Что дополнительное напряжение на плафонах пропадает именно через 20 секунд - это известно, и не только на плафонах. По любому мозги питаются и иммобилайзер в том числе, лампочка на панели моргает ведь.

Я это к предыдущему посту о найденных токах утечки... Может 0,5А намерили пока еще потребители висели? У коллеги была утечка в полампера на аутлендере ( убился модуль WI-FI на магнитоле ), так там свеженький аккумулятор за 2 дня простоя в ноль уходил... А тут только 3 раза за год. Виноват, не в тему, но под вопрос.

Проверьте затяжку/окисление массы двигателя, гены, аккумулятора, перемычки, возможно так же пробой обмоток генератора, ротора (графитовая пыль от щёток), ещё замените свечи зажигания на новые, смажьте вход катушек свечей валиком, верхние уплотнительные юбки катушек, от протечек воды в колодцы:
Катушки свечей:
* Смазка диэлектрическая Permatex 81150 для ресурса катушек свечей 243р.
* Смазка диэлектрическая permatex GENERAL MOTORS 12345579 для ресурса катушек свечей 881р.
* Ремонтные наконечники катушек зажигания сменные Beru GS29 240р.

Электрические контакты аккумулятора, перемычек массы, корпуса:
Смазка LIQUI MOLY для электроконтактов Batterie-Pol-Fett
Артикул: 8045, вес: 0.01 кг

Ток покоя/утечки надо мерить в разрыв цепи закрыв машину с кнопки родного ключа, через 30 минут после этого закрытия (капот открыт) И проверить концевики дверей, - включите в "авто" плафон освещения салона и закройте кнопкой со штатного ключа, должен сразу погаснуть., если нет, то машина может не закрыться и не заснуть, как правило в хорошие морозы бывает.

Диагностику и не только, теперь и на андрюше через приложение и ELM327 v1.5 можно сделать самому, базы дилерского ПО использованы.
https://www.drive2.ru/b/498774209560838186/
Даже ваш БК активировать. Только - вдумчиво и аккуратно)):rtfm:
А то бывают печальки:acute::cray:

https://youtu.be/hT34eQPgrN8
Вот опубликовал запись шумной работы клапана холостого хода. Хочется узнать ваше мнение,есть ли у вас такой шум типа треска(жужжания) во время работы.