Чтобы масло уходило из движка, под машиной капли должны быть на асфальте. А при сопливости сальника не заметно будет по щупу.

Гарантия есть на механизмы сцепления, но не на диск. Если сгорел диск то менять придется все равно за свой счет. Вот выдержка из Вашей ссылки "30 000 километров пробега:
Механизм сцепления, выжимной подшипник сцепления"
Вот если масло попало из-за сальника коленвала, тогда возможно заменять и диск, но это под вопросом. Диск сцепления это расходник и его не меняют по гарантии.....

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:14 ----------

И если сгорела корзина от пробуксовки сцепления, то замена тоже за свой счет.
Гарантия хитрая штука))))))

Если пробуксовка сцепления из-за масла, то непонятно, почему это происходит только на 4 и 5 передачах.

обычно пробуксовывает на высших передачах когда нагрузка больше всего на этот узел. 4,5,6 наверное. Потом будет и на 3,2, а потом и 1.

Сборку разборку кстати придется оплатить если признают что не гарантия, ну или делать все у дилера, что будет сильно дорого.

а почему могут не признать гарантийным случаем?
ведь вроде все очевидно, вышел из строя сальник двигателя, в следствии этого начал выходить из строя диск сцепления, а возможно и корзина, гарантия на двигатель ведь не 30000км.?

неисповедимы пути гарантийщиков у ОД

+100500!!!!!! Сильно сказано! :rofl:

Да сказано хорошо, но от этого не легче...
Есть ли официальные нормы или регламент на который можно сослаться в подобных случаях и где его можно взять?

если отказывают в гарантии требуйте письменного отказа.

---------- Сообщение добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:01 ----------

а как показывает опыт, что не один так другой ОД явные косяки исправляют

andytaker, Андрей!
как у вас продвигается решение проблемы?

Присоединяюсь к вопросу. Симптомы те-же. Дизель 45 тыс км

Раз буксует-замена сцепления. За свои кровные. Тыщ 30 руб. выйдет, ну может по работе дешевле в регионах.
Вчера дизелю сцепу махнули. Все симптомы пропали

какой пробег у "пациента"?

43000, но началось еще до 30ооо км.

это настоящее пападалово для "бюджетной" машины

30-ть тысяч??? это у официалов?

Нет. Это не у оффициалов. Просто работа и запчасти дорогие.
Сцепление гидравлическое. И Дастер не Логан.
к примеру по Эксисту запчасти на сегодня
Сцепление без выжимного 2,0 Duster 302059157R --- 6300 р.
Подшипник выжимной для 2,0 Duster 306204287R --- 10000 р
Работа ( у нас ) -- 10ооо руб за 4*4
---------------------------------
= 26300 руб
БЮДЖЕТНО?? http://images.forum-auto.com/images/...gt%20motor.gif Тогда продолжаем гонять по бездорожью ????
Мало того запчасти ждать 11 ( ОДИННАДЦАТЬ ) дней....
На 1,6 чуть дешевле запчасти .. но все же....
Выжимной подшипник сцепления (муфта гидравлическая) 1,6 4*4 – Valeo 804587 -- 4300 р
Сцепление, комплект (корзина и диск ) 1.6 4х4 LUK - 622312709 ---- 7000 р
Работа 10ооо руб за 4*4
Запчасти ждать 4 дня !!!!
-----------------------------
ИТОГО - 21300 руб....

Это кидалово от РЕНО -- " 4 на 4 для всех " http://images.forum-auto.com/images/...%20naideux.gif

Хотелось бы тысяч сто на нём откатать...