:smile:все может быть...Но меня занимает другое., как сделать, чтобы при постановке на ручник все это дело гасло?

tola56, aca300, ссориться не будем. Возможны два варианта. (Видимо по аналогии с передними тормозами на 1,6 :pardon:)

tola56, жаль нет фотки Вашего разъёма.

:friends:нет конечно! Но в споре рождается истина.

---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ----------

Где то проскакивало что при постановке на ручник должно напряжение пропадать на этом проводе, не помню где у кого видел.

Меня вдруг осенила мысль.
2-а реле, для чего? Возможно на правую и левую фары. tola56, можешь проверить? По очереди отсоединяя реле.

---------- Сообщение добавлено в 21:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:26 ----------

Тоже читал у кого то в БЖ. Но у меня тоже при поднятии ручника напряжение не пропадает.

Нет реле завязаны одно через другое.Когда любое из них вынимаешь, перестает работать дхо.

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:33 ----------

При чем в гнездах, куда вставляешь реле, видно что одно из реле можно ставить 4х контактное.(отсутствует один разьем).

Тогда не понимаю, зачем 2-а реле?
Полезу схему искать.

На одном фото из поста #9 этой темы видно что установлены реле 98.3747 и там видна схема этих реле... искомый выход реле - 87-й! Для экспиремента можно посмотреть выход на обоих реле - после пуска двигателя и после включения БС, если от ручника не отключается.

Следующий вопрос. Стоит ли ставить диод между проводами ДХО и БС?
По логике работы, смысла нет, так как при вкл габаритов уже напряжение на ДХО пропадёт, и напряжения на БС не будет.

А вот тут аккуратней. Я не вижу схемы, но какбе не перегрузить электропроводку. Ведь сечение провода на ДХО меньше чем на БС и соответственно не рассчитано на нагрузку 55 Вт.

Что бы ДХО включались при определенных условиях, согласно требованиям.
Логика "И-ИЛИ".

Вот и я думаю, перестраховка нужна.

Антон, я честно говоря, вижу более простой способ получения ДХО. Но не из БС, а из ПТФ. Я бы этот провод, идущий на фару, через диод подключил бы к катушке реле передних ПТФ. И всё.

Дмитрий, у меня ДХО сделаны из ПТФ путём заменой реле на энергомашевское. Мне не очень нравиться. При попадании воды на фару, есть вероятность лопнуть стекло ПТФ.
Я хочу сделать в ДС через ШИМ-контроллер. Аналогично (РХО-22, только дешевле в 2 раза).

Да и менять лампы ПТФ не так просто как БС.

Через верх ПТФ лампы (если руки длинные) меняются не дольше, чем БС.

Просто лампы ДС реже всех задействованы и их ресурс в полнакала будет бОльшим, чем других ламп.
Перегорание ламп ДС не критично в сравнении с БС или ПТФ.

Глупый вопрос, как отсоединить колодку с блока фар(куда тянуть и или давить)?

В посте #1 изображена колодка. Защёлка колодки видна на жёлтом фоне, её надо приподнять и тянуть колодку от (из) фары.

А если все таки подключить этот провод ДХО к ДС, ограничив мощность, чтобы на 30% только светило? Выдержит провод, или все таки лучше не рисковать?

Провод рассчитан на 15w лампы. Формула мощности P=U*I
Рассчитывайте.

Не хватит :dash1: Везде засада, куплю лучше РХО-22 и пойду к установщиками...

А я куплю ШИМ (500р) и установлю сам. :thank_you2:
Только руки ни как не дойдут:sorry:

ОФФТОП Я бы тоже сам поставил, но в любом варианте оно быстро и бесследно не убирается в случае визита к диллеру. А если делать у сертифицированных установшиков, то вроде как гарантия сохраняется :wacko2:

А может кто знает каталожный номер колодки блока фар?
Вот этой которая в первом посте http://i.piccy.info/i9/4a55c2328b241...C00714_800.jpg
Нашел только у китайцев:
http://zonso.en.alibaba.com/product/...connector.html

Просто в голову пришла идея сделать ДХО через такой разъем, чтобы не резать провода...

С фишками у Рено вообще напряг. Как правило, они идут в сборе со жгутом и отдельно не продаются. За ссылку на Китай - спасибо, очень похожа.

Только вот продают они по 500 шт минимум :(

Я тут немного подумал. По сути для активации ДХО из БС, надо только дотянуть сигнал от ручника до блока предохранителей в салоне, а там уже все можно через реле скомутировать. И собственно блок реле под капотом и блок предохоранителей в салоне соединены через линию питания ПТФ.

Накидал тут такую схемку(картинки кликабельны):
http://sa.uploads.ru/t/gxfLo.png

Т.е. берем сигнал ручника в блоке реле под капотом и подключаем ее напрямую к линии ПТФ, параллельно с реле ПТФ, а дальше в салонном блоке предохранителей ставим 2 реле и диод, таким образом чтобы БС включался через питание ПТФ в том случае если основная линия БС отключена и есть сигнал с ручника.

Вроде в симуляторе все нормально работает:

1) Включено зажигание, ручник поднят. Свет не горит
http://sa.uploads.ru/t/gQGDd.png

2) Включено зажигание, ручник опущен. Загорается БС используя питание ПТФ из блока предохранителей
http://sa.uploads.ru/t/vejLi.png

3) Включено зажигание, ручник опущен, БС включен на подрулевом переключателе. БС горит штатно
http://sa.uploads.ru/t/V69tR.png

4) Включено зажигание, ручник опущен, БС и ПТФ включены на подрулевом переключателе. БС и ПТФ горят штатно
http://sa.uploads.ru/t/KdAZr.png

5) Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО! БС и ПТФ включены на подрулевом переключателе. Горит только БС, штатно
http://sa.uploads.ru/t/ZEx7U.png

Вроде все должно работать. У кого какие соображения по данному поводу? :thank_you2:

А кстати раз у провода ДХО такое-же сечение как у габаритных огней, может тогда поставить мощные светодиоды вместо габаритов и замкнуть провод ДХО с габаритами?

А что за прога, в которой Вы рисовали схемку?

Что-то мне это слово не нравиться.

Circuit Simulator http://www.falstad.com/circuit/

Ну тогда соединить :ok:

Хорошая идея для любителей ярких диодов с линзами.

Установил Реле, разобрал разъемы фар, провода ДХО и Ближнего одинакового сечения(долго проверял))), машина 14ого года. Установил в каждом разъеме по перемычке, ближний работает в режиме ДХО.

Странно вроде на картинке явно видно отличие в сечении, на днях куплю штангенциркуль и проверю :ok:

Проверять надо внутреннее сечение (жилы), а не изоляции :ok:
У меня и на машине видна разница, на ДХО провода тоньше, чем на ближний.

Я расскажу вам что у меня получилось.

Дуся LuxePtivelege 2.0 ... все, кроме автомата и навигации.

Показанные на стартовой картинке неиспользуемые разъемы для реле имеются.

На предыдущей машинке делал себе ДХО простейшим способом. На основе древнего реле от жигулей и колодки от него делал схему, где 12В снимал с реле топливного насоса и нормально замкнутые контакты реле запускал на ДХО, а обмотку подключал с провода габаритов и на массу.
Итого при включении зажигания стартовал топливный насос и соотвественно включались ДХО. При включении габаритов реле щелкало и они выключались.

Короче, изначально и здесь сделал также.
Но найдя эти разъемы проверил их и вот чего накопал.

Нижний по картинке разъем имеет на входе 30(3) +12 постоянно, даже когда зажигание выключено. На управлящем контакте 86(1) +12 появляется когда включено зажигание (вне зависимости заведено или не заведено) и пропадает только при выключении зажигания. Т.е. когда зажигание включено, реле передает с 30(3) на 87(5).
На верхнем разъеме под реле: на входе 30(3) напряжение снимается с 87(5) первого реле. Напряжение на 86(1) появляется когда включаются габариты. Реле работает на разрыв! Т.е. выход идет с 87а(4), и когда реле срабатывает (включены габариты) питание разрывается.

Итого - установка реле в оба разъема приведет к получению сигнала на контактах ДХО с фишках фар.

Это отлично, но в мою схему немного не реализуется.
В итоге, я сделал полный аналог схемы второго реле(верхнего), даже провода в теже разъемы затолкал, только конечный провод запустил не на ДХО, а подключил к ноге 30(1) реле ПТФ. Реле взято жигулевское с колодкой.
Ранее я уже поменял фары в ПТФ на LED.

Теперь у меня при включении зажигания автоматически включаются ПТФ.
При включении габаритов выключаются.
Мигание дальним не выключает ДХО.
Сами ПТФ при включении на подрулевом переключателе работают штатно.
Снаружи вообще ничего не поменялось.

То есть в случае не штатной ситуации (коротыша) на ДХО, выгорал предохранитель бензонасоса и... машина обездвижена...

на бензонасос идёт 25А, а дхо питают 3-5А предохранитель. Разве не переварит?

Ты про эти голимые китайские предохранители? Я чуть таким Ниву не сжег. Он не перегорал, а грелся и плавился...
Зачем жизненно важную "артерию" пускать на никому не нужный свет?! Два реле и вероятность остановки БН сводиться к нулю... (Практически к нулю.)

Именно так.
На ДХО стоял отдельный предохранитель.
Но это было раньше и на другой машинке.


Тут сделал через имеющиеся неописанные и неиспользуемые гнезда и кроме того, все разведено ререз реле.

З.Ы. В случае визита к дилеру все снимается за 20-30 секунд. Не остается вообще ни единого следа.

А им пофиг на ваш тюнинг. Я сначала тоже боялся и всё снимал и отключал, а потом забил.

Золотые слова. Я на первое ТО ехал даже межвитковые проставки из пружин вытащил. Сейчас смешно. Там же тоже люди работают и им интересны все наши доработки, вопросы задают.

Ну если вдруг что-то сломается рядом, то вопросы будут уже другие, по гарантиии :)