Тут я согласен... больше информации / больше пользы.
Но я не мог не ответить на вопросы, особенно " ты же кЕтайца купил...":dash1:
Думаю всем интересно услышать почему ...
И что хочу сказать... Флудилка кАнешнА вещь интересная...но потом не найти что-то важное по "личному мотиву"
а как техничка...усё ШЕФ будет.

Да ничего проблемного с ней не будет ещё тысяч 250-300. Это же классичейская Айсинка.
Она ещё на кучу других машин ставится, включая BMW и Volvo.

Мотор тоже по старой школе сделан, 4 горшка на чугунине + турбинка Борг.
Не пережат, не перенагружен.
Тоже не должно быть тут сюрпризов никаких.

В общем, по двум основным агрегатам я бы был спокоен как слон.
Интересны будут твои эксплуатационные наблюдения по ходовой, насколько она добротно сделана.
Но почему-то думаю, что и тут без сюрпризов будет.

Да хотелось бы верить по прочность , чтоб не тратиться на ремонт:sarcastic:
Что касаемо качества поездки вот тут просто ЗАЧОТ :friends:
Ниссан конечно ехал отлично, но тут все классом выше.
Размер и вес авто решает.
Рулится он по разному. Потому что у него есть режимы настройки усилия руля, от мягкого до жесткого.
Так же есть настройка отклика педали газа..
ПЯТЬ положений на каждый режим движения.
Но пользуюсь или Комфорт / педаль 4 / или что то типа СПОРТ ЭКСТРИМ /педаль 5/... и от этого происходит настройка руля и АКПП...
Но есть желание чипануть :to_become_senile:
+ кофорту добавляют колеса 20" -- 255/55R20, помягче проходят неровности. Не раскачивает. Перестроения уверенные.
Тормоза , я считаю, с моим темпом движухи отличные
Не знаю откроется у кого билибили кетайский. Вот ссылка.
https://www.bilibili.com/video/BV1Xe...om=333.999.0.0
и еще
https://www.bilibili.com/video/BV1Nm...om=333.999.0.0
https://www.bilibili.com/video/BV1kq...om=333.999.0.0
надо звук там вкл убрать крестики и если всплывет окошко то его закрыть и потом снова запускать.

Пусть машинка радует

Так ясен пень, почти две тонны на 20-х катках, и многорычажка сзади. Тут как на перине.))


Вот это реально крутая и приятная фишка...


Лучше обожди до 20-30 тысяч, мотор понагружай, посмотри как поведёт себя, если сопли не станет пускать, тогда уже чипуй спокойно.
Тут всё-таки неизвестно ещё, с каким запасом всё сделано.

2100 kg
:drinks: Да это понятно. Согласен.
Пока обкатка, скоро 2ООО km уже.
Чиповка как бы существует, и как бы даже есть ДВА места.
1. Это дилер АВИНЬОН. Там работает человек, который делает " чиповку" кетайскую. Заливает туда прошивку именно кетайскую родную.
Она типа лучше работает с мотором и АКПП...заодно накатывает на планшет в салоне лаунчер, и там все работает без карбитлинка...ну типа Яндекс и ютуб без проводов...
2. Это АЗИЯФОРС... про них я писал. Что до 281л.с. и что Ньютоны...510
Но вот вылез пока момент ..что Ньютонов они дают много , больше, чем коробка пережуёт... а коробас тока всего может 450-480...
Кто то чипанулся уже... а народ в основном очкует и ждет .
Вообшем чего-то все ждут...:sarcastic: Боятся слететь с гарантии, что коробки отхлебнут после этого всего.. а вдруг дилер увидит.. А кому то хватает штатной динамики. в режиме СПОРТ ЭКСТРИМ и педаль на 5 уровень...типа "Быстрый олень"....
Мне до нулевого ТО еще 1,5 месяца. и потом в перспективе ТО 1
Времени много. Есть о чем почесать языками...
Но в этой чиповке АзияФорс нет того, что делал СВВмоторспорт...стенда не было мощностного. Они все делали как то на коленке что ли.. у них тока замер по прибору на лобовом стекле типа РЕЙСбокс.. и что то как то они прям быстро все сделали. Вчера не было. А сегодня есть..Отзывы много по кетайцам..типа едут рвут с места как кони...
https://t.me/asiaforce_official
Да и зима щас. Куда тут чиповка... снегу много. Скользко.
Пока хватает и так...

Я не советчик, но этим как-то доверия больше... и главное - сохрание гарантии.

Что еще рассказать Вам :
Про касяки авто.
----
Как ранее говорил, что касяки бывают у всех, и даже на Бентли с Феррари )))
Так вот, всякого рода подвисания мультимедиа, подвисание экранов, переключения режимов работы управления двигателем,
рулем и климатом решается с помощью перезагрузки электричества...
:yahoo: и это как раз про меня. Ключ на 10 всегда в кармане двери.
Когда машине не было и недели.. Музыка подвисла.
Ключ на 10. Всё решил за 15 мнут.
Клемму снял, она была не сильно прикручена, и из-за этого в телеге писали что были проблемы с зарядкой авто. Но не в этом дело...
И теперь, как у кого-то, где-то, что-то... то это самая хохма в телеге..
"КЛЮЧ НА 10 тебе поможет " (с) ...
Перезагрузка машины раза три была всего.. и потом оно само всё / как мне казалось / вылечилось. Оказалось не лечится.
А проблема в том, что когда мороз начал от 10 градусов, то при старте мотора вкл. радио, и оно играет только по правой стороне.
Слева тишина. Изменение настроек сцены / распределение звука перед-зад-лево -право / не помогает..
Глюк такой... Машина прогревается, минут 10-20, зависит от холода. Но оно не работает.
Надо радио поставить на паузу и сразу включить.
и вот только тогда

https://i.ibb.co/kxmdwn9/hqdefault.jpg

А у кого ключа не было.. те его уже купили...:sarcastic:
Начинаются вопросы.. типа .. "Ребят, вот у меня..."
Сразу летит от первого же человека - КЛЮЧ на 10 !!!!
----
По датчикам давления в шинах писал, что если давление как качают многие 2,0 -2,1 :shok: / как на таком можно ездить на 20" ?? / ,
то с первым похолоданием сразу вылазит предупреждением о давлении...
Начинают качать..а она не уходит..
Качают до 2,4-2,6 и не уходит. ТРИ очка качают и не уходит... А оказывается..:dash1: надо качать на заведенном авто / после чего грязно выругался / чтоб ошибка ушла..
Но и это не помогает бывает.. можно спустить колеса и накачать снова , и вот тогда проблема уходит.
Возможно датчик подмерзает и глючит.
На Ниссане такого не было ниразу за 4 года..
Странный у кЕтайца алгоритм. Хотя у меня не было такой проблемы.
Качаю сразу 2,5 на мороз, показывало в -21С что то типа 2,1 и проблема с датчиками не вылезла...
https://i.ibb.co/YQFpVkc/IMG-20240103-132207.jpg
---
Так же были отмечены разовые глюки, у кого-то в телеграмме, когда машину закрываешь,
она все окна сразу открывает/закрывает и только потом закрывается :sarcastic: , типа выветривает запах хозяина :sarcastic:
---
В целом надо сказать, есть касяк с климат контролем.
При определенных обстоятельствах, в некоторых условиях эксплуатации в некоторых городах России , при сильном морозе -20С будемназывать, при наличии 4 чел в салоне, при езде более 30 минут ... затягивает инием окна..
Потеют и обмерзают... никакими регулировками не лечится.
Смена фильтра салона, его отсутствие, регулировка направлений, режимы АВТО - не решают проблему.
Стоит открыть окошко на 2-3 мм...всё сразу проходит. Не справляется получается притяжно/вытяжная вентиляция салона.
Дилеры разводят руками. Кетайцам уже письмо написали. Те :shok::shok::shok::wacko2::wacko2: как же ак..
Видео отправляли.. Ждем всей страной.
У меня таких "касяков" нет. Погода не такая, пассажиров столько было один раз. Расстояние ехали не большое. Было нормально...
Печка жарит так, что пришлось заткнуть " дышло " , ногам как не крути жарче всего..
Вот такие настройки даже в режиме АВТО. Народ с премиума класса про это часто говорят, что климат " гавно ", работает через "очко кетайца"
Но меня ничем не удивить.
Я на Рено 18 лет ездил и знаю что такое "держать ноги в тепле " :sarcastic:
--------
Что еще ..БачОк омывайки маловат... Примерно 3-3,5 л
Но нет жиклеров омывателя, как мы все их себе представляем..ни на капоте, как у Дастера , ни в жабо, как у Ниссана с форсунками...
У GAC_а это сделано сразу с трубками, которые подают омывайку в дворники, в сами щетки...
https://i.ibb.co/gyb7jTC/image.png
Нажимаешь на рычаг поливать стекло. Выдается ПОРЦИЯ !!! воды в щетки, и снизу всю воду размазывает по стеклу. Смывает с первого раз, и еща даже можно пару раз махнуть, дочистить.
Всё ЧИСТО !!! но посредине стекла подачи воды не будет, сколько не жми.
Только в нижнем положении, лежачим дворникам подает воду ...
Алгоритм странный :pardon: Комплект щеток новых 8ООО руб...
Меняются ли резинки не знаю, никто не лазил еще ..и что можно сделать пока не готов доложить. Задний омыватель работает столько сколько надо и когда захочешь.. нажал поливает.. Причем веером и сразу на всю ширину щетки !!!! Так настроено. Задний дворник с поводком от Дастера )))) :rofl:

Думаю - это косяк в алгоритме и лечится прошивкой мозгов.

Ну, вот к лету как раз и сделаешь.
Заодно отзывы за это время помониторишь.

Игорь, респектище тебе вот такой вот за подробности - :drinks: :drinks: :drinks:!
Вот я знал, что когда у тебя появится китаец, ты начнёшь раскладывать его по полочкам.
А не как везде пишут - "машина ездит всё нормально".

Большинство того что ты описал, это сырятина по мелочи.
Главный лом, против которого нет китайского приёма, ты уже нашёл - ключ на 10.))
В остальном, наверняка наш народ китайцев жизни научит, как машины с правильными бачками делать, и всё остальное.
Ибо, при таком разнообразии китайской фауны на нашем рынке, кто быстро не научится, тот быстро вылетит отсюда.

Кстати, мыслЯ пришла, пока не забыл.

Тут один мой знакомый товарищ из Смоленска, этой осенью прикупил чанганьский UNI-T, и его задалбывают примерно те же проблемы.
Главное что его бесит, это работа климата, который живёт своей жизнью, плюс постоянное запотевание стёкол.
А как началась зима, как только мороз ниже -10, он ему частенько начинает ёлку зажигать.
Причём, бывает что и на прогретом моторе.

Кстати, это его я сегодня утром ездил "прикуривать".
У него дачка здесь, приезжали на три дня отдохнуть, и за три дня на хорошем морозе он ему аккумулятор высосал "в ноль".

Короче, пока мы там вокруг машин с проводами прыгали, родилась идея.
Помнишь как ещё в СССР на машины в качестве противоугонки колхозили отключатель массы?..
В общем, поставить этот выключатель, и вывести на тумблер в салон, который закрепить где-нибудь в неприметном месте.
Чтобы с ключом на 10 каждый раз не скакать. Тумблером щёлкнул не вставая с места, и тот же эффект что и от ключа.


Кстати, проблема с мультимедиа у него тоже бывает, только правая сторона тухнет.
Но он от этой фигни вообще не может избавиться никак.
Только по мере прогрева салона работать нормально начинает.

Дилер его со всеми этими прибамбасами вежливо шлёт лесом, типа, пока ничего сделать не можем, вот как сломается что-то конкретно, тогда приезжайте.
ну, в принципе, они тут у нас по Смоленску всегда припухшие были.

Игорь, а вот тут в ролике что за режим на приборке включен?
Распределение усилий на трансмиссии показано, или что это?

Нет. Это такой алгоритм :rtfm: подтверждено дилерами.
Такая настройка работы.
Кстати, оно не мешает. я сначала думал - не удобно..капец... и народ некоторый тоже...
А вот некоторые прям апплодировали стоя :rofl: очень нравится.
Смывает гавнище с первого взмаха.

Слушай, это по сути второй экран, который работает или сам по себе по выбору водителя просто так .. второй экран и всё...
на нем тахометр и спидометр. так же есть картинка с уклоном и указатель силы ускорения.. типа в мишене точка отодвигается от центра и показывает с каким ускорением / до 10G как в истребителе- шутка / ты рвешь со старта. Абсолютно не нужное окно :sad: в гибриде кажется показывает нейтронные потоки распределение..
а Второй момент - это же окно при режиме автопилот показывает все вокруг.. кто едет рядом , сбоку , впереди и какая дистанция до впереди идущего... вплоть на картинке показывает когда у тебя стопы загораются :shok: / твоя машина сзади вид и и видно что стопари горят-гаснут /

А, вон оно чо... Понятно.

Кому интересно, заходите читайте на драйв2
https://www.drive2.ru/r/gac/gs8/666058581535121629/

О, поздравляю с присоединением к миру "тишины в библиотеке"... :smile:

Вот эта фотка - огонь:

https://a.d-cd.net/29D8gJb0Wbgj7eMODHBA4uZMZRI-960.jpg

Эта фотка сделана в конторе , в которой я на Лобовое стекло клею всегда полоску от солнца и делаю атермальную пленку на передние окна.
Тут же оклеил и фары...

Молодцы ребята, с хорошим чувством юмора...))