![]() |
За 12 лет с автозапусками ручник замёрз только два раза, и это после мойки, по забывчивости.. Цена ППП и просто функции в сигналке не сопоставима.
ППП нужен только дизелям или на "северах." |
Цитата:
|
Цитата:
Я на скольких дорогих дизельных авто без догревателя зимой ездил, по городу холодно, остывают они. |
Цитата:
Я как-то раз зимой посидел у Юры Маслова в дизеле, который просто стоял на месте и молотил на холостых. Нормально тепло, как и у меня в бензине 1.6 ,который без фенов, было. |
Вот интересно, все зимой топят в авто до так называемого "Ташкента"?))) Это сидя в зимней одежде. По мне так 13-15 градусов для ясной головы вполне достаточно)))
|
Цитата:
Ну а если серьёзно, то нужен запас для трассы в очень холодную стужу. |
Цитата:
|
Цитата:
У нас страна в целом северная. |
Скорее всего никто не поверит владельцам дизелей, которые не замерзали в своих машинах, даже в стужу и на трассе... Но если все-таки предположить :)
|
Цитата:
Все же большая часть авто эскплуатируется даже в РФ там, где температуры соответствуют требованиям по эксплуатации))) |
Цитата:
|
Цитата:
|
Да, вроде средняя полоса, морозов особо нет, нафига теплая машина..
Только в новый год 2016, 4 или 5 января я ехал из Таллина домой, и в В.Новгороде было -29, нормально так померз, притом, что были мы вдвоем с женой, спереди в 2 штанах и нормальных таких зимних сапогах с носками шерстяными. Если б кто сзади в дастере ехал, я им не завидую. Не дай бог жена с ребенком. Да, признаюсь морду картонкой не закрыл, не нашел просто на помойках вблизи трассы. Потом когда морозы сбавили, с потолка у меня знатная капель сошла -намерзший на крыше конденсат. В прошлый новый год тоже периодически давило -20, тоже как бы не айс на холодной машине разьезжать, но тогда уже с отоплением машины было все в порядке. Так что тут получается, вроде бы и не нужен Ташкент в машине регулярно, но когда он нужен, а его нет, то плюеешься сильно. ---------- Сообщение добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ---------- Цитата:
|
Цитата:
У меня только расход был как с дыркой в баке. |
Цитата:
|
Цитата:
Хочется все же им какого то комфорта, а не только чтобы не замерзли и не умерли по пути. Да и электромобиль, это хоть всю мощь на фен пусти, вопрос только толщины провода, это не гена на ДВС.[COLOR="Silver"] ---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:11 ---------- Я ездил только на евро дастере дизеле без фена, при +7-8 гр. Показалось, что ооочень долго прогревается, первые полчаса как будто печки нет. Больше сказать за тепло в дизельном дастере ничего не могу. Это пусть владельцы правду пишут, если могут. |
Опять напишу, что во всем этом споре, у меня складывается впечатление, что люди которым холодно, в -30 бегут к машине в шубе(а может даже и без шубы) потом ее снимают и остаются босиком в трусах и без майки!
Не пробовал ниже -20 но могу сказать что после прогрева ,комфортно и тепло как и должно быть в помещении для нормального человека,чуток дольше дизель прогревается при температурах ниже -10 минут на 5-7 если в пробке.Это при том что никогда ничего не утепляю и не заслоняю радиатор.Недавно при -5 ехали в пробках 2 а человека были со мной и оба в один голос орали выключи жарко! А я им порекомендовал почитать ветку форума и этого и того второго:) |
Я только один раз примерз, но это было на карбюраторной Сиерре, после того, как порвался ремень генератора на трассе.Дотянул до заправки, ремень то поменял, а вот завести под утро только смог, первый авто только тогда появился. И было в эту ночь -30. Все замёрзло, печка не работала...так и ехал 100 км соскребая с лобовухи иней. Чуть обморожение не получил)))
А вот что бы мёрзнуть на авто, где все исправно и на дизеле и на бензине, что то не припомню такого...А на Дастере в Вильнюс ездил на прошлое рождество, так климат на 17 ставил, иначе попросту потеешь))) Ну правда не -30 было, потеплее))) |
Цитата:
Интересно, потому что сразу возникает вопрос: а может ли пишущий такое назвать мотивы, способные владельцев дизельных Дастеров написать враньё? И второй вопрос. Если пишущий подразумевает возможность вранья владельцами дизельных Дастеров, то как относиться к тому, что пишут владельцы бензинок? И главный вопрос. Если все вокруг всё-равно врут, то какой смысл что-то читать и писать на форуме?.. :smile: )) |
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:31 ---------- Цитата:
Неокрепшие души тоже читают :) |
Текущее время: 18:29. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors