|
Цитата:
|
Цитата:
Ну что сказать. Помогла очистка резьбовой части старого родного датчика от белесого налета. Датчик из силумина сделан. И контакт с антифризом не очень любит видимо. Вчера ехал в той же пробке-при тех же температурах воздуха-выше 4 палок так и не поднялось ( а поднималось до 9 палок- фото есть выше). Пробку могу обозначить- выезд из Митино на Волоколамку через Пенягино. Вечером там ж.па. И еще большая ж.па в 5 рядов на Волоколамке по прямой из МСК... Рекомендую клубням в моей ситуации сначала выкрутить старый датчик-пальцем заткнуть дырку-отдать датчик помощнику-он его почистит от налета - отдаст вам и вы его вкрутите- ну и потестите потом.... Или же заменить на VERNET WS2602, который прошел испытания у уважаемого Кубика. Повторюсь-ставил датчик ERA 330138-кстати из латуни сделан, в отличие от стокового- но не подходит он нам... В 45 градусов на нем загораются 2 палки...в 71- 4 палки...термостат срабатывает по его показаниям в 75 градусов на большой круг- опять 2 палки...х.рня полная... Не покупайте Эру... Вот как-то так... Мож кому пригодится мой опус.... |
Вложений: 7
Пробег 50600 км.
Заменил сейчас термостат. Стал мотор греться долго. ( 4 палки появляются очень поздно ) Стоят вот такой термостат https://img-fotki.yandex.ru/get/4427...efd07ba_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/4428...73cc94e_XL.jpg Видно натертости ( блестят ) https://img-fotki.yandex.ru/get/5600...6d5264e_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/6839...8f8fbf8_XL.jpg Поставил такой https://img-fotki.yandex.ru/get/6747...e53d033_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/3108...7dc93bb_XL.jpg https://img-fotki.yandex.ru/get/6842...105f35e_XL.jpg |
У меня двух литровый мотор. После кузнечиков, где мы ныряли в глину за мойку днища отдал две штуки, но это не всё. Когда пришло тепло и пришлось включить кондиционер, начал греться мотор, но только с кондиционером, без него было всё нармально. Проблема были залиты соты радиатора той самой глиной из долбаных кузнечиков, всё отмыл американским средством для мытья двс, короче какаято пена, но очень класная вещ, и всё проблем нет. Как то так. Всем удачи и следите за темпиратурой.
|
Сегодня в пробке увидел тоже 6 делений. Приехал, выключил кондей, вентилятор работал на полную, через минут 5 стало 4 полоски еще минут через 5 вентилятор сменил скорость, после этого мотор выключил. Только мне теперь 3 недели точно за рулем не сидеть, гипс мешает.
|
Цитата:
|
Молодость вспомнил. На пляже с друзьями в футбол поиграли немного, мяч не удачно попал. Сломал палец. А я конечно же за рулем. Со сломанным пальцем поехал домой. Доехал и понял надо идти в травму.
|
Цитата:
|
Второй день наблюдаю такую картину.В пробке температура поднимается до 6 палок, вентилятор срабатывает с опозданием примерно на 105-108 градусах(раньше выше сотни не поднималась). Это замена датчика? Стоит ли беспокоить дилера или проще самому поменять?
|
Цитата:
|
chaser, между радиаторами и сами радиаторы чистые?
У отца в пробках была похожая ситуация. Почистили радиаторы и проблема ушла. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
В конце мая мне меняли радиатор кондиционера по гарантии. Между радиаторами и основной радиатор были чистыми. В выходные проверю еще раз. Пробег 59т.км. Возраст 2г11мес. |
Хотелось бы узнать нормальна ли следующая ситуация.
2 дня назад обнаружил следующее. В пробке заметил следующее. Был включен вентилятор печки, но заслонка стояла полностью на холодном воздухе (без кондея), то есть переключатель был выкручен в крайне левое положение. Пробка была хоть и не большая по размерам, но двигалась крайне-крайне медленно и посмотрев на датчик температуры на приборной понели, я увидел, что красные черточки поднялись до значения, когда свободными остались только верхние две. Когда я перевел заслонку в крайне правое положение на горячий воздух, то секунд через 5-10 черточки упали опять до 4 полосок. И так было несколько раз пока я был в этой пробке и из неё не выехал. Это нормально? |
Цитата:
|
Цитата:
|
chaser, Так у Вас ещё целый месяц гарантии, поэтому присоединяюсь к совету Юры - вперед по гарантии к ОД и вытряхнуть с него что получится.
|
Мне меняли датчик по гарантии, тоже скакала температура вверх вниз 4-6-9. После замены датчика температура в пробках также поднимается, но теперь только до 6 палок. И через некоторое время опускается (срабатывает вентилятор). Мастера у дилера утверждают что 4-6 палок это нормально, ненормально только все 9 (задавал вопрос двум разным мастерам в разное время). Не знаю правы они или нет, но после покупки машины 2 года ездил и выше четырёх палок температура не поднималась.
|
4-6 палок не нормально. Дилеры врут
|
вот честно, боролись долго с 6 палочками))) совет всем, промывка радиатора.а потом уже все остальное.))))
|
в выходные посмотрел пространство между радиаторами и соты - всё чисто. сегодня с утра в пробке вентилятор сработал только на 9 палках, после этого опустилось резко до 4-х палочек. Записался на вторник к дилеру.
|
Вложений: 1
Продолжение. Съездил к дилеру. Вердикт датчик и шлейф на замену. Так как датчик нового образца к нему нужен шлейф новый. Шлейфов пока нет, ждем когда привезут.
На память график выдали. Сказали, что он должен быть плавным, а не дерганным. |
Цитата:
|
Ky6uk, я так понял, это провод который идет от датчика к ЭБУ.
|
Коллеги ,вечер добрый! Давненько я не писал на Дастеровских форумах.Зарегистрирован , как и многие другие, на трех.Поэтому свой вопрос скопирую и на других.Дабы увеличить число форумчан желающих разрешить мои сомнения и ответить на мой вопрос . Собственно вопрос:..Поменял вчера термостат , т.к. палки на приборке скакали с двух на четыре.И все бы ничего.Палки скакать закончили.Но вот, наблюдая температуру по нештатному компьютеру,вижу, что эта самая температура циклично то падает до 82 градусов, то поднимается до 92 гр. Время цикла примерно 10 секунд.Туда сюда, туда сюда. И все время пока автомобиль находится в движении. Ранее таких скачков не замечал, в силу подслеповатости, да и ненадобностью слежения за температурой.Ну а после замены термостата сам бог велел к ней /температуре/ присмотреться. И вот, водрузив на нос очки, и глядя в нештатный маршрутный компьтер, я и заметил сию странность.Обращаюсь к вам коллеги, знатоки, а также владельцы нештатных маршрутных компьютеров: обозначенная мною странность имеет место быть у всех или все таки чего то не того.Заранее благодарен всем откликнувшимся на это сообщение.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Может действительно это норма. В движении, на оборотах, циркуляция антифриза происходит быстрей, вот термостат так и работает.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Вот у меня и не только на дизеле все наоборот: http://duster-clubs.ru/forum/showthr...543#post356543 Так что как раз по БК важнее. |
Можно ссылки на соседний форум, там один из модераторов выкладывал графики больного и здорового термостата?
|
devils, коненчно. выложите картинку со ссылкой на источник/автора
|
Цитата:
Вот пост с графиком больного термостата - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...280#post608280 http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...1&d=1415452939 Вот пост про замену больного термостата по гарантии - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...694#post612694 График замененного термостата с дилерского КЛИПа http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...4&d=1416384121 Пост с логами замененного термостата - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...816#post614816 http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1416812030 http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...6&d=1416812030 |
Привет ребята! Замерзал я, замерзал (это моя первая зима на Дастере), и решил таки по мониторить темп двигателя в утренней пробке. Выше 72гр так и не нагрелась, на улице -6гр, радиатор закрыт, МО утеплен. Купил термостат Лагановский от Fenox, и заменил. Темпр теперь 88-92гр, и тепло в салоне как в бане :). И еще из приятного, упал расход по БК белее чем на 2л, при тех же условиях с не исправным термосом. По истине говорят "Сапожник, без сапог" Чужие машины делаем, на свою как всегда не хватает времени. Издержки професии :)
---------- Сообщение добавлено в 22:11 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:09 ---------- По жору, этот двигатель очень зависит от температурного режима. |
Цитата:
|
А зачем его добавлять. Поставь на датчик тепр воздуха на впуске переменный резистор, и спокойно обманывай свой ЭБУ.
|
| Текущее время: 01:45. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors