А что ещё от официалов по дизелю ждать? Они ж все смотрят на него как баран на новые ворота. Не знают с какой стороны подойти, и гадают на кофейной гуще.

"Разрушение коленвала..." Это пипец, товарищи, с таких официалов. Коленвал разрушился, а машина едет. Во как.

Попробуй стукнись вот к ним, или вот сюда.

По отзывам трудящихся, наиболее вразумительные...
Правда, и то и другое тебе не ближний свет...

More, спасибо!

А поддон скинуть и посмотреть вкладыши?
Вроде операция не сильно сложная.

А перескок ремня генератора лучше? :)

Мне самому негде. А дилер не предложил.

Вроде я вот к этим в начале 2000х обращался когда осташковский авторынок в разгаре был, сервис на широкой улице был один из старых, Если не ошибаюсь, то попробуйте может они помогут, видимо переехали суда. http://www.renaultra.ru/repair.shtml...62274995460674

YUSVL, можно в Лорант обратиться, судя по всему они от Вас близко.

Кстати, да. В Ренаультра бывал не раз с Симболом. Лорант тоже вариант.
Завтра буду созваниваться.

А как там ремень генератора перескочить на зуб может?, этож не ГРМ.

Ремень генератора наверно снять можно, сняв ремень для проверки грохота если это от ролика или шкива коленвала, это как один из вариантов.
Да и АКБ не разрядится в короткий промежуток проверки.

Это я невольно ошибся, ремень ГРМ имелся ввиду.

Если ремень ГРМ то наверно чек бы загорелся и ДВС с перебоями работал, как бы троил на холостых.

Если звук со стороны ГРМ в нижней части в районе коленвала, можно снять защитный пластиковый пыльник в районе правого подкрылка со стороны коленвала, как вариант трещина в шкиве коленвала для навесного оборудования, а так же могла застучать помпа в этом районе.

Мне как раз помпа думается, наиболее вероятный вариант.

А снять крышку и глянуть метки ОД не смогли?

Сними ремень генератора и пробуй без него. Потом смотри ролики и помпу. И только потом стоит лезть во внутрь.

Я задавал вопрос, почему не загорелся чек? Мне говорят, что неисправность механического характера, поэтому.. Но ведь при проскакивании ремня изменился характер работы двигателя, характеристики. Комп этого не мог бы не заметить.

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:59 ----------

Они не были заинтересованы в выявлении причин. Они ждали моего согласия на вскрытии всего чего только можно..

YUSVL, есть новости?

Нет. Жду оттепели. В такой мороз не хочу заводить, все-таки причина не известна. Как бы более не навредить))).

У меня было такое. До сих пор вспоминаю этот "демпферный шкив генератора"! Официалы пытались раскрутить на 35 000 р, и заменить все что можно. В результате поехал к знакомым ребятам, купил мерсовский шкив (он подошёл по каталогу). Уже семь лет служит. И обошлось все с работой в 4,5 т.р.

Может на всякий случай вообще не стоит заводить? На галстуке довезти?
Но правда в такие морозы на галстуке тоже не поездишь без печки...

Здравый смысл говорит то же самое. Но, елки.. двигатель работает штатно, кроме звука и кого-то просить.. Впрочем, я это держу в уме.