...тоже самое - ничего не загорается. Заводится норм. ОД грит что лампа накала загориться когда со свечами накала какой то косяк будет..

Коллеги подскажите номера комплектов ремней ГРМ и навесного оборудования на Дастер дизель фаза 2 109 л.с.
Заранее благодарен.

Такой же комплект как и на 1,5 dci 90 л.с

77 01 477 028 комплект ГРМ
11 72 036 94R комплект ремень доп.+ролик или K026PK1203 Gates
отдельно ремень 6РК1200

У меня вопрос возник из-за того, что на машине 2012г лампа накаливания загоралась всегда, при включении зажигания. А на машине 2017г, только при первом запуске, пока холодная, потом не загорается. Вот и думаю, где правильно? Или везде правильно. Но последний вариант правильней - не хрен свечи палить на горячем двигателе:rtfm:

Саблинский, возможно вопрос не в эту именно тему, но также для инфы добавлю, что на первых дизелях Ф2 (конец 2015г) вообще эта лампа не работает/не загорается никогда. Ну и еще не стоит отбрасывать возможность, что лампа-лампой, а свечи работают своей жизнью. Т.е. типа если лампа не зажглась, то они и не работают, а если лампочка загоралась, то свечи будут работать, а вот сколько неизвестно...

maslovyu, на первых дизелях Ф2 (конец 2015г) вообще эта лампа не работает.
Крайне удивило: работает, не работает, работает и более правильно.

На моём Дастере Ф-2 2015 лампа загоралась только вовремя теста при включении зажигания. До этого был Меган, с кнопкой Старт Стоп. Там для запуска надо нажать педаль сецепление и кнопку Старт, после теста(когда все лампочки погаснут) стартер крутит автоматически.Так в сильные морозы после нажатия кнопки проходил тест лампочек и все лампочки гасли, оставалась гореть только лампа со спиралью(символ спирали на бортовом компьютере), через несколько секунд, когда свечи нагреются, включался стартер.В -30 время прогрева свечей было примерно 10 секунд. На автомобиле Вольво у меня тоже кнопка Старт Стоп и алгоритм запуска такой-же. Морозов пока нет, но при температуре до -10, свечи греются примерно 2-3 секунды.На грузовом автомобиле МАН, после включения зажигания на бортовом компьютере пишет-"Нагрев свечи , как свеча нагреется раздаётся звуковой сигнал и пишет "Запуск двигателя, свеча греется примерно 30 секунд.
Для себя сделал вывод, что на Дастере Ф2, с лампочкой свечей какой то косяк. По уму должно быть так , включаешь зажигание, поворачиваешь ключ на старт, но стартер начинает работать только после того как прогрелись свечи. Либо включаешь зажигание, всё лампочки гаснут, горит только спираль и поворачиваешь ключ на старт только когда погаснет лампа со спиралью.

Примерно так и есть. Сильных морозов не было пока еще, соотв. спираль горит не так долго, 2-3с, в мороз наверное будет гореть дольше...

maslovyu, может сейчас лампочка и работает, на первых рестайлах не работала, горела только во время теста.

Grandtour dci, я выше писал, вон у Navialex она вообще не работает. никогда.

А в схеме есть предохранитель на 70А в блоке под капотом. как крышка открывается? По ходу, после откручивания болтов крыла. ОД дилер не рассказал, пригласив к себе, при необходимости.:drinks:

На днях разговаривал с ребятами в сервисе. Они сказали, что лампа никак не связана с работой свечей. Ни у рестайлинга, ни дорестайла. Так что нет смысла на неё ориентироваться.

А с чем она связана, сказали?

Прошлогодние морозы показали, что с напряжением АКБ.

В общем, тут несколько странная логика? Сами свечи включаются от +5°С, и работают по программе, заложенной в мозги. Естественно, на длительность работы влияет температура за бортом. Сама лампа, на части машин, может показать интервал между включением зажигания, и самим запуском. На другой части машин может ничего не показывать ... в общем, логика чисто женская (то ли встретишь динозавра, то ли нет :pardon::sarcastic:). Единственно, что посоветовали, включать стартер после того, как лампа погаснет.
Ну а сама лампа показывает неисправности, не влияющие на безопасность.

Не знаю как у Рено, а на фордовском дизеле это было даже в мануале прописано - крутить начинать только когда лампа погаснет. Я так и делал.)))

скорее самого двигла. У меня загорается при первом включении зажигания, при втором включении, до запуска, горит короче, и далее не загорается в течении дня(помогает и автотепло). А вот как было в Крыму при +28, не обратил внимания.

Так на импортных дизельных авто и не только легковых это было всегда по умолчанию. У меня на фуре вольво пока не погаснут два указателя подогрева свечей будешь заводить очень долго. Один раз попробовали летом завестись без прогрева свечей маслала очень долго и еле завелась. С прогревом с пол пинка. У друга была лагуна дизельная старенькая без свечей заводилась ну очень туго, когда поменял свечи стала заводиться сразу. Поэтому не надо ими пренебрегвать и лучше пускать стартер с паузой после потухания этого символа.

У меня 16 года,вообще не загорается,

Комп у тебя скорее всего 15-го года...

По аналогии- в рестайле "палки" температуры, с приборки убрали, лампа загорается уже "по факту".
Зачем пользователей, лишний раз, нервировать?:smile:

Rene Buaron, в данном случае (температурные палки и нервы) я даже как-то не слышал о случаях индикации превышения температуры в каких-либо вариантах, особенно дизельных...

maslovyu, тут как бы вот ещё что: без палок на приборке, трудно эмпирическим путём определить неработающий , в полной мере, термостат...А, в случае с дизелем, видимо, свечи накаливания. Как говорится- " ищите-кому это выгодно"(с), в... гарантийный период.:smile:

это ДА
сначала не было, но потом внедрили. у меня машине год и сигнализация о работе свечей имеется

ЗЫ. Кстати, насчет холодного дизеля, остывающего в пробках/на морозе и т.д.

Понимаю, что -9..-8 это морозы так себе, но тут на днях оставил машину минут на 10, не больше, тарахтеть на ХХ: наблюдение №1 - фен как не работал, так и не включился; наблюдение №2 - в салоне стало заметно теплее, когда я вернулся (печку и вентилятор никто не трогал, как и было на 1й скорости и максимуме тепла), так что пришлось даже убавлять красную зону

Как определяешь, включен или нет? Можно конечно обладая "музыкальным" слухом щелчки включения слушать, но у меня не получается.

YuriyVZ, на более-менее прогретом двигателе можно понять по оборотам ХХ. 750 - выключены, чуть выше, типа 850 - включены. проверка во 2м случае - выключаем вентилятор и становится 750

Щелчки включения услышать не проблема, после заводе двигателя сразу включаю вентилятор и печку на обгрев, а вот щелчки выключения услышать во время движения уже существенно сложнее (не заморачивался на этот счет)

Имея "автозапуск" и привычку запускать машину дистанционно с уже предустановленной, с вечера, крутилками "блока климата")))- скоростью вентилятора и положением печурки, в "бензине" 2.о, сразу и не определить-как работает фен. Уже через 10 мин, в салоне "Ташкент", уплотнители дверей мягенькие такие...
Если же запускать авто с ключа, то сразу же слышны щелчки реле фенов и видны, в такт им, некоторые плавания стрелки тахометра.( Речь о 2.о, дорестайле, с доустановленной сигой, с автозапуском, не у дилера.))

Включенный фен просаживает напряжение в прикуривателе до 10В. Постоянно контролирую напряжение на аккумуляторе с помощью Мультитроникса. А тут приобрел на распродаже в Гербесте зарядное, в гнездо пепельницы, с функцией фонарика, повер банка, и вольтметра:
https://gloimg.gbtcdn.com/gb/pdm-pro...9096895818.jpg
Фонарик, кстати, прикольный: цвет переключается кнопкой белый-красный-синий-моргающий красный синий. Так вот ЭТО УСТРОЙСТВО показывает напругу в прикуривателе во время работы фена 10В.

ШТА??? Тогда бы на приборке цветомузыка была. Ниже 12 с копейками, уже ошибку выбросит.

Petrovich47, а сколько ЭТО показывает в других режимах ?

На Мультитрониксе напруга в сети 14В, и одновременно в прикуривателе при работающих фенах 10В. Когда фены не работают в прикуривателе те же 14В
Заметил это когда морозы появились.По теплу показания совпадают.

Простите старика великодушно! Ерунду написал, бес попутал. Эта чертова китайская зарядка-фонарик показывает вольтаж, а потом переключается на показания заряда внутренней батареи. И вот цифры 100 я принял за 10.0 вольт. :sorry:

похоже он не отходил, этот бес. Что за цифра 100? Такого не может быть в машине по по технике безопасности - убьет на фиг.

Это заряд внутреннего аккумулятора в процентах. Этих китайцев хрен разберешь без полбанки.

Всем привет. Принимайте в клуб.. Через неделю белый лёд, привеледж...

Авто: Koleos sl bose
Ни чего не попутал?

Я нет.. Как выдадут дастер, допишу и его...

Какая-то знакомая фотография на аватаре... :smile: ))

Вот теперь я с вами окончательно :drinks:

Принимай поздравления!!!:drinks: