Динамика не устраивает, но где гарантия что после вашей прошивки станет лучше? Скиньте карту прошивки по топливу и УОЗ.....

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:19 ----------

Ни одного замера ничего нет. Нужны факты, а не слова тех кто прошился..... Надо посмотреть вообще полку момента и т.д.

Смотрите!

Писал писал все заглючело. Карту вам скинули,что скажете? Вас интересует замер мощности на стенде? можно сделать при желании клиента(одного) до и после. Прошу ответить на мой вопрос вы ездиете на мощности или на крутящем моменте?

---------- Сообщение добавлено в 23:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:28 ----------

Лучшие отзывы это как раз, владельцев автомобилей а не графики со стенда с тапкой в пол. Так никто не ездит в повседневной эксплуатации.

Вот в том то и дело, что хочется чтоб момент и мощность были на всех оборотах.... В этом я с вами согласен (про стенд).

---------- Сообщение добавлено в 23:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:51 ----------

На крутящем моменте, но мощность тоже важна для достижения максимальной скорости..... Чем выше мощность тем выше скорость....

Лошадиные силы продают автомобиль, а гонки выигрывает крутящий момент" © Энцо Феррари. Не возможно получить максимальную мощность и крутящий момент во всем диапазоне оборотов. НЕ ВОЗМОЖНО. Законы физики никто не отменял.

А что вы голову себе ломаете,любой,нормальный прошивальщик даёт время на тест своего продукта,зальёте прошивку,потестите её,если вам не понравится,вам всё вернут и деньги,и старую прошивку.
А по поводу крутящего момента и мощности,вам не к ДВС,это нужно ждать развития электродвигателей(ну или прорыва в науке),вот там,крутящий момент с самых низов,но я боюсь,что пока не сожгут весь углеводород развития не будет,так что ездить нам с вами на ДВС(может наши внуки увидят свет в конце тоннеля?).

Это я знаю. Я и не требую полку крутящего момента как у электродвигателя.... Я задал некоторые вопросы и получил ответ (исчерпывающий). Это первый нормальный ответ про чип... Другие тюнеры (называть не буду) ответов не дают конкретных, говорят секрет... Вам большой плюс.

---------- Сообщение добавлено в 17:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:35 ----------

Вопросы я здесь задавал для общего понятия о прошивке и людях, которые этим занимаются. Я получил все ответы.

Наконец найден уважаемый форумчанин для чиповки.
Уверен ВГ (сокращенно ) будет доволен. И напишет свои впечатления уже на след.неделе. :wink:

Как говорится лучше один раз увидеть(почувствовать самому),чем сто раз услышать(на словах можно что угодно наговорить).
А общее понятие,у человека,который собрался прошиваться,я уверен и без этих ответов есть,с бухты барахты,человек,уважающий свой труд(за который он получает деньги,которые,в свою очередь,приходится тратить) этим заниматься не будет.
А на словах можно что угодно рассказать и предоставить любые графики,главное самому в этом убедиться,на что и даётся время,на тест прошивки,если вас она не устраивает,вам всё возвращают,вот это самое лучшее понятие(по крайней мере для меня).

Как машина будет ехать это еще не главное. Главное как этого добились. С неправильно сделанной и не откатанной прошивкой, надо совсем немного времени чтобы "кончился" мотор. Хватит всего лишь на каких то оборотах обеднить смесь и вот привет сильной детонации и ни какой откат по УОЗ (есть предел всего) не поможет. По поводу того, кто и чем занимается, хочу сказать, что многие люди в гаражах и "крутых" сервисах заливают прошивки в разнообразные автомобили, даже не зная как они работают, где куплены. "Подпольно" и у официалов можно залить прошивку, только на мой вопрос "откуда она" - внятного ответа не получил. Тем не менее с гарантии слетаешь... Единственные кто льет официально (про кого я знаю) и без слета с гарантии это дилеры фольцваген, шкода, ауди....

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:27 ----------

Вот еще правильный ответ.
biokad, Как вы думаете в чем разница 6 тыс. и 1 тыс.?
Так что фирму надо выбирать тщательно......

Базовое топливо не тронуто! Обеднения по вине прошивки не будет! Меня много рас просили сделать экономичную прошивку, на что я сказал: заставлять мотор работать на бедных смесях небуду!

Я это сказал для того, чтоб было ясно всем... Просто не все понимают принципы работы ДВС. Меня раскритиковали за то, что я задаю вопросы. А я объясняю, что сначала надо понять, а потом чиповать....

Вы видимо не внимательно меня прочитали,я об этом и толкую.
С бухты барахты(то есть не зная сути вопроса и что ты делаешь)человек,уважающий свой труд чиповаться не будет.
А так с вами согласен,людей и мнений полно,где то что то услышал,на форуме прочитал и побежал чиповаться,а что ты делаешь,за чем,к кому ты обратился,особо и не вник.
Я опять таки повторюсь,вы задали вопросы,на них вам ответили,но опять таки,на словах можно что угодно наговорить,с таким же успехом,можно услышать такие же ответы и от чиповщиков за 1 тыс.естественно нужно включать голову.
Вот лично вы,как вы пришли к выводу,что вам не хватает динамики автомобиля,по чьим то отзывам,словам,диограмам и графикам или основываясь на своих личных впечатлениях?

Просто я знаю как должен ехать двухлитровый мотор. В том числе и по графикам....

---------- Сообщение добавлено в 09:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:02 ----------

Кстати, эту фразу написали мне чиповщики.

---------- Сообщение добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:02 ----------

Я и не ожидаю волшебства от чипа. Без переделки "железа" в атмосферном двигателе большого прироста мощности и момента не будет. Но все же можно немного улучшить не соблюдая норм токсичности.

Одно дело знать и совсем другое самому чувствовать.
Вы же решаете чиповать вам или нет,основываясь не только на знания,но и на свои ощущения(даже я бы сказал в большей степени именно основываясь на свои ощущения,а знания нужны лишь для того,что бы не совершить глупость).
Двухлитровые двигатели разные и если один едет лучше другого-это ещё не означает,что нужно требовать от худшего,того,что может лучший,возможно вас устроит то,что выдаёт худший(какой смысл тогда требовать большего и за это переплачивать если оно вам не надо?И узнаете вы это не по знаниям,а по своим ощущениям)
Так пожалуйста,я разве против этого,деньги ваши и вы вольны с ними поступать как вам захочется.

То,что вы не торопитесь их потратить я это уже давно понял,я лишь хочу донести до вас,что вы придёте к какому то решению(тратить или нет)основываясь,в основном,на свои ощущения и с вот этим,вашим высказыванием не согласен
как раз таки,от того как едет машина всё и зависит,будете вы вообще заниматься чиповкой или нет,а знания вам нужны,что бы потратить эти деньги не без толку,если вообще,будите их тратить в этом направлении,не надо недооценивать собственные ощущения.

Поделитесь информацией. Очень интересно как по графикам он должен ехать. Самое интересное покажите график.

Не придирайтесь к словам. Я уже и не помню в каком направлении я думал когда писал. Наверное хотел сказать, что я знаю как едут 2-х литровые авто. По поводу графиков: человек спрашивал как я узнаю по графикам о поведении авто. Графики я хотел от вас получить. Мы до сих пор не имеем ни одного замера.
Вот вопрос на который я отвечал.
SVV! Я понимаю вы задаете здесь вопросы, чтоб тему поднять! Я для себя уже узнал, и про Адакт и про вас все что мне надо было. Работайте, я вам не мешаю.

Я не придираюсь. Не пойму как по графикам можно понять как поедет именно ваш автомобиль. На 10 машин сделать одну и ту же прошивку и они все поедут по разному. Я к этому написал. Бывает. Ничего страшного.Именно дастеры или вообще 2.0 литровые авто? Получите со временем. Что вам это даст?
В том числе. Я рад за вас. Спасибо за доверие. Как вы мне можете помешать,если не секрет?

Мотор мотору рознь!