За промывки не знаю, про добавки в основном только положительные отзывы даже здесь

О !! Это уже победа !
Присадки помогают , если в них верить .
А действительно помогает уменьшение интервала замены масла ( кстати даже у ОД за работу деньги не берут , только запчасти у них купи ) .

Никогда не понимал, зачем в хорошее масло для меня такое Мобил 1 и Кастрол, бочковое для сервисов. Зачем в них чтото добавлять, если в них уже есть полные пакеты присадок.

Задача ЛЮБОГО продавца - продать свой товар.
Как он объяснит потенциальному покупателю, зачем то потратит свои деньги именно на его товар - и есть его основная задача.

Если быть более точным - это задача маркетинга, но смысл - то же...

Постановка вопроса неправильна, потому и "непонимаете" (если только голову не морочите) Добавки (в отличии от присадок) добавляют не для изменения свой заводских свойств масел, а для увеличения (изменения), частичного восстановления ресурса трибосопряжений (трущихся поверхностей) и для придания трущимся поверхностям неприлично низкого коэффициента трения. А маслу остается только лишь функция охлаждения трущихся поверхностей

Очень рад, что тему "апнули". Хочется ER залить в "раздатку". Мотивы: в ней всего лишь 250 гр. масла и работает две шестерни и подшипники. Лить или не лить?

Зачем так заморачиваться. Если маленький пробег синтетика если больше 100 тыс то полусинтетика. Если жрет то уже пофигу какое. Главное без молибдена, после него цилиндры не точатся.

В свои бывшие БУ всегда лил синтетику (обычно 5w-40, но бывало иногда и 0w-40).
Зачем в моторы с пробегом лить полусинтетику?

+1

Это почему?

Может просто следовать рекомендациям производителя - менять масло в трансмиссии каждые ДВЕ замены масла в моторе?
http://alexz0.users.photofile.ru/pho.../211158970.jpg

А масло в моторе менять каждые 7,5 тыс км:
http://alexz0.users.photofile.ru/pho.../211158972.jpg

И не надо будет лить присадки/добавки. :rtfm:

Машину маслом не испортишь. Можно, менять масло в моторе через 7,5 т.км (у меня получается - 8,5 т.км) и в трансмиссии через 15000. Просто хочу понять: присадки - это глобальный обман или все-таки есть польза.

ps А что с ГУРом?

Настоящие - одна только польза.

ГУР по регламенту, но можно и по цвету. Жидкость должна быть красная, если она темнеет-чернеет и имеет запах перезженки, можно и поменять.

Что туда льется? ATF 220?

Вообще туда идет elf G3
но можно и ATF220

Не врут, я думаю (в отношении "ER")... С официального сайта elf
http://www.elf-lub.ru/lub/content/NT000C83FA.pdf

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1389361838

Я так понял масло ELF они идут с присадками, раз менять можно каждые через 15000 км. Потому что я перед ТО1 на пробеге 13450 км смотрел не уровень масло а цвет и цвет был светло-темный.

Это про трансмиссионое масло... Видимо, эта присадка уже входит в состав этого масла и нарушать баланс, добавлением ER, на стоит. Насчёт других масел...?
ER - кондиционер металла, имеющийся в свободной продаже.

Хочется сказать одно, что все нужные присадки уже есть в маслах и добавлять ничего не надо...

+100500

Как работает? Какой эффект? Просто у меня в Ниве ER как-то не заметен был.

dg972, мотор мягче и эластичнее становится. Я особо это заметил на лк200 дизельном когда при работе на хх вибрация с руля пропала. А шеф после выходных поездок попросил проверить не забыли ли на ТО фильтры воздушные поставить) как то так.

---------- Сообщение добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:46 ----------

Да и палец если в нее макнуть он потом пол дня скользкий будет. Видимо она дополниьельную пленку создает.

Ооо, не знал что темка подобная есть)))
Кстати как то1 пройду и в акп обязательно залью.

Я пока в раздумьях...

Ну и естественно надо ее покупать в хороших магазинах представиьелях. Список у них на сайте есть.

Я ее начал заливать еще 10 лет назад, и сейчас у меня добавлена. Двигатель работает мягче, мне так кажется, по крайней мере при высоких оборотах, выше 3000, нет какого-то напряга, который был до того. Насчет экономии топлива не скажу, я не для этого заливаю, а так эта шняга для защиты двигателя от износа.

Новое наблюдение: пробег 7тыр масло практически не потемнело (присадка смт2).

Маслу положено темнеть - это говорит о том, что оно работает...
А вот такой эффект настораживает.

AlexZ, а меня и еще 3-х мотористов нет. У одного только на октавии рс из-за турбины немного сильнее выгорает.

Ну и славно.

Ни чего не добавлять - не мешайте движку работать

Сегодня при смене масла в редукторе и раздатке добавил SMT2 , и добавил в масло для КПП, через шприц.
https://img-fotki.yandex.ru/get/1616...80b2713_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1615...7f3b2f2_XL.jpg
В моторное масло залью позже.

Налей. Присадка работает реально. Проверено не на одном спортивном автомобиле.

" Славик, чо-то я очкую" (с)
Я и так масло в ДВС меняю раз в 7500 км.
Думаю пока...

А когда ты ездишь то))))) Только масло меняешь))))

во все свои машины заливал Сурм. Еще во время "перестройки" у нас на Варшавской улице появился мужик который всем предлагал измерить компрессию и залить СУРМ в двигун .После 200 км приехать к нему и поновой замерить .При улучшении дать денег.Сейчас уже не помню сколько.Давно было. Потом лет через 10-ть мужика конкуренты сьели. Он уехал в сибирь.И появилась Римет.:rtfm:

Я сегодня в мотор залил SMT2 . Проехал пока около 200км.за сегодня, причем после заливки проехал сразу около 80км. Потом был перерыв несколько часов, потом опять движуха.
так вот на обратном пути как-то поймал себя на одном моменте, мотор стал тише работать, хотя пока считаю эффект типа плацебо, но не склонен в это верить, ибо знаю, что и почему. Ибо натура я ранимая и тонкая, не уровновешенная, псих короче подозрительный...но тем не менее
Кароче катаю, может быть даже ощущщение разницы до и после опишу позже.

Характерный звук пропал?

Не знаю что такое характерный, но пропали посторонние фоновые шумы.

Ну у двухлитрового звук ГРМ!