Василич, я не спорю, ляпнул - больше не буду :hi: Тем паче в бортовике Андрея)))) Как где-то про меня написали: ездить не умею. Пойду учится на стуле (машина в ремонте(()

Пишите. Я не возрожаю. Мне приятно,что в мой бортовик заходят и общаются.:drinks:

Такая же фигня. Только на голом льду и густой снежной каше заметно.

Это сегодня ощутил.

Чевойта я все пропустила.... Андрей! Поздравляю с покупкой машины! Главной дороги Вам и по зеленому!!!!!!
http://e.eka-mama.ru/upload/forum/624/0003.gif

Андрей! НЕ включай LOCK на дороге! Он для тех мест где ее, дороги, нет. В LOCK-e может понести так, что не поймаешь бульдога. AUTO - на дороге рулит!

Вот давно хотела спросить, только стеснялась.... Отличие Лока и Авто-режимов только в принудительном/автоматическом подключении полного привода. Где гарантия, что в Авто-режиме машину не понесет? Поэтому езжу на 2wd, полный пока зимой ни разу не подключала.

Мужики! А как вы хотите поймать разницу на СУХОЙ дороге? На чистом сухом асфальте даже с задним приводом разницы не будет заметно. (Ну если только резину не жечь)

---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:41 ----------

Екатерина, Вы раньше на каком приводе ездили? А я 17 лет на полном и других машин для меня нет.

В автомате: газ отпустили - машина становиться переднеприводной и передняя ось отключается от задней. В lock-e оси всегда связаны. Соответственно машина при повороте и скольжении поведет себя по-другому.

Я ездила на переднем приводе. На 15шке. Пару раз ловила уже Дусю на переднем приводе. На авто не решаюсь ездить, ибо боюсь не поймать.:sorry:

Я езжу в режиме «авто» не выключая.

dg972, Дмитрий спасибо за совет. Учту.:drinks:

Классное выражение, запишу на память :drinks:

[U]Рекомендую:
Сегодня снял резиновую заглушку. Которая наклеена на задней стенки ниши под домкрат. После снятия заглушки посмотрел на тыльную часть заднего правого крыла. Там обнаружил капли влаги (на фото их не видно). Оставил технологическое отверстие открытым (пусть скрытая полость "дышит").


http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1360253386

Металл кузова стал имхо более жестким. Я это отношу к тому, что в изготовлении кузовов стал использоваться Российский прокатный лист. http://www.severstal.ru/rus/press_ce...ment6797.phtml
Клавиши стеклоподъемников изменились - делаются из черного пластика (подсветку сделать нельзя)

Яша вот здесь она родная (которую я ждал 11 месяцев).


http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1360254249

Заглушку не выкидывай. Лето покажет нужна он или нет. Я ее не снимал и после катания по пыльным проселочным дорогам вся эта ниша покрылась ровным слоем этой самой пыли. Может быть без заглушки будет еще хуже.

А как узнать, что сработала? Ведь ни какого сигнала не выдается при срабатывании. Или я ошибаюсь? Тогда придется верить инженерам АФ на слово. Ей сейчас и работать по нашим скользким дорогам.

Не перепутаете. Резкое падение оборотов двигателя, стрёкот ABS...

С инструкции;

Не всегда и не везде. Если нет сигнала о срабатывании ESP (на Форде, например, сигнал о срабатывании есть), то проверить его работоспособность можно вот таким путем: в грязюку попробовать взабраться в горку с ESP и без. Если ESP работает, то взобраться в горку проблематично. Вот здесь будет наблюдаться падение оборотов двигателя, но ни какого стрекота АВС. При отключенной системе горка берется на Ура. Но это надо ждать дождика, искать грязную горку ит.д. А просто при езде на мокрой или скользкой дороге не будет ни падения оборотов, ни стрекотания ABC, они стрекочут только при нажатии тормоза. И когда она срабатывает, мы просто не можем этого заметить. Вот я и говорю, что придется верить АФ, что система работает.

Дык... О чём и речь. Даже если не сухой. Даже если не чистый. А мокрый и со слякотью. Для меня нет никакой необходимости в режиме "авто", для постоянного ежедневного зимнего использования. Пробовал включать, ездил целый день, разницу в поведении машины не обнаружил.

При морозе -20, на просёлке, на снегу прикатанном за неделю почти в лёд, там да, включал "авто". Вот в таких условиях чувствуется разница.

Сегодня сработало ESP. Разницу почти не почувствовал. Толко сигнальные лампы чуть мигнули и все. Единственно что при заносе задка машины, сразу занос как бы стабилизировался (прекратился). Машина выровнилась.

Яша. Как и обещал выкладываю фото ключа. Он с раздвижной ручкой, надежный. Пользуюсь им с 2010г. Не разу не подвел.

сразу прошу прощения у МЕДВЕЖ за свои впечатления по своей машине тут, но когда осенью ставил себе зимние колеса и откручивал летние ( которые как раз затянуты были на заводе ), то у меня все прошло очень мягонько и первые мысли были - я сам затягиваю по-сильнее даже, т.к. откручиваются на следующий сезон они после меня тяжелее заметно...

у меня тоже так было на сандеро. И после ТО сам по приезду еще раз протягивал.
Не знаю конечно. Но я пока сам колесные болты не пощупаю ключом , то какой то червяк не надежности в затяжке болтов меня гложет.

Strusto, Я закручивал когда переобулся, потому что знаю что обкатаешь новую резину зимнюю надо подтянуть на всякий случай, 2 болта подтянул нормально а на 3м прокрутилось (сорвалось). Потому что металл 1мм толщина и дадумались внутри покрасить я кайфую воо мозгов нету :fool: :punish:. Экономисты нашлись.

О! А что делает мой ключ в твоей машине? :shok::drinks:
Купил такой весной 2007 года. Когда первый раз сам перекидывал колеса на Логане с зимы на лето (после того, как осенью переобувался в шиномонтаже) свернул головку логановского ключа при откручивании 2-го колеса. Купил такой (перекидная головка 17/19), который и перекочевал в Дастика.:smile:
Кстати, очень удобно - для секреток - 19.

Такая же байда?!?! Опять я третьим буду?

Первый раз такой вижу, все по христиански крестом да крестом.:sorry:

Купил диски штатные. И сразу болты к ним. Обул сразу летнюю резину. Все сделал сразу при покупки машины в салоне.

Пользуясь случаем "нырнул" в яму. Осмотрел днище. Обнаружил ржавчину. И обрабоку кузова на АФ- правая сторона обработано нормально. Левая на О....ь :punish:. На фото это видно:


http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1360489475

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...7&d=1360489475

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...8&d=1360489475

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...9&d=1360489475

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...0&d=1360489475

Также печально :sad: при езде по сугробам (особенно задним ходом) Забивается пространство между днищем и защитой трубок. Образуется лед. Сегодня погода +1 ,оттаяло. И вытащил пластину льда которя была по всей длинне тонеля защиты. Это не совсем ГУД!!!!!

Фото.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1360490234

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1360490234

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1360490234

Теперь о приятном. С товарищем поставили защиту на редуктор. Он заказывал себе и мне. Пришла с Украины. Метал отличный. Сверлить ни чего не надо. В комлекте крепления, болты и сама защита. По времени монтажа заняло 20-30 минут. Цена вопроса 2.700 р. включая пересылку. Закрывает всю муфту!!!

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1360491756

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...2&d=1360491756

На днюху товарищ подарил такую вот штуку. В дороге пригодиться.

А мне в Брянск почтой обошлась в 3100. "Почувствуйте разницу":sorry:

Однако...:shok:

Просматривал фотографии с моего дня рождения. Любимая тещенька подарила мне пинетки как новорожденному. Прикольно и весело отпраздновал свою днюху. Вот несколько эпизодов:

По поводу болтов на колеса

Под подушкой заднего сиденья обычно бумажка с датой производства. Такая большая,трудно не заметить. А так я тоже где только не искал "день рождения" своего коня.

Вчера приехал в г. Москву. Дел конечно много. Сегодня тоже в бегах.
Так же вчера ходил в театр: В ролях Виктория Тарасова,Татьяна Кравченко, Денис Мотросов, Алексей Панин. Игра актеров на высоте. Очень понравилось. Панин вообще молодца! Свой парень! Со всеми увидился, взял автографы и сфотографировался. Вот несколько кадров.