После покупки залил 5 л на татнефте, потом доехал до роснефти и сразу 36 л залил, и ласточка прям охотно кушает и дает обкатывать себя веселее.

Чегой то много отрицательных отзывов по Роснефти, по Сам/области. Я заправляюсь на Татнефти.

Aargh68, Я сам не знаю, когда брат пошел оплачивать, потом заправлять, я сидел в машине еще на 5ке отцовской, заливал на татнефте, он крышку дал понюхать запах отвратителен но, машина прет да не спорю, да и дороже чем на роснефте, карта не окупается с оскидкой 1.5% ((. Может у вас нормальный бензин.

И Татнефть и Лукойл в Самаре по одному экземляру. Все остальное франчайзинги, дочки, сыночки и прочая мура. Ну еще Башнефть. Топливо у них дороже, но никто не жалуется. А вот Роснефть ... то не дольют, то вода в бензине ( по солярке не слышал).

А я когда взял машину заправил 95 возле салона, там ТНК, но как то мне эта заправка не внушила доверия. Залил на 500р. Потом на провереной ТНК 92го до отсечки, разницы не заметил.Вчера на РОСНЕФТЬ 95го тоже до отсечки, наблюдения продолжаются.

Aargh68, Вот где заправлялся на татнефте там вот не знаю, по деньгам показывают на колонке до 50 коп меньше а литры как положено.

С самого начала заправляюсь 92

Заливаю с самого начала 92.
Все устраивает и расход и работа двигателя.

Недолива не замечал. Движок тоже "не жаловался".

Тоже пришел к такому выводу: у них серьезнее контроль за действиями персонала на заправках

Ну 98 в принципе "днем с огнем" не найдешь.
С самого начала лью 92, может потом и попробую 95, хотя смысла большого не вижу.
Есть проверенная заправка, на ней уже лет 15 заправляюсь, скидка всем 5% при условии оплаты банковскими картами или при предъявлении карты того же Лукойла:smile:... Ни какой бонусной системы...
И приятное - заправщик с 8-00 до 20-00.

Подтверждаю слова сына, при покупке Символа отбеговшего в качестве семейной машины (с 2002 по 2012), был дан совет заливать 92, так и отъездили на нем все 10 лет. Проблем не было. Поэтому сменив машину на Дастер, езжу на 92. Заправляюсь на Газпромнефти и иногда на Роснефти. Причин на преход к 95 не вижу.

Лью с самого начала 95,наверное больше по привычке.Кстати Маркман Э.В. говорит,что рено проводило опрос владельцев дастеров по поводу бензина и вот с форума клуба рено 4х4 про дастер: сообщение от Маркман Э.В.
Разговаривал на эту тему тех. специалистами. * . В связи с этим, рассматривается вопрос об изменении настроек двигателя, которые исключат применение 92-го бензина, но позволят увеличить мощность до 140 л.с. и добавить 10 Н.м крутящего момента

Скиталец, вот когд настройки поменяют. тогда и перестанем лить 92.

Дык я ж не отговариваю.Я так для общего развития.Кстати,я задавал Маркману вопрос:будут ли од перенастраивать двигатели на уже проданные дастеры.Ответ неутешительный,не будут.

Скиталец, чиповку как сделают так и без них перенастроимся

Это как я понял только на вновь сходящие с конвеера дастеры,а кто уже купил пущай так и ездят,или сами чипуют где хотят.Забота рено о клиентах однако:gamer3:

Все время с марта месяца заправляю АИ-92, ни каких проблем, 95 только один раз заливал, разницы вообще не почувствовал. :smile:

При покупке обратите внимание на внутреннию сторону крышки бензобака там стоит три цифырки 98,95,92, что означает согласно руководству по эксплуатации, что двигатель адаптирован под 92. Проехал 16000 и заливал только 92.

Всегда 92, исключительно без добавок. ТНК, Шелл.

Лью 92й на роснефте, ласточка охотно кушает, как только сидели 5 человек с водителем как то не очень охотно тянула :(

Обкатку ласточка пройдет, с ней пройдет и страх перед "раскруткой" двигла - будет тянуть как надо!
У меня логастик 1,4 (75л.с.) в городе тянул вполне. Народ удивлялся, что движок 1,4... :smile:

Лью 95, на 92 (хотите верьте хотите нет) отчетливая детонация и более проблемный старт на 2 передаче.

SidAn, Я заметил как шустрее начала ездить :smile:. Удивляюсь такую массу тянет:shok:

Заправлялся на ВР, Татнефти, ТНК и Лукойле Аи-95. Остановился на Лукойле, на этом бензине моя машина реально быстрее едет, с любой нагрузкой.

Короче какой хозяин кормит ласточку и не жалеет на нее такая и ласточка себя ведет!

Сначала лил только 95. Потом попробовал 92 - удачный бензин попался и машина поехала шустрее. Впоследствии заливал то 92, то 95 и разницы не чувствовал ни в расходе, ни в динамике. Однажды попробовал G-Drive 95 Газпромовский - лил в почти сухой бак. Динамика точно не улучшилась, расход, мне показалось, снизился. Когда цены поползли вверх перешел полностью на 92, и сейчас только на нем и езжу.

Лью 95й, если его нет 92й. Заправки ВР (две рядом с домом - удобно), ну и ТНК, Роснефть, Шелл. Лукойлом ещё на логане раз заправился и зачихал. А ещё в Выборге какая-то финская кажется заправка была, были Кириши, были Сибнефть.

Если Кириши, ТНК или Лукойл- смело 92. На остальных -только 95. Проверено ВАЗом-21104, 1,6, 16 клапанов. На нем вообще 95-й прописан, но и на 92-м с вышеуказанных заправок прет, как еврей со склада.

А вообще-то, если по серьезному, то надо дифференцировать опрос по регионам. Везде качество разное, ИМХО.

по поводу Роснефти раньше пользовался их услугами. но забросил. во первых перестали давать скидки постоянным клиентам. ну и во вторых моя машинка очень плохо относится к их бензину 92.

лью 92ой лукойл, всё тип-топ

Я заправляюсь 92ым на ТНК всё в норме езжу по большей части с полным салоном 5 человек

Первое время лил 95, потом как-то на заправке не было 95 бензина, залил 92, разницы не почувствовал, подумал ещё, может из-за того, что 1/4 бака была ещё 95. В общем заправляюсь с недавнего времени теперь 92. Кстати, тут пишут, что расход не изменился. Не знаю, а у меня на литр стабильно больше стал жрать. Раньше было 10,5 по городу, теперь 11,5 - 12 литров. Но я печку кочегарю на всю. И по городу езжу в основном на второй и третьей передаче. На четвёртой когда можно подразогнаться и машин мало. Пятую и шестую пользую исключительно по магистралям. Москва - сплошные пробки(

P/s:
По трассе расход 8 литров. Но я как-то даже цель поставил истратить по минимуму, вышло 7,2 на сотню. Ехал 110км/ч на шестой передаче. Трасса пустая была))) Но я тогда ещё 95 лил, как сейчас будет не знаю.

вот говорят нет 95 настоящего, так? ну нет и нет, какая разница, лью 95, едет, лью 92 - едет, но хуже. По мне так, 95 и ехать, и всё равно что там за присадки.

Там 91 написано! )))
 

:friends:
http://www.bibika.ru/info/contentimages/106_015.jpg

Будучи в поиске дополнительной информации о 2.0- двигателе нашел очень интересную тему на другом форуме. Потратил полчаса - но не пожалел об этом...Может еще кого-то это заинтересует...., поэтому решил дать соответствующую ссылочку...
Интересным показалось обсуждение не только фазорегулятора, но и типа используемого бензина: 95-й или 92-й? ( на 2-й странице и далее). Честно говоря, удивился тамошнему мнению, что наивысший КПД двигателя в диапазононе 3100-4500 об/мин...
http://www.club-renault4x4.ru/duster...4r-2-0-ls.html

Уже писал где то.20000км отъездил на 95.Потом решил попробовать 92.(спасибо человеку из космоса, Алексею астранафту)И уже 22000 на 92.Раздницы нет.Ни в динамике.ни в расходе.Зачем платить больше?.

по моему всё очень просто.
1. 92-го выпускается намного больше 95-го и его доводят до 95-го присадками.
2.качество топлива сильно зависит от региона и жадности местных производителей и продавцов.
3. корректнее сравнивать 92-й и 98-й.

я бы не был столь категоричным, ведь это только доводы и возможно желание многих оправдать свою экономию на 92 бензине.

Залейте давненьку присадку под название МЕТАНОЛ и получиться реально 95, еще больше получиться 98 но, не надолго хватит и можно убить топливную систему даже и дойдет до двигателя, так как МЕТАНОЛ обладает свойство и его приманка это АЛЮМИНИЙ. Вы сами знаете где находиться алюминий в двигатели. Я лил русскую присадку на калину называется ТОТЕК пока лил на глаз, да машина тянула на ура но, начал траить двигатель и долго не мог понять из-за чего. На диагностику заехал проверили все и ОК. Решили отрегулировать клапана, клапан был зажат в 3м цилиндре. Я потом вспомнил из-за чего из-за большой дозы этой присадки в топливо пока лил на глаз.