имея мультитроникс, я вижу показания датчика скажем так без фильтрации и эти показания скачут плюс-минус 3-4 литра (это не считая вариантов парковки на склоне, там изменения могут быть любыми). Но если в мультитрониксе, после "скачка" показания восстанавливаются, то в штатных палках, как правило, после уменьшения количества палок, уже не увеличивается (за редкими исключениями).

А можно фото?