Вы бы еще в первоисточнике отметились тоже. Да бы развеять сомнения на счет двигателя.
А про мутного продавца, помнится были какие то терки.

Я обычно всегда проверяю уровень на месте когда выгонят машину, а на 3 ТО потом посмотрел не у них, а в гараже все в норме доверяю я им.

Да не бред и не секрет,что 2-литровый мотор поджирает масло,возможно,не у всех и не у каждого,но случаев много,на этом форуме не знаю точно,а на соседнем имеется тема,в которой отписалось довольно много владельцев. Отчего ж Вы такими словами обидными отвечаете человеку,который вполне ясно описал проблему?

СхренаСчего-бы исправному мотору с ГБО есть масло? Особенно, учитывая, что дастеровские движки идут с гидрокомпенсаторами и периодическая регулировка клапанов на них не актуальна?

Почитайте,если уважаемые модераторы разрешат оставить ссылку. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6150

Я тоже думал, что у меня жрет масло, а оказывается прокладка поддона подтекала и датчик положения распредвалов.

---------- Сообщение добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:33 ----------

То есть человек ездил, пока давление не упало и не загорелась лампочка, а он продолжал ехать. Просто от недостачи масла мотор не застучит если заборник масляного насоса погружен в масло. А это по щупу ниже отметки "минимум". Потом начнет моргать лампочка давления на поворотах и т.д. То есть человек ездил и ездил.....

---------- Сообщение добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:37 ----------

Я платил 23 у ОД "ОВОД". Может сейчас подорожало?

---------- Сообщение добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:38 ----------

А вот это Вам понятно? Мне нет.... Разъясните пожалуйста. Просто если датчика уровня нет, так что же он менял????????????

на иномарочных движках бывает такое. масло уходит не известно куда. у меня на Фиате так было после замены. и что удивительно,подтёков ни где небыло. я 2-3 раза в месяц проверяю уровень. и литр масла в багажнике ВСЕГДА. на любом авто.

Я тоже удивляюсь,как люди ездят и не поглядывают на щуп.

Я на символе, когда ездил. Сначала следил за маслом, первый мой автомобиль все дела. Затем забил. 120тыс проехал, масло почти не проверял всегда сколько залил, столько и слил до капли.
Купил дастер. Первые 15 тысяч следил. Затем пришел сентябрь, как-то он пронесся и вот уже 30я пробега тысяча на подходе. Масло проверить руки не дойдут. То забыл, то под углом стоит то еще что-то. В общем в эти выходные спустя 8тысяч после ТО, все-таки удалось проверить, хоть и стояла под углом. В общем, нормально там всё, на данный момент.

Тоже постоянно забываю проверять масло. :dash1: Но пока и не требуется. :pardon:

Может, датчик давления.

Спокойствие, господа! Имеется в виду электронный датчик уровня масла. В Дастере, и в Логане тоже, его нет. Штука удобная, под капот лазить не требующая, кроме как долить омывайку. Ну чего, бывает. К хорошему быстро привыкают (я про себя тоже, поскольку на Симболе данный девайс присутствовал). :pardon:

на пред.странице все написано же
приехал в очередной раз менять масло и увидели, что его там нет/очень мало
сигнальная лампа по маслу загоралась в поворотах - поехал на СТО

1. Илья, бред не бред, но по телефону именно так и сказали, возможно менеджер что-то напутала, в любом случае делать у официалов уже смысла не было, т.к. стоял газ и гарантии не было.
2. По маслу: съело около 3.5 - 4л за 10000км (с 75000 до 85000)
3. По поводу замены датчика я тебя вообще не понял, я имел ввиду что в дастере нет датчика уровня масла (электроннного).

По поводу масла для наших двигателей: Расход масла – до 0,5 л/1000 км

Так должно было "сизарить" с выхлопа... неужели не заметили ниразу???

Алекс, вчера ездил в сервис, отвозил масло, антифриз, фильтра, движек уже сняли старый и подготавливают новый, соответственно как поставят я попрошу вскрыть старый, чтобы понять в чем же была проблема, самому очень интересно. Думаю что с ним делать, ребята сказали растачивать и перебирать это на 80-90т.км. его ресурса только хватит, и выкидывать как то жалко))

Прошу немножко Вашего внимания ! Прочитал всё что тута понаписано. Мне как человеку(в своё время непосредственно связанному с движками (их ремонтом)) во всей этой истории не понятно КАК стуканул движок если хозяин знал о проблеме с маслом ???
И что после этого ? Чел как не в чём не бывало продолжает эксплуатировать авто ! :shok:
Любой нормальный водитель чтоб избежать поломки движка сделал бы как минимум одну вещь - возил с собой масло и проверял уровень каждые 100 км !
Был у меня Москвич 2140. Вот уж любитель маслеца пожрать, так у меня в багажнике 5 литров всегда лежало.
А обсуждать почему и как такое случилось мы не можем, так как нету полной информации о причине утечки масла. Уважаемый чел так и не написал причину исчезновения масла в движке!

Ну если с наружи все сухо, значит в трубу ушло. Особо вариантов тут не много получится.

Ждём с нетерпеньем !!!

Если честно нет, возможно катализатор как то глушил это все. Имеешь ввиду прямо в зеркало заднего вида видно должно быть ? Такого точно не было.