СНС, нууу....))))))
600-то, думаю, перебор тоже))))))))) Хотя....
Да не...
У меня сейчас временно, после приказа долго жить от родного АКБ)))))), стоит простенький жигулевский Кайнар (Казахстан) 60-ка, так на нем максимум написано 420А. И ничего, заводит))))))

Ребят, не путаем ток, который может выдать генератор, с током, который кратковременно может принять стартер.

Надо посмотреть точно. Но у нас на Каптюрах Рено заявило о "более мощных аккумуляторах". В Сибири на все легковые свои ставил украинские Форсы с током 640А

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:03 ----------

Так мы вроде как прикуривание обсуждаем, нас как раз кратковременные пиковые нагрузки интересуют.

Дык, тогда что обсуждать ток генератора? :)

Насчет емкости, вспомнилось, приятель купил первую иномарку-Аскону с АКБ 36 Ач, так с московскими морозами проблем не было, а аккумулятор был явно немолодой :)

Если это штатный АКБ, то почему бы и нет. Ёмкость достойная)))
Ну а про немолодые аккумуляторы скажу тоже чуть-чуть : в своё время в ведении имел довольно большое автомобильное хозяйство, так были у меня очень бодрые АКБ 80х и начала 90х годов выпуска приведенные в 2000х. А современники порой не выслуживали срока. Ну и аккумуляторщик был у меня очень хороший)))