Да, :sorry:
Чёрные на рейтинги лепить будем наверное...

Уже представляю, как удобно будет вымывать грязь между буковок S и E...

Хотя, стоп, чего это я... Владельцы автомобилей стоимостью под 900 рублей, ездят исключительно на мойку. На худой конец, однозначно пользуются "Керхером"... :smile: )))

У меня дешевше, а я на мойку езжу. Или если я на мойку езжу,то у меня дороже :dash1:

Кстати, а вот этот волнообразный радиатор от чего?от кондера?
Сейчас прямой стоит

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...chmentid=49260

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...chmentid=49261

Кстати про кондей: а они его не изменили?? ведь его мощи не хватает.

ИМХО: А детишки не будут "отковыривать" красивые буковки D U S T E R ? Они надёжно приклеены?

RL3BF, ренаульт, 2.0, dci текущие в разных сочетаниях вроде на месте, масштабных посягательств на них не было, бум надеяться, что так и продолжится...ттт...

Да,но по сути это удорожает производство,чем штамповка накладок, да и буковки у них клеют "косоглазики":sarcastic:

RL3BF, а может у них одинаковые накладки теперь будут на разные модели, а буковски разные...

Лично меня новый вид Дастера снаружи и внутри что-то не особо впечатлил. Снаружи добавили "гламура", внутри новая компоновка торпедо мне кажется ничем не лучше старой. А вот дополнительные опции типа круиза, esp, обогрева лобового, рычага для бензобака и т. д. беспорно выводят новый Дастер на более высокий уровень.... Очень хочется себе машину с этими опциями по разумной цене.....

Про повторители поворотников на панели.


Данные проверенные? Или просто хотелки?
Сами видели?

---------- Сообщение добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:47 ----------

Так все эти опции есть в рестайле. И цена такая же, как и до рестайла, ( пока ).
Вы хотели обновлённую машину по сниженной цене? У нас такого не будет.
После 9 июля съезжу к диллеру, и окончательно решу - хочу я его или нет.

Сегодня мой дилер продал первый рестайлинговый дастер. Завод начал выдавать ПТС-ы дилерам - продажи начались. Тем не менее, официальный старт с шарами и свистульками будет 9 июля.

Посмотрел Фазу2 в автосалоне дилера.
1. Удлинили до крыши вертикальные доп. уплотнители дверей.
2. Глушитель стал меньше и расположен под 45 гр. к продольной оси авто. Подвешен выше.
3. Не понравилась нижняя часть переднего бампера. Этакий, поднятый вверх, бульдозерный отвал. Будет загребать снег и грязь. И удлинённую металлическую защиту картера не поставить. Разработать новую защиту, производителям будет не просто, бульдозерный отвал - рельефный.
4. Заказы в производство до сих пор не принимают. Моей комплектации до августа нет.
5. Кредита 0% нет. Есть 9,9%, при котором выгоды нет (с досрочным погашением). Плюс ещё за 4-й год гарантии 12900 руб требуют. Но все эти условия действуют до 1 июля. Что будет с 1 июля, дилер не знает.

---------- Сообщение добавлено в 00:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:40 ----------

6. Доп. сетки в решетки радиатора всё равно надо будет ставить.

Ну, это, скорее, мастерский сеанс массового гипноза с отключением логики, от Рено. :smile:

Подумайте сами, какая огромная работа по модернизации автомобиля была проведена. Одна только установка других двигателей на 1.6 и дизель чего стоят. Адаптация и коммутация всех систем, перекомпоновка подкапотного пространства, иная схема выпускного тракта. Не говоря уже обо всех остальных заявленных новшествах, которые тоже нужно было инсталлировать в системы автомобиля. Конструктив, разработка, адаптация, испытания...

Вот хороший пост на эту тему: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=125

Всё это, предполагает основательные затраты на модернизацию. Вы верите в альтруистов Рено (да хоть и любой другой компании-автопроизводителя) занимающихся благотворительностью?.. Я - нет. )))

Просто маркетологи воспользовались удачным случаем, который подкинула жизнь в виде девальвации рубля, и заложили новую цену с учётом всех затрат на модернизацию несколько заранее. И теперь действительно, заявляют, что рестайл продаётся по "старой" цене дорестайла. Здесь нет лукавства, фактически, так оно и есть.

Просто некоторая часть покупателей заплатила новую цену ещё за дорестайл. Но это уже несущественные нюансы, которые никого не интересуют.


Для сравнения, Поло-седан, который также как и Рено славится своей значительной локализацией российского производства, весной 2012 года стоил 590 тысяч в максималке. Сейчас точно такая же комплектация стоит 650 тысяч. Насколько подорожал Дастер, посчитайте сами.

Заехал к ОД посмотреть новый Дастер, в наличии не оказалось. Огласили сроки поставки и цену доставки:
- если заказать сейчас в производство, то привезут в конце сентября-октябрь
- цена доставки по Москве 25000 руб. :pardon:

http://www.youtube.com/watch?v=57XxSM-UfKU
вроде ещё небыло
Это кто же столько ломит, я у двух был 9000 и 10000 доставка.

Авантайм ИТ на Волгоградке, что около завода, за забором стоянка авто.
В 2012г. доставка 15ооо руб была!!!! Получается 300м , пускай, стоит 15ооо руб. ну это капец вообще.... С чего такие суммы...:dash1: Втыкали мне что автовоз типа, а по факту из-за забора перегнали и всёёёёёё. Бред сивой кобылы... :dash1:
Чоткое разводилово.

и теже 15тыр за логан из тольятти...

Мосрентсервис

В 14-м с меня ничего не брали.

---------- Сообщение добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:21 ----------

Кст, чую, надо до следующего года подождать. Тогда и доставки бесплатные будут и кредиты под ноль процентов. На восстановление рынка ближайшие пару-тройку лет я не рассчитываю, а, значит, условия более привлекательные для покупателя.

Ага, и ещё пара повышений ценника по прайсу за это время пройдёт. :smile:

Да, но непотраченные сейчас на машину деньги будут с большей пользой применены. А на сколько уж там повысят цену? На 20 тыр? Да не смешите, это капля в море по сравнению с общей ценой машины. Переплата по кредиту и четвертый год гарантии выйдут дороже.

Когда я брал своего, был рад до соплей, что успел до подорожания на 15 тыс.
Покупатели разные. Мне нужен был 4х4, и хотелось 2 литра, но это на 50 тыс.
дороже было. Поэтому взял 1.6.
Всё таки, потенциальные покупатели Дастера - люди среднего достатка, считающие каждые 10 тысяч.
ИМХО

Ушли мы от темы. Пусть простят меня модераторы! Ещё одна фраза. Не рекламы для,заботы ради.
Авангард Моторс,автосалон,Жуковский. Предоплаты нет.( в прошлом году точно не было)

Именно. Я и говорю, что переплата сейчас будет больше, чем через год, учитывая каски, проценты, 4-й год гарантии и возможные доставки :)
Я посчитал каждые 10 тыр :sarcastic:
К сожалению, мировую обстановку предсказать труднее, тут, конечно, есть риск дальнейшей девальвации. Но я оптимист :)

More, согласна с Вами полностью по поводу продаж дорестайла по рестайловым ценам. Но, увы, реальность такова, что даже по этим ценам дорестайл реально самый дешевый кроссовер. А если еще и полный привод учитывать, то кроме черри и нивы у него в принципе конкурентов нет (ну террано ваще не в счет) по цене.

По праслисту цены одинаковые,но на дорестайл дают большие скидки. Да и начало продаж рестайла с 5.07.15. Мой "новый" Дуся уже в салоне,а забрать не могу. Если брать дорестайл,то машины уже с ПТС в наличии.

Согласен. И даже рестайл останется по сути, самым недорогим и потенциально привлекательным полноприводным кроссовером.

Но я сильно сомневаюсь, что рестайлинговая версия в ближайшие пару лет сможет показать уверенный и серьёзный рост продаж после их обрушения в этом году, не говоря уже о фееричных объёмах дорестайла.

С рестайлом получилось весьма типично для наших реалий - хотели как лучше, а получилось как всегда.

По оснащению машина стала безусловно лучше, по наличию различных опций, привлекательнее. Спорное решение с переводом 1.6 на ниссановский цепной мотор, и переводом всех двигателей на Евро-5. С этим, наверное, поторопились. Дизель 109 сил - наиболее ценное приобретение рестайла. Хоть и добрый десяток лошадей из этого табуна наверняка уведёт борьба с придушением Евро-5. Но тем не менее.

А вот с нынешним ценником, учитывая общую ситуацию в стране, увы... Будет не всё так радужно. И тут сколько угодно можно пенять на то, что он остаётся самым недорогим кроссовером 4х4.

Как справедливо было замечено выше, потенциальные покупатели Дастера, это "люди среднего достатка, считающие каждые 10 тысяч". Всё правильно. Основная масса покупателей как раз этой категории. Но к этому, надо учесть ещё пару моментов - на чём эти люди передвигались до покупки Дастера, и географию места жительства этих покупателей.

Насколько мне известно, для более чем 75% покупателей, Дастер - первая машина 4х4. До этого они ездили, в основном, на разных моноприводных авто бюджетного сегмета, от ВАЗовской "классики" до 15-летних немцев и японцев. У нас на форуме даже опрос где-то висит на эту тему. Ещё один фактор - только около 20% машин от общего числа продаж, обрели "прописку" в таких крупных мегаполисах как Петербург и Москва.

То есть. Портрет основного покупателя Дастера, более подробно можно охарактеризовать так:

Люди среднего достатка, считающие каждые 10 тысяч, проживающие НЕ в столичных регионах России, которые смогли реализовать свою мечту о покупке полноприводного кроссовера, как только на рынке появился экземпляр с достойным соотношением цена/качество, и по цене среднестатистического комфортного автомобиля бюджетного класса. То есть, в диапазоне 550-650 тысяч.

У людей тогда появилась возможность выбора между комфортной (пусть и бюджетной) легковушкой и достаточно комфортным полноприводным кроссовером, без отягощения дополнительными финансовыми затратами. Практически за равноценную стоимость, люди могли купить или седан/хэтчбек бюджетного класса, или полноприводный Дастер.

Теперь возвращаемся к нашим сегодняшним реалиям. Скажите, много ли у кого из рассматриваемой категории покупателей, за прошедшие три года значительно возрос стабильный доход? Речь не о разовых "случаях", а именно о стабильном доходе. Среди моих знакомых - практически ни у кого. Не думаю, что в целом по стране ситуация отличается.

То есть, доходы населения остались практически на уровне 2012 года, а текущие расходы выросли до уровня 2015. Разве не так?..

Соответственно, покупательская способность значительно снизилась. Что, собственно, прекрасно продемонстрировал обвал продаж Дастера в первом полугодии 2015. Да, рынок упал весь, но в ТОП25 российского рынка у Дастера за январь-апрель самое значительное сокращение - 52,3%. А знаете почему? Потому что не до жиру. Потому что вся нынешняя экономическая ситуация больнее всего отразилась на покупательской способности как раз того класса, который являлся в 2012, 2013 и 2014 годах основным покупателем Дастеров.

Теперь вопрос: много ли потенциальных покупателей Дастера осилят в ближайшем будущем его покупку, при нынешнем ценнике наиболее приемлемой и продаваемой комплектации "Привилеж" под 900 тысяч, независимо от того, насколько лучше стала машина?..

Ответ увидим в конце года.

More, все так. Единственный вопрос: есть ли статистика, сколько Дастеров было куплено в кредит? Самая продаваемая версия 4х4 2 л, по-моему, никогда не стоила 550-650 тыр (могу ошибаться). Так что Вы правы по поводу "не до жиру", люди отложили покупку/смену авто до лучших времен. Но многие бы купили, если бы был дешевый кредит, т.к. рубль круто упал, а цена на Дастер поднялась не так значительно - ну не в 2 раза же...
Так что думаю, что рестайл помог бы подтянуть продажи хотя бы до минус 20% от предыдущего года. Сейчас же всплеска, видимо, не будет и продажи останутся на плюс-минус таком же уровне.

Радиатор ГУРа это такой теперь.

Привилеж 2.0 4х4 стартовал в 2012 году с ценником 621 т.р. В январе 2013 он стоил 667 т.р., в январе 2014 - 691 т.р.

Привилеж 1.6 4х4 стартовал с цены 581 т.р., январь 2013 - 627 т.р., январь 2014 - 651 т.р.

Экспрессион 2.0 4х4 начал с 582 тысяч, январь 2013 - 614 тысяч, январь 2014 - 637 тысяч.

Экспрессион 1.6 4х4 начал с 542 тысяч, январь 2013 - 574 тысячи, январь 2014 - 597 тысяч.

Подорожание этих версий за всё время продаж составило:

Привилеж 2.0 4х4 - 201.000 (32,3%)
Привилеж 1.6 4х4 - 201.000 (34,6%)
Экспрессион 2.0 4х4 - 186.000 (32%)
Экспрессион 1.6 4х4 - 186.000 (34,3%)

Вот, к сожалению, такой информации у меня нет, а было бы интересно и эту цифру узнать для общей картины.

Думаю, просто невыгодно делать отдельную прошивку для России. Особенно, если вспомнить, что было с дизелями в начале продаж...

С чего пересаживаемся:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=95

География:
http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1226
Вот тут по опросу получается, что почти половина (44%) это Петербург и Москва с областями.

если есть бОльшая польза, то вообще смысла нет говорить о машине/дастере/рестайлинге.


Дастер на дастер в подавляющем большинстве случае процесс близкий к шило на мыло. Если не рассматривать варианты ОЧЕНЬ больших пробегов, резкой смены комплектаций (типа аут на 2.0/АТ/dci привеледж и выше). Хотя немаловажный момент - чем дальше, тем все больше и больше надо будет добавлять, т.к. имеющийся будет дешеветь, а новый дорожать...

Это география посетителей форума на самом деле. Корреляция с выборкой владельцев дастера, насколько я могу полагать, достаточно низкая, т. к. доступность Интернета распределена по России-матушке крайне неравномерно.

Я бы сказал не доступность интернета, сейчас уже практически везде активно им пользуются (часто бываю в командировках, в очень разным местах). А желание регистрировать на автофорумах.
Но в целом по цветам, комплектация и т.п. получается очень похоже на то, о чем говорят дилеры. Хотя, конечно погрешность есть и большая - десятки процентов.

Посмотрел-посидел в рестайле. Ну что сказать: нормальный вариант для тех, кто пересаживается с чего то другого ну или на старом дасте пробег бычий, а так свой продать максимум за 600-630( пробег 40т.км.), добавить надо 300 и купить практически тоже самое ( ведь по любому при всех улучшениях они на чем нибудь сьэкономили) ну незнаю? Думаю мало будет желающих махнуть дастер на дастер.А в связи с экономической ситуацией ( у нас в городишке из 5-6 нормально работающих предприятий одно закрывают, одно под вопросом, на одном людей на 2\3 от оклада посадили по домам) я точно пас.

Чего то я не заметил в Питере. Максимально - 40т.р. на Экспресион скидку предлагали 1,6 4*2 и не больше. Или это про Москву?

может все таки по старинке ? льётся одной деталью ?

В общем была, "впуклая", а теперь выпуклая :)
А обещали, нормальную черную, как на Аутентиках - всем...

espace, нет. буковки именно прилеплены