А кто-нибудь может ответить толково на вопрос - ЗАЧЕМ??? все это. И для ЧЕГО??? Чем стандартная не устраивает?
Лично у меня объяснение одно: осталось от прошлого авто или досталось на халяву и теперь приколхозить нужно. Земноводное хрен победишь.

А конкретно на вопрос слабо ответить?

конкретно? это легко! 1,5 мм

а поиском в инете пробовали воспользоваться?
это не такая уж секретная информация.
я понимаю, что Вам лень или некогда.... но всё же уважайте других пользователей!

zigzag, Молодец,110% правильно ответил!:ok:

Спасибо за ответ.А в чем по вашему я проявил не уважения к участникам форума?Да,мне было лень,да и не разбираюсь я в этом.Так ведь и форум вроде для того и существует чтобы вопросы задавать....Так ведь по каждому вопросу модно людей в гугл отправлять,и форум тогда по идеи не нужен..

virus78,Ваша простота убивает!:dash1: Вы не путайте палец с...сами знаете с чем. Одно задавать серьёзный вопрос(на который не каждый гугль ответит),а совсем другое элементарные вещи- http://www.koleso-razmer.ru/calc/
Извиняюсь за грубость,но вывел!:punish:

Дык, м.б. проще один раз потратить 5 минут и разобраться, что обозначают цифирки на боковине покрышки и потом будете без всяких колесных калькуляторов считать изменение клиренсов, показание спидометров и т.д.
Ничего личного, сорри :)

Лично для меня это был серъезный вопрос(примерно в 40 тысяч).Видать у нас разные взгляды на жизнь.Спорить давай не будем.
Вроде говорится как то так:будь проще,и люди к тебе потянутся........

ответ прост
1.при дисках больше на дюйм или 2! высота покрышки уменьшается(при одинаковом конечном диаметре покрышки точнее колеса )это дает улучшение управляемости и иногда незначительное уменьшение расхода топлива.
2.покупая диски большего диаметра(чаще ковку) +покрышки (даже более широкие чем штатные) можно выйграть в конечной массе колеса,что даст +вашей подвеске тк уменьшется подрессоренная масса авто.
3.визуально на дастере колеса смотрятся не айс тк просятся диски размером больше.не ставят их -т.к. дастер- 4х4для ВСЕХ.
4.при увеличении тормозных суппортов в случае тюнинга больший диаметр дисков -необходимость.
5.можно уменьшить диаметр до 15дюймов и реально сэкономить-вариант на любителя.
6.продав штатные диски на штатной резине и добавив денег переход на больший диамер дисков не так белезенен для семейного бюджета.

это только мое мнение которое навязывать никому не хочу-проверено на калине.