Ответить сложно.
Т.к. нужно знать год и сколько контактов у фишки 5 или 6,если 5 то потребуется дополнительный провод,наличие рабочих мест в блоке подкапотных предохранителей,колодки под реле....
Потом по какому алгоритму требуется включение.По заводскому или своему...Заводской,при включении зажигания включаются ДХО,отключаются при повороте подрулевого в положение габарит и т.д
Здесь была тема о ДХО посмотреть там.http://duster-clubs.ru/forum/showthr...?t=206&page=20
Сам пока не подключил.

aGt, Александр, спасибо за ответ.
Год -2012, фишка на 6 контактов, но 5-го контакта нет, стоит заглушка.
Хотелось бы по заводскому.
По своему не проблема, т.к. у меня подключены "ангельские глазки", но они не зависимы от габоритов и ближнего света. Включаются после запуска двигателя и выключаются после его остановки.
[IMG]http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=4081[/IMG]

Значит нужно дополнительно покупать "маму" в фишку,провод ПГВА, ПГВА-Т, ПГВА-ХЛ (автомобильный тракторный),реле. По простой схеме два реле ...одно реле обеспечит включение от замка зажигания,второе будит рвать цепь/управлять при включении габарита,как то так :wink:

Там однонго реле хватит. Но диод нужен будет.

А вот интересно, встанут ли фары от 1 поколения на рестайлинговый дастер? Может знает кто?

Крепления разные.

Наоборот делали. Крепление надо нагреть и изогнуть в нужном направлении.
Наверное. :sarcastic:

Скорее нет,если судить "по внедрению" на Ф1. Т.к. требуется переделка двух ножек крепления: со стороны решетки (она будет короче и смещена) у верхней небольшое смещение в сторону. Возможно потребуется доработка корпуса самой фары (без примерки сложно сказать)

Если бы это было так просто:sorry: